Cannondale 2014 - známe novinky

S přibývajícím časem je zajímavé sledovat, jakým směrem se jednotlivé firmy začínají ubírat, co se týká nástupu, resp. naopak ústupu různých rozměrů kol. Nejvíce se tyhle rošády řeší v celoodpružených kategoriích trail a enduro, ale také ostatní kategorie jsou celkem zásadním způsobem zasaženy novým fenoménem 27,5".

Kdo by však čekal, že Cannondale udělá stejný krok jako GT (GT 2014 - karbonová 27,5" revoluce), mýlil by se. Přeci jen je vidět, že přístup k novému rozměru kol v jeho začátcích nebude stejný a podobně jako kdysi s 29" koly bude chvíli trvat, než ho za svůj vezmou všichni globální producenti kol.

Ale pojďme se vrátit zpět ke Cannondale. Ten se prozatím tváří a minimálně celou příští sezonu tvářit bude, že mu ke štěstí stačí dva rozměry kol. Klasika 26", na které mimochodem tovární enduro jezdec Jerome Clementz vede průběžné pořadí Enduro World Serie, a 29" jako druhý alternativní rozměr pro XC a trailbiky.

Modely Jekyll tak prozatím zůstávají v nabídce jako 26" enduro biky. Jejich "životnost" se však pomalu chýlí ke konci a určitě bude zajímavé sledovat, jak se Cannondale zachová a co vytáhne z rukávu při představování jejich nástupce.

Levný 29" celoodpružený XC bike

Změnou majitele před lety nastoupil Cannnodale nelehkou cestu. Cestu, která vede k masivnímu nástupu levnějších a tím pádem také prodejnějších modelů. Značka tak chce oslovovat nejenom supermajetné bikery, kteří si mohou dovolit mít v garáži karbonovou sbírku Scalpela a Super Sixe, ale také normální pozemšťany, kterým ke štěstí stačí stroj za čtyřicet tisíc, který je sice o pár kilo těžší, ale je to Cannondale.

Jedna ze dvou zásadních novinek pro sezonu 2014 s nápisem Cannondale na spodní rámové trubce je tak sportovní celoodpružený XC bike s názvem Rush29.

Na první pohled zjistíte, že ačkoliv Cannondale použil v minulosti již existující jméno modelu, novinka svým designem jasně navazuje na 26" model Rize, pouze s tím rozdílem, že zde je aplikován zdvih 100 mm.

Rám Rushe je svařen z duralových trubek vybavených klasickou zadní stavbou (přepákovaný jednočep), kterou známe např. z již zmíněného modelu Rize, nebo duralového modelu Trigger 29.

Nový Rush bude nabízen ve dvou variantách. V obou případech s klasickými odpruženými vidlicemi Rock Shox a relativně základními specifikacemi postavenými na japonském Shimanu (Alivio-XT). Jak již bylo zmíněno, nejzajímavějším údajem jsou u těchto modelů cenovky. Ty se totiž podařilo dostat na hranici 40 tisíc korun v případě levnějšího a 52 tisíc v případě dražšího modelu.

Karbonizace trailového Triggera

Druhá hlavní novinka, kterou si Cannondale připravil na příští rok, je příchod karbonové verze devětadvacetipalcového trailbiku Trigger.

Trigger byl představen poprvé loni, a to ve dvou provedeních. Jednak jako 26" trailbike se zdvihem umožňujícím přepínání v rozsahu 70-120 mm, ale i jako 29" celopéro se zdvihem přepínatelným mezi 80-130 mm, přičemž karbonový rám byl dostupný výhradně u 26" verze.

Na příští rok bude však všechno jinak. Těžko říct, zda-li se investice do vývoje 26" Triggera mohla zaplatit obzvlášť u karbonového provedení, u kterého je potřeba platit drahé formy pro výrobu rámu, ale jisté je jedno; 26" Trigger po jediném roce své existance končí.

Logickým krokem tak je pochopitelně rozšíření nabídky devětadvacetipalcové verze tohoto stroje o karbonový rám. Novinka má jinak tvarované rozdvojení před sedlovou trubkou, nicméně koncepce rámu i geometrie zůstaly zachovány.

Zachován zůstal rovněž speciální tlumič Fox Dyad, který díky svému inverznímu chodu umožňuje jezdci za jízdy měnit zdvih a charakter zadního odpružení.

Na karbonovém rámu bude nabízena dvojice modelů v obou případech osazená Lefty Super MAX vidlicemi (Top model Carbon 1 bude disponovat karbonovou verzí Lefty.). V obou případech najdeme na kolech také teleskopické sedlovky KS Lev, resp. Reverb Stealth.

Konečně za zmínku stojí také to, že se Cannondale nově spoléhá v případě levnějšího karbonového modelu na kompletní kola Cross Roc od Mavicu. Jde o novinku této firmy na rok 2014, která spočívá v kompletaci zapleteného setu kol s vlastními plášti Mavic podobně jako je tomu u silničních kol Mavic.

Trigger Carbon se nebude prodávat na stovky kusů. Své zákazníky, kteří budou ochotni za trail bike s mnoha zajímavými technologiemi zaplatit nemalé peníze, si ale určitě najde. Levnější verze bude nabízena za 126, dražší pak za 176 tisíc Kč.

Fotogalerie