Stroj šampiona Petra Vakoče: Canyon Grail CFR

Ještě jednou se hlédneme za mistrovstvím ČR na gravelu, který se minulou sobotu 30. srpna konal v rámci Lawi Tour ve Vinařicích u Dobrovice. A konkrétně se podíváme na závodní stroj Petra Vakoče, čerstvého mistra republiky. Respektive vám představíme hned dva jeho speciály, Petr se totiž těsně před závodem rozhodoval, který zvolí. Na výběr měl totiž model Canyon CFR druhé generace, která spatřila světlo světa před dvěma roky. Jedno kolo s novou odpruženou vidlicí a druhé klasické "céeferko".

"Nakonec jsem sáhl po modelu bez odpružené vidlice," byť sám tvrdí, že právě vidlice, kterou Canyon vyvíjel společně DT Swiss, je game changerem. "Hlavní důvod, proč jsem sáhl po pevném modelu, je rozdílná geometrie, s odpruženou vidlicí je řízení položené o trochu výš. A já poslední dobou závodil a trénoval hlavně na kole bez odpružené vidlice. Do Vinařic jsem přijel až den předem, neměl jsem příliš času na studování okruhu. Musel jsem se rychle rozhodnout, na jaké kolo vsadit, nakonec jsem vzal pevný model a byla to dobrá volba, trať nebyla zas tak drncavá," vysvětloval Petr. 

Vidlice DT Swiss F 132 ONE je výsledkem společného čtyřletého vývoje Canyonu a DT Swiss, podílel se něm i Petr Vakoč a jistě je nejzajímavějším prvkem kola. "Najezdil jsem toho s ní hodně, podílel jsem se na vývoji, takže testovacích jízd jsem měl hodně, v závodě jsem ji ale použil zatím jen jednou, a to na Islandu, kde jsem ji využil na 100 %. Bylo to tam hodně rozbitý a byl to takový game changer. Kdybych měl stejný posed na kole, tak bych na ní jezdil daleko častěji, ježdění s vidlicí je super, fun factor je vysoký a jsem z ní nadšený," zhodnotil Petr vidlici se 40 mm chodu.

Kromě vidlice jsou obě kola v podstatě totožná. Obě jsou vybavena Sram Red AXS XPLR, a to jak 13rychlostním řazení, brzdami, tak i pohonem. Na šampionát Petr zvolil převodník se 48 zuby, kazetu standardní 10-46 zubů. Kliky s "domácím" wattmetrem jsou 175 mm dlouhé, pedály vozí Petr značky Time, do Vinařic nasadil bikový model - zejména kvůli hrozbě běhání na rozbahněných pasážích. 

Na obou kolech jsou zapletená kola Zipp 303 W obutá do plášťů Schwalbe. Ty často mění, často vozí vpředu a vzadu jiné šířky a jiné vzorky. Pro šampionát ve Vinařicích Petr sáhl po modelu G-One RX 45 mm vzadu a Thunder Burt 50 mm vpředu. Tlaky 32 PSI a 24 PSI, mléko Orange Seal. 

Petrovy speciály jsou také opatřeny českým produktem – sedlem. To pochází z Varnsdorfu z unikátní dílny Posedla: na míru zpracované karbonové sedlo s polstrováním vyrobeným pomocí 3D tisku.

Zajímavý je i kokpit – poměrně úzký integrovaný kokpit Canyon s výrazným vybočením beranů (40 mm nahoře, 44 mm dole). V řídítkách je navíc umístěna sada Sahmurai na opravu bezduší a na očích má Petr nejmenší computer Wahoo Bolt. Omotávka značky Arundel, stejně jako košíky na bidony - model Bando. "Je to taková blbůstka, ale tyhle košíky fakt na gravel doporučuju, z nich bidon prostě nevypadne...," říká český šampion.

Pro závod měl Petr na kole pro rychlé použití bombičku a knoty Dynaplug. Naštěstí je z kola nemusel sundávat... 

Canyon Grail CFR Petra Vakoče 

rám: karbonový Canyon Grail CFR
vidlice: pevná / Canyon by DT Swiss 40 mm
výplety: Zipp 303 W
pláště: Schwalbe - na MČR G-One RX Pro 45 mm vzadu a Thunder Burt 50 mm vpředu
mléko: Orange Seal
kliky: Sram Red s wattmeterem
převodník: 48 zubů
kazeta: Sram Red XPLR 10-46
přehazovačka: Sram Red AXS XPLR
brzdy: Sram Red, kotouče 160 mm
kokpit: Canyon
sedlo: Posedla custom 3D 
pedály: Time
computer: Wahoo Bolt