Cannondale přidává modelovou řadu Jekyll 29"

Větší Jekyll

Jekyll 29 bude nabízený s jedinou verzí rámu. Ta v sobě kombinuje karbonový přední trojúhelník a hliníkovou zadní stavbu. Oproti 27,7" verzi pak mají všechny modely také hliníkové hlavní vahadlo zadní stavby. Systém zadního odpružení i možnost měnit za jízdy zdvih jsou identické se sedmadvacítkovým provedením.

Zdvih a geometrie

Jestliže jsme si před chvílí pokládali otázku, proč jen Jekyll a proč ne i Trigger, pak vám na následujících řádcích uděláme možná jasno. Nejprve krátké připomenutí. Trigger disponuje kombinací 66° hlavového a 74,5° sedlového úhlu se zadním zdvihem 145 mm a vidlicemi se zdvihem 150 mm. Oproti tomu stávajíci Jekyll 27,5" je postavený na zadním zdvihu 165 mm doplněném vidlicemi se 170 mm a kombinací hlavového úhlu 65 a sedlového 75°.

A do toho přichází tedy devětadvacetipalcové provedení nového Jekylla, které je nastavené tak nějak mezi. Konkrétně disponuje 150mm zdvihem na obou kolech, 65° hlavou a 75° sedlovkou. Proč si tedy vlastně nemyslet, že Cannondale spojením těchto dvou kol udělal nově jen jedno, a druhou alternativu k němu bude potřebovat spíš v podobě nižšího než vyššího zdvihu.

Ať už se Cannondale tedy chystá v budoucnu představit cokoliv dalšího mezi odpruženými koly, vsadil bych boty, že to bude něco s nižším zdvihem než Trigger a vyšším než Habit. Uvidíme.

Ale pojďme zpátky k novému 29" Jekyllu. Už jsem krátce zmíníl jeho zdvih 150 mm. To je ale hodnota maximálního zdvihu. Díky Gemini systému variabilního odpružení, který Cannondale ladí společně s Foxem, je totiž možné měnit za jízdy zdvih tlumiče. a to speciální páčkou na řídítkách. V případě stoupání si tak můžete snížit zdvih zadní stavby na 120 mm. Díky snížení sagu se vám tak mírně upraví i geometrie kola a stoupání s ním je v tomto nastavení o něco snazší.

Cannondale pro modelový rok 2019 připravil nové Gemini tlumiče s redukovanými expanzkami. DPX2 EVOL a základní model vybavuje jednodušší verzí DPS EVOL.

Kinematika zadní stavby zůstává věrná klasickému přepákovanénu jednočepu. Cannondale i zde umístil do hlavního rámu velké vahadlo tak, aby bylo možné pod něj dát košík na láhev. Všechny modely jsou vybaveny teleskopickými sedlovkami a samozřejmostí je také výhradní použití jednopřevodníků.