Canyon uvádí nový Neuron CF

Německá značka Canyon se na nějakou dobu jakoby odmlčela s přísunem svých novinek, aby to nyní mohla dokonale napravit...

Autor: Petr Bureš
Foto: Canyon & Markus Greber
Canyon uvádí nový Neuron CF

Ceny a konkrétní modely

Na tuhle informaci většinou s napětím čeká většina z vás. A to obzvlášť u značek, které jsou známé tím, že dokáží nabídnout hodně nízké ceny spolu s hodně zajímavými specifikacemi, takže pojďme na to. Canyon totiž rozhodně nechce zklamat své příznivce a proto na svůj startovní CF model nasadil cenovku, za kterou mnohdy konkurence neprodává ani stejně osazený hliníkový model!

Neuron CF 8.0

Základní model je, jak již bylo řečeno dříve, komplet karbonový včetně zadní stavby. To samo o sobě není v tomto segmentu běžnou záležitostí. Stejně tak není běžnou záležitostí, že by základní model disponoval plnohodnotným Eaglem jako je tomu zde. Konkrétně tady najdeme Sram GX Eagle a to včetně dvanáctkové kazety 10-50z. Přihoďte k němu ještě novou Fox 34 Rhythm vidlici, Performance Float tlumič od stejné značky a základní zapletená kola DT Swiss M1900 a máte kompletní bike dostupný jak v celočerné, tak v této líbivě modré kombinaci za téměř neuvěřitelnou cenu 69 999,- Kč. Canyon má ve stejné výbavě a za stejnou cenu ještě model pro ženy, který se liší jen v pár komponentech jako sedlo a řídítka.

Neuron CF 9.0

Jestli patříte stále mezi skalní příznivce dvoupřevodníku, má pro vás Canyon dobrou zprávu. Jediný ze čtveřice nabízených modelů je totiž právě na dvouplacce postavený a to ten s devítkou v názvu. Připlatíte si oproti základní verzi sice něco málo přes desítku, ale navíc dostanete lepší Fox Performance vidlici a také o třídu lepší kola DT Swiss M1501. Cenovka přitom v tomto případě zůstává stále velice zajímavá a to 82 899,- Kč. I tady najdou svého miláčka ženy a to dokonce v o pár tisíc levnější cenové reklaci.

Neuron CF 9.0 SL

V případě třetího modelu už jde zase o jednopřevodníkový Eagle, ale tentokrát ve vyšším provední XO1. Tady už se navíc začíná jít i do prestiže a hrát na váhu. Ta se mimochodme má podle údajů výrobce u tohoto modelu pohybovat pod hranicí 13 kg. Svou roli v tom hrají určitě i karbonová kola Reynolds TR309. A cena? stále pod sto tisíc, konkrétně 95 899,- Kč.

Neuron CF 9.0 Unlimited

Topmodel, u kterého najdete charakteristický přídomek Unlimited, je v tomto případě skutečně věrný svému jménu, protože nabídne opravdu topovou skladbu Shimano XTR komponentů spolu s karbonovým topmodelem zapletených kol DT Swiss XMC1200 a spolu s nimi pochopitelně nejvyšší řadu Fox odpružení Factory s Kashimou a to i na teleskopické sedlovce. Tady už je ale příplatek o něco vyšší, nicméně výsledná cena je stále o desítky tisíc níž než u konkurence - 145 199,- Kč.

Kompletní nabídku všech modelů a jejich specifikací si můžete již nyní prohlížet na stránkách výrobce www.canyon.com.

Pokračovat na: Fotogalerie
Vrátit se na: Rámové "features"
Přečteno - 27307x Tagy: 29 karbon canyon tech2019
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. ServisCanyon upozornňuje na možný problém s bateriemi
    Canyon upozornňuje na možný problém s bateriemi
  2. Tech newsEnve snížilo cenu i váhu svých prémiových karbonových kol
    Enve snížilo cenu i váhu svých prémiových karbonových kol
  3. Testy - RecenzeTEST: Trek Procaliber 9.7 AXS Gen 3
    TEST: Trek Procaliber 9.7 AXS Gen 3
  4. Tech newsCanyon Spectral:ONfly nový přírůstek mezi lehkými enduro ebiky
    Canyon Spectral:ONfly nový přírůstek mezi lehkými enduro ebiky
  5. DoplňkyTEST: Javax RX 521 - karbonová gravel kola
    TEST: Javax RX 521 - karbonová gravel kola
  6. Tech newsNové přilby Canyon CFR daly sbohem klasickému zapínání
    Nové přilby Canyon CFR daly sbohem klasickému zapínání

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 TichyA - vloženo: 28.11.2018 v 12:43:02

    Píšete, že geometrie se téměř nezměnila. To platí jen při srovnání s hliníkovým model 2019 (představeným cca před měsícem). Oproti předchůdci (modelu 2018) se geometrie změnila výrazně, hlavový úhel téměř o 2° , nižší střed, kratší zadní stavba atd.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744