Craft 1000 miles 2013 - první dojmy

Prudké kopce, medvědí trus, ovčácký pes na noze, fyzické vyčerpání. Na Craft 1000 Miles Adventure není o silné zážitky nouze, závodníci jsou už na Moravě...

Autor: Daniel Černý
Craft 1000 miles 2013 - první dojmy

Hlavní čelo závodu Craft 1000 Miles Adventure napříč Československem již překročilo slovensko-české hranice. Nejrychlejší bikeři se nachází na území Moravy, mají v nohách již 650 km a směřují do Františkova v Jeseníkách, kde tým organizátorů v čele s Janem Kopkou staví druhé kontrolní stanoviště. V čele závodu je v současné době Ladislav Bimon, který dorazil na první kontrolu po 540 kilometrech u Trenčína už včera brzo ráno. Startovní pole zatím opustilo šest bikerů, čtyři kvůli přetrvávajícím zdravotním potížím a dva kvůli technickým problémům.

Závodníci, kteří se rozhodli kvůli pozdější době startu k jízdě přes noc, aby získali cenný náskok před ostatními soupeři, neměli první noc závodu nouzi o pořádné dobrodružství. Pevně stanovená trasa je zavedla k záludnému brodu nepravidelné hloubky. Zprvu vypadal jednoduše, ale v noci a za svitu čelovky se těžko odhadne vhodné místo pro jeho překonání. Stačilo sejít krok ze správné cesty a tam, kde původně voda sahala po stehna, závodníci doslova plavali s kolem. Nejlépe celou situaci vystihuje textová zpráva pořadatelům od závodníka: "Nevěděl jsem, že moje kolo umí plavat."

Craft 1000 miles - Průběžně druhý Jan Tyxa

Organizátoři si pro účastníky připravili několik pravidel, která je nutné během závodu bezpodmínečně dodržovat. Pro cyklisty a koloběžkáře je to striktní dodržení stanovené trasy. To neplatí pro běžce, kteří mají stanoveny pouze kontrolní body. Druhým pravidlem je každodenní podvečerní odeslání GPS souřadnic své aktuální polohy s krátkou zprávou o stavu závodníka, díky kterým jsou organizátoři schopni stanovit pořadí na trati a také získají přehled o psychickém i zdravotním stavu závodníků.

O fyzické a psychické náročnosti závodu není pochyb, člověk si při něm sáhne doslova na dno svých sil, soustředí se jen na závod a nepřemýšlí o běžných každodenních starostech. Jak sám organizátor Jan Kopka říká: "Závod a fyzické vypětí působí na závodníky jako čistírna."

Na rozdíl od dvou předchozích ročníků letos závodníkům počasí opravdu přeje, díky tomu se i průběh závodu zrychlil, a tak můžeme předpokládat, že na letošním ročníku se budou trhat traťové rekordy. Podle zpráv účastníků měl největší úspěch úsek vedoucí přes Veľkou Fatru.

Fakt, že při psychickém a fyzickém vyčerpání závodníky neopouští humor, dokládají nejlépe vtipné textové zprávy na adresu pořadatelů:

"Jedu dál, sranda je furt, ale tělo je na kaši, CP1 dáme až ráno, pro doktorku: prášky na alergii jsem od neděle nepotřeboval, organismus vůbec nechápe, co se s ním děje.;-)"

"Dnes kopce, medvědí trus, ovčácký pes na noze, fyzička se zlepšuje, zítra budu útočit :)"

"No dnes žádná sláva, jeden skok ve sjezdu, ale žiju a nic mi není. Zítra bude horolezectví."

"Slatvinske. Začínám chápat sadismus pořadatelů a svou naivitu. Ještě chvíli pojedu. Plán na zítřek: zřít Fatru a nezemřít."

