Poté, co letos v dubnu díky Avinoxu Crussis doslova převálcoval domácí trh s elektrokoly, pokračuje jeho spanilá jízda další kapitolou. Pro modelový rok 2027 totiž výrazně rozšiřuje nabídku modelových řad postavených právě na tomto pohonu. Avinox tak nově najdeme nejenom u sportovních fullů a hardtailů, ale také v nových kategoriích včetně SUV a městských elektrokol a současně se dostává i do cenově dostupnějších kategorií.

Šéf společnosti Crussis Petr Výkruta při prezentaci modelové řady 2027 zdůraznil, že značka chce dál rozšiřovat nabídku elektrokol napříč jednotlivými kategoriemi. Významnou roli v nové kolekci mají hrát výkonné celoodpružené modely, na jejichž vývoji se podle Výkruty stále více podílejí také samotní jezdci.

Významnou roli při vývoji nových modelů Crussis hraje Michal Prokop, jedna z nejvýraznějších postav české gravity scény. Trojnásobný mistr světa ve fourcrossu a někdejší vítěz Světového poháru se do přípravy kol pro sezonu 2027 nezapojuje pouze jako ambasador značky. Podle šéfa Crussisu Petra Výkruty je součástí vývoje prakticky od samotného začátku.

„Jsem moc rád, že se Michal prakticky hned po podpisu smlouvy zapojil do celého procesu. Řešíme spolu geometrii a celý vývoj rámu od prvních výkresů. Cílem je, aby se na kole dobře jezdilo nejen té hardcore cyklistické skupině, ale i obyčejným smrtelníkům,“ vysvětluje Výkruta.

Výsledkem je opravdu hodně široká nabídka, která má v rámci modelového roku 2027 čítat kolem osmi desítek modelů s pohonem Avinox. Vedle nich ovšem Crussis nezapomíná ani na svou druhou motorovou platformu postavenou na motorech Panasonic, která zůstává i nadále základem dostupnější části nabídky.

Avinox jako masovka pro všechny

Hlavní pozornost bude v rámci kolekce 2027 logicky směřovat k modelům s pohonem Avinox. Crussis s nimi totiž letos zaznamenal mimořádně úspěšný vstup na trh a nyní svou nabídku na následující sezónu výrazně rozšiřuje.

Šéf Crussisu Petr Výkruta přitom upozornil i na současný souboj výrobců o co nejvyšší výkon a točivý moment. Podle něj ale samotná čísla nejsou všechno. „Dneska se každý předhání v tom, kdo bude mít větší hodnoty. Za mě ale Avinox vyhrává hlavně svým projevem. Je krásně jemný ve výjezdech. Když se někde v technickém místě zaseknete, nenakope vás, ale plynule se rozjede. A právě v tomhle je podle mě před konkurencí.“

Výkruta právě kombinaci výkonného motoru a schopného trailového podvozku považuje za jednu z nejzábavnějších podob současného e-bikingu. „Kdo někdy okusil pořádné horské traily, má trochu větší skill a baví ho technické ježdění, toho tohle kolo bude strašně bavit.“

Na vrcholu nabídky samozřejmě zůstávají špičkové celoodpružené karbonové modely postavené na špičkových komponentech renomovaných výrobců. Crussis tedy logicky nejde cestou kompletní výměny celé nabídky, ale osvědčené letošní modely ponechává a doplňuje je o spoustu novinek.

Pokračovat budou jak základnější hliníkové modely e-Hard a e-Full, tak karbonová provedení včetně hodně výrazného fialového topmodelu. Vedle nich se ale objeví také nové specifikace a jednou ze zajímavých novinek bude například špičkovým odpružením Fox vybavený dostupný hliníkový model. Ten nabídne prémiovou specifikaci na hliníkovém rámu, což dosud v nabídce chybělo.

Vyjímatelné baterie přicházejí

Jednou z největších konstrukčních novinek pro rok 2027 jsou nové rámy určené pro Avinox pohony s vyjímatelnými bateriemi. Dosavadní modely s plně integrovanými akumulátory sice nabízejí čistší a opticky odlehčený vzhled spodní rámové trubky, ne každému ale pevně integrovaná baterie vyhovuje.

Nová generace rámů proto umožňuje baterii jednoduše vyjmout. Praktickou výhodou je především možnost nabíjet ji mimo samotné kolo, což ocení zejména majitelé, kteří nemohou nebo nechtějí vozit celé elektrokolo k elektrické zásuvce.

Daň za tuto praktičnost je vidět především na spodní rámové trubce. Kvůli konstrukci otvoru a mechanismu uchycení baterie působí nové rámy na první pohled o něco robustněji než jejich sourozenci s pevně integrovaným akumulátorem. Dobré je, že si každý může svobodně zvolit podle svých preferencí jaké řešení preferuje aniž by byl jakkoli limitován například kapacitou baterie.

Crussis přitom tento koncept nepřipravil pouze pro dostupnější hliníkové modely. Verze s vyjímatelnou baterií budou k dispozici jak v hliníkovém, tak prémiovém karbonovém provedení. Karbonové rámy navíc dostaly také tvarově přepracovanou horní rámovou trubku, takže nejde pouze o jednoduchou úpravu stávajícího rámu kvůli jinému způsobu uchycení baterie.

