Cannondale 2018 - co nového?

Změny mezi hardtaily

Hlavní posuny a novinky se v kategorii hardtailů dotýkají jak modelové řady FSi, tak dostupnější řady Trail.

Nový Trail

Cannondale připravil zcela novou generaci rámové platformy Trail. Ta se vyznačuje novou geometrií, která v podstatě vychází ze závodní báze FSi, ale přidává o něco více komfortu. Rám je přitom výrazně odlehčený a oproti FSi disponuje ještě položenějším hlavovým úhlem 68° a najdete zde rovněž i poměrně krátkou zadní stavbu 440 mm.

S představením nového Trailu se Cannondale rozhodl k poměrně zásadnímu kroku a tím je zrušení hliníkových modelů s označením FSi. Ty měly za úkol v minulosti suplovat kvalitnější hliníkové modely, což už není s příchodem nového Trailu potřeba.

Za zmínku pak stojí ještě fakt, že nové Traily budou k dispozici jak ve 27,5", tak 29" verzi. Záležet bude na velikosti, protože XS, S a M budou k mání v sedmadvacítce a M, L, XL a XXL pak v devětadvacítce.

Nabídka jednotlivých modelů Trail je zajímavá svým poměrně velkým rozsahem. Startuje na 17 a končí na 45 tisících s tím, že ve všech sedmi případech je osazen dvoupřevodník.

FSi jen v karbonu

Rámová platforma FSi zůstává nezměněná. U dvou nejvyšších modelů Team a Carbon 1 je využit lehčí BallisTec Hi-MOD Carbon, zatímco u dostupnějších modelů Cannondale používá pouze BallisTec Carbon. Se zrušením hliníkových modelů přibyl v nabídce ještě jeden základní model, označený číslicí 5, který je osazený mixem SLX a XT a funguje jako vstupní model do závodní kategorie rámů s cenou 55 tisíc.

Celkem bude Cannondale nabízet šest modelů FSi s tím, že tři základní v cenách 55, 78 a 90 tis. jsou osazeny dvoupřevodníkem a trojice dražších modelů je vyspecifikována se Sram Eagle jednoplackami a osazena karbonovými ráfky. Cenovky vyšších modelů jsou nastaveny na 120, 150 a 220 tis. Kč.

V designech pak stále převládá zelená a červená, ale u topmodelů se Cannondale nově pouští do kombinací zelené se šedou barvou.