Cannondale FSi Carbon Team

Když konstruktéři před dvěma roky poprvé představili tuhle novinku, dali si opravdu záležet. Oproti svému předchůdci totiž prošel rám opravdu zásadními změnami nejenom co se tvarů a materiálu týká, ale byla představena jednak nová geometrie a také asymetrická zadní stavba, což byly dvě nejzásadnější události ovlivňující chování nového modelu.

Ballistec Carbon, využívající karbonová vlákna používaná ve zbrojním průmyslu, byl jako základní stavební kámen použit ve své nejvyšší verzi Hi-Modular. Kromě "trailovějších" úhlů, které se mimochodem mění s každou velikostí rámu, byl rám vybaven nejkratší zadní stavbou 429 mm, která se tehdy objevovala na 29" kolech.

To však nebylo jediné, čím se zadní stavba chlubila. Další zásadní "drobností" bylo její vyosení o 6 mm na pravou stranu. To v praxi umožňuje dvě věci. Zaprvé se dá použít běžná 135mm nába bez nutnosti shánět nějaký atyp. Zadruhé se tím dosáhne symetrického výpletu zadního kola, který je tak tužší a lépe přenáší jezdcovu sílu na zadní ráfek. Nevýhodou je skutečnost, že zapletené kolo z FSi nedáte bez přecentrování resp. výměny drátů do běžného rámu, protože ráfek bude o oněch 6 mm vyosený a nebyl by tak v lepším případě v ose kola, v horším případě by plášť drhnul o vzpěry zadní stavby.

Dalším důležitým přínosem, který přináší rám FSi, je komfort jezdce. Vzpěry zadní stavby dostaly speciální jakoby planžetový profil inspirující se u svého sourozence Scalpela. Ve spojení s prohnutou sedlovkou pak bike poskytne svému jezdci slušnou porci pohodlí na to, že jde o hardtail.

Nově i v 27,5"

Dosud jste si mohli koupit FSi výhradně jako karbonovou devětadvacítku. To se ovšem letoškem mění. Cannondale totiž svou úspěšnou platformu gemetrie nově rozšiřuje jak o hliníkové rámy, tak o možnost volby 27,5" kol. Ona možnost volby ale není nijak široká a v podstatě kopíruje obdobné pojetí, které zvolilo pro své topmodely víc prémiových výrobců. Nově bude tak nejmenší vyráběná velikost S dostupná výhradně s 27,5" koly, zatímco ostatní velikosti M, L a XL budou dál osazovány výhradně 29" koly.

Karbon, titan a 1x11

Při pohledu na výbavu a cenovku tohoto týmového modelu je vám jasné, že zde mnoho kompromisů nenajdete. Dominantou jsou karbonová Enve M50 kola zapletená na náboji DT Swiss 350 vzadu a klasickém lefty speciálu vpředu. Obuty jsou na nich Schwalbe Racing Ralph EVO Snakeskin v rozměru 29x2,1".

O pohon se stará nejvyšší Sram XX1 ovšem vyjma kazety (10-42z.), která je černá, což v tomto případě znamená, že pochází z nižší sady XO1. Kliky HollowGram Si, Ai jsou rovněž "ne"sramové a je na nich osazen speciální 32z. převodník s upravenou řetězovou linkou pro specifickou zadní stavbu.

Sram je pak producentem také kompletní brzdové soustavy tohoto biku, která nese označení Guide Ultimate. To znamená, že jde o nejvyšší verzi čtyřpístkového modelu Guide s karbonovými brzdovými páčkami. Osazeny jsou zde 160mm kotouče vpředu i vzadu.

O přední vidlici toho bylo už napsáno také poměrně dost, tak jen ve stručnosti. Karbonový model Lefty XLR poslední generace označované jako 2.0 se oproti své předchůdkyni liší především ve větším offsetu přední osy. Ten je zvýšený na 55 mm. Zdvih zůstává klasický pro X-Country, to jest 100 mm.

Hodně dotazů na prezentacích modelového roku 2016 směřovalo na to, proč ze všech modelů Cannondale zmizely představce OPI. Odpovědi na tuto otázku lze vydedukovat díky dvěma informacím. Tou první je konstatování výrobce, že dodavatel těchto specifických představců nebyl schopen plnit 100% dodávky v požadovaných množstvích. Tou druhou informací resp. indícií pak může být také poměrně velká svolávací akce, kterou Cannondale oznámil na konci roku 2015, která se týká právě jisté úpravy související s fixací OPI představců.

Karbonová 70 cm široká řídítka dodalo FSA v rámci své nejvyšší sady K-Force Carbon. Karbonová je pak také sedlovka, o které již řeč byla - Cannondale SAVE 2 Carbon s titanovými šroubky, průměrem 27,2 mm a délkou 400 mm.

Model F-Si Hi-MOD Team je letos oceněný na 224 999,- Kč. Pokud byste pokukovali po zmíněné Black verzi, tak si připravte 309 999,- Kč. Naopak pokud byste se spokojili s dostupnějšími karbonovými verzemi, pak by vás mohl oslovit například oranžový Carbon 2 model na karbonových kolech za 140 tis, nebo naopak vstupní karbonové FSi Carbon 4 v týmové barvě za 80 tisíc.

Info o všech modelech včetně nových hliníkových, které jsou k mání od letošního roku, zjistíte na stránkách českého zastoupení www.cannondalebikes.cz.

Foto: Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš