Cannondale Habit Carbon 2

Když se u Cannondale řekne Habit, každý si vybaví univerzální celoodpružený trailbike. Od letoška má sice i stejnojmenného sourozence, postaveného na pevném rámu, ale my se dnes zaměříme na karbonovou celoodpruženou verzi s dvojkou v názvu.

Habit je navržen jako čistokrevný trailbike, a to v podání Cannondale znamená, že dostanete kombinaci zdvihů 140/130 mm a oproti první generaci tohoto modelu jednak mírně upravenou geometrii, ale jednak také komplet karbonový rám, a to včetně zadní stavby.

Bike je navržený jako devětadvacítka, nicméně s jedinou výjimkou a tou je nejmenší velikost XS, která je postavena na 27,5" kolech. Jinak jen pro doplnění, na stejném rámu je pak postaven i model LT, který díky jiné specifikaci tlumiče nabídne o 10 mm více zdvihu.

Ale vraťme se zpět k našemu biku. O typu použitého karbonu toho Cannondale příliš neprozrazuje, nicméně sympatické na něm je to, že nabízí Proportional Response geometrii, což znamená, že se v rámci různých velikostí nemění jen délky a úhly předního rámového trojúhelníku, jak je to obvyklé u většiny výrobců, ale mění se i délka zadní stavby což přispívá k optimalizaci těžiště, v rámci jízdní pozice, napříč rozdílnými výškami jezdců.

Co se týká zadní stavby, tak tam Cannondale pokračuje v tom, co zavedl u předešlé generace, a to čtyřčepové zavěšení s tlumičem napákovaným šikmo v předním rámovém trojúhelníku. Tlumič je v rámu umístěný tak, že umožní montáž jednoho košíku na láhev pod ním a naopak nad ním je dost prostoru na případné připnutí nějakého toho příslušenství, ke kterému je zde připravena dvojice montážních šroubků.

Ohledně nejnovějších standardů rám počítá s osazením nových Sram komponentů díky UDH kompatibilní zadní patce. Vnitřní vedení kabeláže má vstupy klasicky po stranách hlavové trubky, takže je zde použita běžná Tapered hlavovka. Středové složení nabídne závitovou BSA klasiku a sympatické je, že na rámu najdete ve spodní části snadno přístupný servisní otvor, sloužící pro jednodušší výměnu bovdenů a hadic.

Chytrý Shimano mix

Když se řekne "nejdostupnější", často to znamená podřadnější specifikaci, zejména u prémiových výrobců. Jenže od toho má Cannondale hliníkové modely, takže na základní karbon mohl osadit už poměrně rozumný kompromis, jak co se týká podvozku, tak řazení.

Konkrétně odpružení je zde komplet od Rock Shoxu. Vpředu dostanete Pike Select vidlici se 140mm zdvihem, vzadu pak vzduchový Deluxe Select+ tlumič s DebonAir tlumením, který obsluhuje 130mm zdvihu zadní stavby.

Pohon tu má na starosti komplet Shimano, ale co komponent, to jiná řada. 1x12 systém je poskládaný z SLX páčky, XT přehazovačky a Deore klik, osazených 30z. převodníkem. Kazeta 10-51z. je ze sady SLX, řetěz taktéž.

Sympatické je, že Cannondale na tento model nedává noname zapletená kola, ale splétá Shimano MT400 náboje a Stan's NoTubes Crest Arch MK4 ráfky s 28 děrami, které obouvá do Maxxis Dissector, resp. Rekon plášťů v rozměru 29x2,4".

Ještě dlužím krátkou zmínku o brzdách, ty zde podle katalogu totiž mají být taktéž od Shimana, konkrétně má jít o čtyřpístkový model Shimano Deore 6120, osazený 180mm kotouči na obou kolech, nicméně náš vzorek byl osazený čtyřpístkovým Sramem DB8, který má se Shimanem společné pouze hydraulické médium, kterým není DOT brzdová kapalina, typická pro Sram brzdy, ale minerální olej.

Zbytek osazení je Cannondale klasika, to znamená hliníkový představec Cannondale 3, svírající klasická 31,8 mm hliníková řídítka stejného označení o šířce 780 mm.

Sedlovka je zde teleskopická, rovněž pod vlastním označením Cannondale DownLow Dropper se zdvihem 125-170 mm podle zvolené velikosti.

Bike se nabízí v pěti velikostech (XS, SM, MD, LG a XL) a jeho cenovka je momentálně stanovena na 104 999,- Kč. Kompletní popis a specifikaci najdete na webu českého zastoupení www.cannondalebikes.cz.

Fotogalerie

%album()%