Existují věci běžné i méně běžné a americká firma Crankbrothers se snaží vytvářet ty patřící ke druhé skupině...
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Královnou Harrachova se v rámci domácího šampionátu stala Jitka Čábelická z týmu Gapp Systém – Kolofix. Do... Příspěvek Titul mistryně republiky obhájila Jitka Čábelická pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Sedm českých cyklistů bude reprezentovat Českou republiku na olympijských hrách v Paříži. V silničních závodech se...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Jediné co na šlehačích stojí fakt za hovno je použitý materiál na kufrech. Nevydrží mi ani sezonu a jdou do kytek, ale pedály ve sněhu nebo blátě fungují.
odpověz na tento komentářZa tie prachy som kúpil nové XTR-ka. Síce pár gramov naviac (311 g), ale najvyšší model a hlavne sú to normálne pedále.
odpověz na tento komentářLen pre info, tie modré krúžky nie sú tesnenia, ale vymeniteľné návleky na vymedzenie vôle medzi podrážkou a pedálom...
odpověz na tento komentářodpověď na Mára — #5 "petku v láhvy" já jsem vůl, pardón, bylo to myšleno petku v batohu, ale to jste asi pochopil :)
odpověz na tento komentářodpověď na yoolaus — #4 A jak bych to dělal? Věci jako pití a nářadí máš třeba na začátku tratě, sjedeš a co? Kde vezmu boty? A batoh mi při DH dost vadí, dá se sním jezdit, ale je to stejný jako na XC mít flašku v bidonu nebo petku v láhvy...
- na tento komentář reaguje Mára — #6
odpověz na tento komentářodpověď na Mára — #3 a preco nenosis na prezutie klasicke tenisky ??
- na tento komentář reaguje Mára — #5
odpověz na tento komentářCranky jsou luxusní pedály, akorát mají jednu VELKOU nevýhodu. Jezdím DH a lanovka samozřejmě není všude, spíš jenom když se někam jede o výkendu. Tudíž většinou se sjede kopec a nahoru se tlačí. A to je kámen úrazu, jelikož jsou kufry z mědi tak se při tlačení HODNĚ rychle obrousí o podklad a pak se vypínají sami od sebe a to i ten odolnější model kufrů. Proto jsem z fin. důvodů přešel z5 na Shimano, protože mi přišlo zbytečné měnit kufry minimálně jednou měsíčně. Jinak co se chodu týče, byl jsem naprosto unešen. P.S. měl jsem model Mallet.
- na tento komentář reaguje yoolaus — #4
odpověz na tento komentářodpověď na jája — #1 Je tam napsáno, že mají jehličku... To je největší pokrok. Dříve měly kluzné ložisko všechny a kdo chtěl jehličku tak obtížně sháněl licenční Looky 4x4.
Jinak já mám Eggy SL, Candy C, Mallety 1 a MXRka. Všechny mají ještě kluzné ložisko a až na MXRka, která šla naprosto do háje, všchny ostatní fungují i s kluzným ložiskem zcela luxusně.
odpověz na tento komentářHmm hezké, akorát bych čekal třeba nějakou informaci jaká jsou použita ložiska - konkrétně trojky by měli mít jedno kuličkové a jedno jehličkové na rozdíl od nejvyšších 4Ti kde kluzné pouzdro nic nevydrží a má po pár stovkách km vůli...tak snad u nějakého jiného testu, představení...se dozvíme víc
- na tento komentář reaguje Fogl — #2
odpověz na tento komentář