Cannondale 2020 - velký přehled

Americká značka Cannondale chrlí své nové modely v průběhu celého roku a tak ačkoliv jsme o většině novinek už psali, sluší se přeci jenom vše shrnout do uceleného přehledu...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Cannondale 2020 - velký přehled

Celoodpružená trojka

Scalpel

Myslím, že ve spojení s tímto názvem nemá cenu nic moc dodávat. Dvacet let je synonymem pro závodní XC celoodpružené kolo a této role se každý rok ujímá na jedničku. Scalpel se řadí mezi několik málo modelů, které ve světě horských kol patří k těm, které tvoří trendy a určují jakým směrem se bude technika dané disciplíny ubírat. Krásně je to vidět na tom, že ačkoliv jde o 4 roky starý model, který se zřejmě brzy dočká updatu, stále mu v rámci jeho vlastností a geometrie není moc co vytknout.

Scalpel letos pro oživení dostal zcela nové barevné designy, podobně jako některé další modelové řady. Jeho zadní odpružení sází na systém přepákovaného jednočepu zeropivot s flexi horními vzpěrami zadní stavby a karbonovým vahadlem umístěným těsně před sedlovou trubkou.

Ohledně výbav zde platí v podstatě to samé jako u F-Si, to jest, že k dispozici jsou dvě verze karbonového rámu a dvě verze Lefty vidlice. U Scalpela ale najdete i hliníkové provedení rámu v rámci dvou cenově dostupnějších variant 5 a 6 v cenách 60 resp. 76 tisíc Kč. Karbonové rakety pak startují na 110 a končí na 290 tisících Kč.

Habit

Tenhle model je takovým nenápadným, ale o to víc univerzálním bikem od Cannondale. Možná mi u něj chybí trochu víc odvážněji pojaté barvy, protože všech sedm modelů je prostě tak nějak šedohnědě tmavých a logo Cannondale mnohdy sotva najdete, ale i to může být cesta jak se odlišit. Vlastně je asi právě toto cesta jak se odlišit :-).

Mimochodem, Habit je klasický trailbike postavený na 29" kolech (velikost XS je na 27,5") se zdvihem zadní stavby 130 mm a 140mm vidlicemi. Habit je navíc prvním modelem, který přináší čtyřčepové uložení zadní stavby, s přepákovaným tlumičem uloženým šikmo v předním rámovém trojúhelníku.

A v kostce se o něm dá říct ještě následující:

  • Najdete zde buď hliníkovou nebo karbonovou verzi rámu
  • Všechny modely mají k dispozici konvenční odpružené vidlice
  • Všechny modely bez výjimky jsou na jednopřevodnících

Tři hliníkové modely jsou k dispozici za 55 až 77 tisíc Kč. Karbonové pak můžete volit od 100 do 190 tisíc Kč.

Jekyll 29

S Jekyllem se to má v posledních letech tak, že původně sedmadvacítka k sobě dostala nejprve 29" variantu, aby letos zůstala pouze ta a modely s menším průměrem kol se staly minulostí. Těžko říct, jestli byly preference zákazníků, nebo závodníků tak striktně dané v posledních letech, ale pravdou je, že právě na poli vyšších zdvihů je Cannondale v poslední době hodně tajemný.

Nové akvizice závodníků a intenzivní testování prototypu v loňském roce naznačují, že se Cannondale zřejmě co nevidět vrátí ke sjezdu a to hned s karbonovou DH devětadvacíkou, ale nepředbíhejme. V tuto chvíli je na pozici modelu s nejvyšším zdvihem, konkrétně 150 mm, stále ještě Jekyll.

Jediný hliníkový model startuje s cenou na 80 tisíc Kč. Trojice karbonových modelů pak nabídne různé úrovně výbav v cenách 107-176 tis. Kč.

Přečteno - 21719x Tagy: cannondale tech2020
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Týmy a klubyCannondale Factory představil nový design dresů a kol
    Cannondale Factory představil nový design dresů a kol
  2. TechnikaFotogalerie: Cannondale Scalpel 2024
    Fotogalerie: Cannondale Scalpel 2024
  3. Tech newsCannondale přidává novému Scalpelu zdvih i rychlost
    Cannondale přidává novému Scalpelu zdvih i rychlost
  4. Tech newsJede nový Cannondale Scalpel na Cape Epic?
    Jede nový Cannondale Scalpel na Cape Epic?
  5. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 2024
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 2024
  6. Tech newsCannondale představuje lehký, ale výkonný ebike Moterra SL
    Cannondale představuje lehký, ale výkonný ebike Moterra SL

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744