V posledních týdnech se to zprávami o Cannondale doslova hemží. Informace o přípravách velkého návratu značky jsou ovšem velice zajímavé i z byznysového hlediska...
Zatím poslední zpráva, která se týká poměrně zásadní změny majitele celé skupiny Dorel Sports, pod kterou patří Cannondale, společně s několika dalšími značkami, podle informací stávajícího vedení společnosti nesouvisí se strategickým rozhodnutím přesunout výrobu a montáž kol z Asie.
Již letos v březnu vedení společnosti Dorel Sports uvedlo, že připravuje otevření dvou velkých montážních závodů, přičemž jeden bude v Rinconu na východním pobřeží státu Georgia a druhý se bude nacházet v Holandsku, tedy v Evropě.
Po tomto oznámení začala společnost hledat v letošním roce nové zaměstnance do obou nových destinací a nyní přichází aktualizované informace o dalším postupu.
Generální ředitel Dorel Sports Nick Hage k tomu uvádí, že plánování přemístění montáže kol Cannondale zpět do USA začalo ve skutečnosti již před několika lety. Vzhledem k výrazným komplikacím v rámci současného dodavatelského řetězce, které v současnosti brzdí celý průmysl, nebylo možné načasovat oznámení o této strategické změně lépe.
Závod o rozloze 102 tisíc metrů čtverečních v Rinconu má být otevřen pro montáž ve třetím čtvrtletí roku 2022. Cannondale nyní využívá k distribuci kol asi 72 tisíc metrů čtverečních velké prostory v distribučním centru West Coast, které se nachází ve městě Vacaville v Kalifornii.
Počítačový rendr nové továrny v americkém Rinconu
"V roce 2019 jsme začali dávat dohromady všechny plány a rozhodli jsme se, že chceme vrátit montáž zpět do USA," říká Nick Hage. "Máme zkušenosti s montáží v Bedfordu v Pensylvánii a vnímáme výhody větší kontroly nad naším dodavatelským řetězcem. Dokonale to odpovídá naší současné strategii růstu, která zahrnuje odklon od tradičního každoročního časování modelového roku a lepší možnosti komunikace s našimi maloobchodními partnery."
Poté, co společnost Pacific Cycle koupila zadlužený Cannondale, rozhodla v roce 2010 přemístit výrobu rámů z Bedfordu do Asie. Montáž kol pak následovala o pár let později. Nyní se většina kol vyrábí v Asii kromě ebiků, které jsou montovány v Evropě.
V bezprostřední budoucnosti se plánuje návrat montáže kol s tím, že výroba samotných rámů prozatím zůstane v Asii. Vedení společnosti však údajně zvažuje, že by zpět do USA mohla být přesunuta také výroba samotných rámů. Žádné další detaily ani termíny, kdy by k tomu mohlo dojít, zatím Nick Hage říci nechtěl.
Jestliže americká továrna má otevírat až koncem příštího roku, pak plány s montáží kol v Evropě jsou na tom o poznání lépe, myšleno časově. V Holandském Almelu totiž už nová továrna stojí a montáže kol v ní se začínají rychle rozjíždět.
Vedení počítá s tím, že kapacita montáží kol v holandské pobočce by se měla během prvního čtvrtletí roku 2022 až ztrojnásobit a společně s montážní továrnou v Rinconu by měla dosahovat během příštího roku kapacity 500 000 kol ročně.
Nové moderní montážní linky už jedou v holandském Almelu
Cannondale bude do té doby už patřit novému vlastníkovi, evropské společnosti PON.Bike, která koupila celou skupinu cyklistických značek, vlastněných koncernem Dorel Sports letos na podzim a dokončení převodu plánuje v prvním čtvrtletí roku 2022.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Já chci zase na kole nápis Handmade in USA!
odpověz na tento komentář