Cannondale Rush 2

Hlavními novinkami nejsou vždy jen superdrahé topmodely, ale také kola určená pro široké masy smrtelníků. Rush je jednou z nich...

Autor: Petr Bureš
Cannondale Rush 2

Specifikace

Rush je, jak již bylo řečeno, jakýmsi vstupním modelem do celoodpruženého světa Cannondale. Jelikož má být dostupný širokým masám bikerů, musel být zvolen kompromis v poměru cena/výkon. Proto na kole nenajdete žádné hightech komponenty, ale povětšinou základ v podobě pilířů sportovního osazení běžných kol.

Pohon tvoří kombinace složená výhradně z komponentů japonského Shimana. Osazeny jsou trojpřevodníkové mimosadové kliky M430 s poměrně velkým "zubovým" rozsahem 22/32/44 z., které spolupracují s devítirychlostní kazetou Sunrace, 12-36z.

Díky devítipastorkové kazetě musí být zákonitě osazeny řadící páčky Shimano Alivio. Ty ovládají přesmykač ze stejné sady a přehazovačku Shimano XT.

Japonské Shimano dodalo na bike také brzdovou sadu M446 se 180mm kotoučem vpředu a 160mm vzadu.

Odpružení je kombinací vidlice RockShox XC30 TK a tlumiče X-Fusion 02 RL. V obou případech dávají tyto odpružené jednotky kolu zdvih 100 mm. U vidlice je pak doplněn ještě lockout dálkově ovládaný páčkou na řídítkách.

29" kola jsou u tohoto modelu sestavena z docela nesourodého mixu spočívajícího v ráfcích Maddux DC3.0, nábojů Formula DC20 resp. DC22 a DT Swiss Champion drátů. Obuta jsou pak do klasických drátových plášťů WTB NineLine o rozměru 29x2.0".

Zbytek osazení je pak ologován velkým céčkem, ergo pochází z produkce Cannondale a to včetně sedla, sedlovky, nebo gripů.

Rush 29 2 je nabízen za baťovských 39 999,- Kč, což je na Cannondale bezesporu nevídaně nízká cenovka. Alternativou pro náročnější bikery pak může být jeho sourozenec s jedničkou v názvu, který s lepším osazením a komplet Rock Shoxem vyjde na 51 999,- Kč.

Kompletní informace o modelech Cannondale 2014 najdete na webu českého distributora www.cannondalebikes.cz i na továrních stránkách www.cannondale.com.

Pokračovat na: Fotogalerie
Vrátit se na: Cannondale Rush 2
Přečteno - 29447x Tagy: cannondale 29 tech2014
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Týmy a klubyCannondale Factory představil nový design dresů a kol
    Cannondale Factory představil nový design dresů a kol
  2. TechnikaFotogalerie: Cannondale Scalpel 2024
    Fotogalerie: Cannondale Scalpel 2024
  3. Tech newsCannondale přidává novému Scalpelu zdvih i rychlost
    Cannondale přidává novému Scalpelu zdvih i rychlost
  4. Tech newsJede nový Cannondale Scalpel na Cape Epic?
    Jede nový Cannondale Scalpel na Cape Epic?
  5. TechnikaFotogalerie: Cannondale Moterra SL 2024
    Fotogalerie: Cannondale Moterra SL 2024
  6. Tech newsCannondale představuje lehký, ale výkonný ebike Moterra SL
    Cannondale představuje lehký, ale výkonný ebike Moterra SL

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 Matt - vloženo: 18.10.2013 v 11:13:01

    Za ty prachy dobrá zlodějina, prostě za značku se platí.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 K4m1k4z3 - vloženo: 17.10.2013 v 17:25:38

    Za to že chtěj 40 tisíc? Otřesný kliky, nesmyslný převody a pružinová vidlice. Působí to na mě spíš jako vymetání zbytků ze skladu.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 N/A - vloženo: 17.10.2013 v 12:06:29

    44z na 29" odpovídá cca 49z na 26".

    to nebude mít využití žádné, tím spíše ne pro turisty.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 Honzaaa - vloženo: 17.10.2013 v 10:23:15

    Jako kolo pro turisty, proč ne. Takže pila 44z tam význam má. Stejně jako X-Fusion 02 RL, takže na asfaltu to zamknuté pojede slušně. Alivio sice přesně řadí jen první středu v měsíci, ale zato vydrží věčně.

    Na letní obrážení hradů a zámků to bude za ty prachy ideál, na náročnější pojetí švihů má Cannondale jiný kola :)))

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 Babaja - vloženo: 17.10.2013 v 09:31:35

    Tu velkou pilu (44 z) bych hned sundal, ta se moc jezdit nebude :-)

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744