Společně s novými rámy přicházejí také nové barevné kombinace. Vedle tradičnějších dvoubarevných odstínů se tentokrát Crussis výrazněji pouští do jednobarevných designů postavených na zelené, oranžové a bílé, které patří mezi nejvýraznější barvy nové kolekce a prolínají se napříč několika specifikacemi.

Cenové rozpětí hliníkových fullů: 84 990 – 149 990 Kč

Asi nejzajímavější je, že se v rámci rozšířování nabídky karbonových modelů podařilo stlačit cenovku v rámci nejdostupnějšího modelu pod hranici 100 tis. Kč. Pravda, je to na úkor menší 600Wh baterie a pohonu M2, ale pokud budete vyžadovat 800Wh baterii, tak stejně osazený model pořídíte za 107 990 Kč.

Cenové rozpětí karbonových fullů: 97 990 – 324 990 Kč

Hardtaily posilují

Avinox ale u Crussisu rozhodně není vyhrazený pouze celoodpruženým kolům. Pro rok 2027 se výrazně rozšiřuje také nabídka pevných horských modelů. Hardtaily dostávají nové specifikace i barevná provedení a jejich větší počet současně znamená, že si zde bude možné vybírat z širšího cenového rozpětí než doposud.

Právě tady je dobře vidět strategie Crussisu pro další sezonu. Avinox už nemá být jen technologickou výkladní skříní na několika nejdražších modelech, ale jedním z hlavních pohonů, kolem kterého bude postavena značná část kompletní nabídky elektrokol. Nově je zde kladen důraz i na přehlednost nabídky, takže hardtaily s Avinoxem už najdete jak v dámském (Fionna) tak pánském (Largo) provedení s tím že i zde platí, že si na své přijdou příznivci moderních barevných designů.

Cenové rozpětí: 65 990 – 122 990 Kč

Avinox nově i jako e-Country

Zřejmě nejvýraznější rozšíření nabídky se ovšem odehrává mimo čistě sportovní horská kola. Avinox se totiž nově dostává také do e-Country segmentu, kde Crussis připravil novou generaci hliníkových horských rámů s nízkým nástupem.

Mimochodem, s tímto segmentem začal Crussis už v roce 2023, tehdy ještě na Bosch pohonu, který později vyměnil za motory Panasonic aby nyní tento hodně zajímavý segment fullů i hardtailů rozšířil o nové modely postavené právě na Avinoxu.

K dispozici budou jak pevné, tak celoodpružené varianty nízkonástupových horáků. s tím že jejich charakter míří daleko víc na univerzální využití. Konstrukce rámů proto počítá s možností kompletního vybavení nosičem, stojánkem a osvětlením ale zakoupit si můžete i sportovněji vypadající modely bez doplňkové výbavy. Zajímavé je, že zde najdete jak základní verze s Avinox M2 motorem tak nadupanější modely s Avinoxem M2S.

Výsledkem jsou elektrokola, která mohou během týdne fungovat jako praktický dopravní prostředek a současně nabídnou dostatek výkonu i schopností pro víkendové výlety mimo asfalt. V případě celoodpružených verzí se pak univerzálnost posouvá ještě o kus dál díky komfortu a možnostem, které přináší odpružená zadní stavba a zdvihy 100mm. Jen je dobré vědět, že se v tomto případě bavíme o 27,5" modelech.

Cenové rozpětí: 62 990 – 109 990 Kč

Avinox už i do města jako SUV

Pomyslným posledním dílkem do novinkové skládačky jsou univerzální městské modely. Také zde bude Crussis nabízet dámská i pánská provedení a právě u nich se Avinox poprvé dostává do kategorie, kde není maximální sportovní výkon hlavní prioritou, přesto i zde budete moci vybírat mezi slabším M2 a silnějším M2S pohonem.

Smyslem zde není nabídnout co nejdražší a nejvýkonnější specifikaci, ale využít kompaktnosti, kultivovanosti a jízdních vlastností systému Avinox také u kol určených především pro každodenní provoz, dojíždění do práce nebo klidné výletování.

Díky této kategorii, která se i zde dělí na pánské a dámské modely se portfolio Avinoxů u Crussisu definitivně rozkročí od špičkových sportovních celoodpružených ebiků přes hardtaily a SUV až po klasická městská elektrokola a nabídne tak své unikátní výkonové parametry širokému spektru uživatelů včetně cenově dostupných modelů.

Pro doplnění - Crussis do SUV kategorie přidal i dvojici hliníkových e-full modelů postavených na bikových rámech ale s plně blatníky a nosičem vybavenou specifikací, takže si zde na své přijdou i vyznavači sportovnějšího pojetí jízdy. Naopak příznivci tiché městské mobility budou mít k dispozici také modely osazené řemenovým pohonem a řazením v zadním náboji.

Cenové rozpětí: 64 990 – 114 990 Kč

• 15. 09. 2026
• Tech news
• Foto: Petr Bureš a Jan Němec