"V neděli večer jsme sbalili start a začali se přesouvat na chatu Hrešnou, kde jsme se měli v noci setkat s kameramanským Land Roverem i dalším nezávislým kameramanem Martinem Wenzelem, abychom pořídili noční záběry. V noci co 20 minut řeším telefonem nějaký problém na trati – drobné úrazy, ztráty GPS, rozbitá kola. Největším smolařem se stal závodník, který měl problém s přehazováním, vzhledem ke specialitě dílu nešlo opravit. Na konstantní převod dojel trasou se závodem až do Michalovců a v servisu se ve 22 hodin do opravy pustili, ve tři hodiny ráno konstatovali, že řazení neopraví. Kolem 4. ráno závodník sedl zlomený na vlak do Čech s tím, že končí. Cestou se mu to rozleželo a vysedl v Ostravě. Ani tam mu kolo neopravili, půjčil si jiné a prvním vlakem se vrátil zpět. Chtěl zpátky na trať a já mu rozumím. Rok obětoval jedinému. Rok tréninku a příprav, těšení i obav nelze jen tak zahodit. Kolem sedmé večer opět bojoval na trase. My mu držíme palce, bude to mít hodně těžké! Ztráta pořadí i ambic zároveň znamená velkou ztrátu motivace. Doufáme, že najde hodně vůle a vnitřní síly v těch těžkých chvílích a beznadějných situacích se zvednout a pokračovat dál. To dobrodružství bude ale určitě stát za to. Ráno vyrážíme dál k Ružomberoku, abychom předjeli čelo závodu a za slunečného počasí se dostáváme ke Králově Studni za Krížnou, nejvyššímu bodu závodu, píšeme zprávy, zpracováváme fotky, koordinujeme operační jednotky a čekáme na závodníky a potom dál k Ružomberoku, abychom předjeli čelo závodu. Po dvou opravdu drsných ročnících počasí letos vychází od startu perfektně. Přejeme závodníkům, ať si toho užijí. Děkujeme všem lidem na východním Slovensku za nezištnou pomoc a podporu. Život tu není snadný, ale lidé čistí a přátelští," řekl o dosavadním průběhu závodu hlavní organizátor Jan Kopka.

Craft 1000 miles  - Richard Štěpánek

Na trati vládne mezi závodníky přátelská atmosféra a důležitější než výsledné pořadí je vzájemná solidarita jednotlivých soupeřů a nezištná pomoc v nouzi. Důkazem toho je i textová zpráva odeslaná organizátorům od dvojice závodníků, poskytující první pomoc zraněnému kolegovi: "Před chvílí jsme posbírali polského závodníka, byl pobitý, ošetřili jsme odřeniny, jinak vypadá ok, doprovodili jsme ho na sjezd do Partyzánské Lupči a my jedeme směr Liptovská Osada a hledáme nocleh. Chtěl jsem dnes dál, ale ošetřování soupeře - kamaráda mělo samozřejmě přednost. Jinak nádherný den, těším se na zítra!

Foto: Martin Vojtuš / MTBiker.sk

Přečteno - 5537x Tagy: 1000 miles
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyMíle očima Ondry Ženky: 1000 mil na německé plečce
    Míle očima Ondry Ženky: 1000 mil na německé plečce
  2. Ostatní závodyV cíli 1000 Miles Adventure dorazili nejrychlejší závodníci!
    V cíli 1000 Miles Adventure dorazili nejrychlejší závodníci!
  3. Ostatní závodyJan Kopka si poprvé stoupne na start svého závodu 1000 Miles
    Jan Kopka si poprvé stoupne na start svého závodu 1000 Miles
  4. Ostatní závodyIsoma 1000 Miles 2016 je v cíli, přejezd Česka a Slovenska trval 8 dnů
    Isoma 1000 Miles 2016 je v cíli, přejezd Česka a Slovenska trval 8 dnů
  5. Pozvánky1000 mil: závod napříč Českem a Slovenskem startuje
    1000 mil: závod napříč Českem a Slovenskem startuje
  6. Ostatní závodyPrvní žena proťala cíl 1000 Miles, vítězkou je Jana Doležalová
    První žena proťala cíl 1000 Miles, vítězkou je Jana Doležalová

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744