Cannondale předělal nejprodávanější trailbike Habit

První generace celoodpruženého trailbiku Habit byla sice představena již v roce 2015, ale přímý předchůdce dnes uvedené 3. generace spatřil světlo světa až koncem roku 2018.

Cannondale uvádí nový Habit 2019

Zatímco první generace byla čistokrevným trailbikem na 120milimetrových zdvizích, druhá generace už přidala nějaký ten zdvih navíc, úplně novou tvář a také karbonové rámy. Dosud tak měl Habit zdvihy 130 mm vzadu a 140 mm vpředu a staví na nich i do budoucna.

S příchodem v pořadí již 3. generace Habitu sice nedochází k automatickému navýšení zdvihů, jak bývá v poslední době obvyklé, nicméně výrazné změny se dočkala geometrie. Oproti předchozí generaci zde sice již nenajdete stavitelný flipchip pro její úpravu, nicméně Cannondale místo toho přidává druhý model označený LT, který přináší agresivnější bike s vyššími zdvihy 140/150 a cílí s ním na drsnější jezdce s enduro choutkami.

Klasický Habit zůstává na kombinaci 130 / 140milimetrových zdvihů, ale nově dostává tak zvanou Proportional Response geometrii, která spočívá v různé délce zadní stavby v závislosti na tom, o jakou velikost rámu jde. Těžiště kola tak lépe zohledňuje různé výšky jezdců, a to jak u hliníkových, tak karbonových rámů.

V kostce se hlavní změny geometrie dají popsat tak, že se jen mírně, cca o 0,5° položil hlavový úhel, konkrétně na 65,5°, ale o to výrazněji se napřímila sedlová trubka na 77,5° a protáhl rámový reach, podle velikosti, o cca 20 mm. Co se týká geometrie “Enduro” modelu LT, tak tam dostanete 64,7° úhel hlavové trubky kombinovaný se 77° sedlovým úhlem.

Oproti předchozí generaci dostal Habit u karbonových specifikaci také kompletně karbonovou zadní stavbu, což předchozí verze neměla.

Hlavní rámová silueta zůstává téměř stejná. Profily trubek jsou nově ostřejší, sedlová trubka je prohnutá blíže u středu, ale kinematika čtyřčepové zadní stavby zůstává obdobná jako u předchůdce.

Přepákování umožňující osazení tlumičů s různými zdvihy je zde navrženo tak, aby mohl být na novém rámu postavený jak klasický Habit, tak i jeho LT vysoko zdvihová varianta.

Do rámu se tak vejde jen jediný košík na láhev, který je umístěný těsně nad středem, pod šikmo v rámu uloženým tlumičem.

Vnitřní vedení kabeláže zůstává podobné jako dosud. Vstupy do rámu najdete na bocích v horní části spodní rámové trubky. Pro snadnější prostrkávání kabeláže je zde otvor zakrytý plastovým chráničem spodní rámovky před středovým složením.

Hlavová trubka zůstává na klasickém tapered standardu a střed pro změnu na BSA závitové klasice šíře 73 mm.

Sizing nového Habitu počítá s 29” koly u většiny velikostí. Pouze nejmenší velikost XS je sériově osazena 27,5” koly.

Modely a ceny

Nabídka nových Habitů je poměrně široká. Základní Habit je k dispozici ve dvou karbonových a dvou hliníkových specifikacích, zatímco drsnější verze LT nabídne pouze jednu karbonovou a jednu hliníkovou verzi.

Habit 4

Základní hliníkový Habit je postavený hodně ekonomicky a hlavním kompromisem je zde odpružená vidlice Rock Shox Recon RL, která tvoří pár s tlumičem Rock Shox Deluxe Select. Na základních Shimano nábojích jsou zde zapleteny ráfky WTB STX i25. Řadí tu Shimano Deore 1x12 a zbytek komponentů je samozřejmě komplet hliníkový. Cena startuje na 79 999,- Kč.

Habit 3

Pokud chcete schopnější odpružení a vystačíte si s hliníkovým rámem, tak je rozumným kompromisem trojkový model osazený Rock Shox Pike Select vidlicí a Deluxe Select+ tlumičem od stejné značky. Lepší dostanete také zapletená kola, která jsou postavena na Stan's NoTubes Arch D ráfcích. Řadí tu však jen Sram NX Eagle a brzdí Sram G2 R kotoučovky. Cena za tohle vylepšení poskočila o třicet tisíc, konkrétně na 109 999,- Kč.

Habit Carbon 2

Vstupní karbonový model už se pyšní plně karbonovým rámem osazeným stejným podvozkem jako na trojce s tím, že zde najdete i stejná kola. Řazení 1x12 je ovšem mixem Shimana SLX a XT, doplněným o Deore kotoučovky a komplet hliníkový Cannondale kokpit a teleskopku. Cena: 124 999,- Kč.

Habit Carbon 1

A jdeme výš, k jedničkovému karbonu. Žádný extra obrovský skok v osazení však nečekejte. Select+ je zde kompletní podvozek od Rock Shoxu (Pike vidlice i Deluxe tlumič). Dostanete lepší zapletená kola, konkrétně ráfky Stan's NoTubes Arch MK4 pouze na 28 špicích, zapletené do Formula nábojů. Řazení je zde kompletně mechanické Sram GX Eagle doplněné o Sram G2 R kotoučovky. K Cannondale teleskopce pak dostanete již karbonová řídítka HollowGram SAVE a to vše za 159 999,- Kč.

Cannondale pak avizuje ještě ultimátní nejvyšší model, který by měl být o sto tisíc dražší než jednička a dá se předpokládat, že by mohl mít lepší karbonový rám a vyšší osazení, ale více podrobností o něm Cannondale zatím neuvádí.

Habit LT 2

Kromě klasického Habita tu však máme ještě verze LT s vyššími zdvihy. Dostupnější z nich je hliníková dvojka postavená na Rock Shox Lyrik vidlici a Super Deluxe Select+ tlumiči od stejné značky. Zapletená kola zde dostanete WTB ST i30 a o řazení se postará mix Shimana SLX a XT 1x12 doplněný o SLX kotoučovky. Zbytek je komplet v hliníku za cenu 115 999,- Kč.

Habit Carbon LT 1

Lepší vysokozdvihové eLTéčko je komplet karbonové a osazené stejným podvozkem Lyrik/Super Deluxe jen s lepší Select+ vidlicí. Kola jsou zde o chlup lepší, Formula náby a WTB KOM Trail i30 ráfky. Řazení má na starosti kompletní Sram GX Eagle, doplněný o základní brzdy Sram Code R. Teleskopka je tu Cannondale DownLow, vlaštovky karbonové, HollowGram SAVE. Cena 165 999,- Kč.

Kompletní přehled všech nových modelů najdete na stránkách českého zastoupení www.cannondalebikes.cz.

Fotogalerie