CTM 2018 - změny až na druhý pohled

A začneme hlavními inovacemi, které CTM připravilo u svých hardtailů. Přeskočíme základní modely i sportovněji střižené Rascaly, kde se sice měnily barvy a mírně také výbava, ale jinak, co se samotných rámů týká, nedochází meziročně k žádným zásadním změnám.

Dirtking - kratší a menší

Tradiční skákací modely Dirtking sice na první pohled zůstávají téměř beze změn, ale dostaly novou geometrii. Rám se o palec snížil, ale současně i lehce protáhl, o stupeň se položila vidlice, o 10 mm zkrátila zadní stavba a snížil se také střed a s ním i celé těžiště biku.

Komponentové osazení a ceny zůstávají prakticky bez větších změn, zcela nové jsou barvy. Ceny startují na 15 a končí na 25 tis. Kč.

Zephyr - méně je více

Ti, co sledují osudy této modelové řady, mně určitě dají za pravdu, když řeknu, že málokterá modelové řada se od svého uvedení tolikrát měnila, jako právě tento 27,5" trailbike. Ačkoliv rám, co do profilace trubek a jejich poskládání, je poslední 4 roky prakticky identický, jeho geometrie se oproti té původně představené nejprve výrazně protahovala, aby se pro letošní sezonu mohla naopak mírně zkrátit.

CTM se navíc rozhodlo, že namísto dosud nabízených tří verzí postačí jen dvě s tím, že dražší model je nyní někde mezi loňským topmodelem a prostřední verzí. Cenovky této dvojice biků jsou nastaveny obdobně jako loni, to znamená základ za 15 a lepší výbava za 24,5 tis Kč.

Switch - to musíme mít

Doba je neúprosná, svět si žádá elektrobiky, a tak se v nabídce na rok 2018 poprvé objevuje také model Switch. Jak je patrné z obrázku, CTMko vsadilo na obdobnou rámovou platformu, kterou používá pro své enduro biky Scroll a osadilo ji populárním elektropohonem Shimano STEPS 8000 s částečně zapuštěnou baterií do spodní rámové trubky.

Bike je postavený na zadním zdvihu 160 mm zkombinovaným s 140mm vidicí Manitou Magnum Comp. Nechybí zde boostové osy ani teleskopická sedlovka s vnitřním vedením a pro jistotu dvoustovkové brzdové kotouče. V nabídce je prozatím jediný model naceněný na 105 tis. Kč.

Inovace mezi fully

CTM se v posledních letech hodně soustředí na budování své image jako úspěšné gravity značky. Využívá k tomu vlastní sjezdový i enduro tým a i díky připomínkám jezdců upravuje vlastnosti a především geometrie svých celoodpružených modelů. Mimochodem, v nabídce CTM je kromě již zmíněného elektrobiku Switch celkem pět celoodpružených rámových platforem, které pokrývají většinu různých disciplín.

Rocker v útlumu

Základní modelová řada celoodpružených kol se letos smrskla na jediný model, který současně slouží jako vstupní do celoodpružené kategorie biků s tím, že vše se točí kolem co možná nejdostupnější ceny. Ta je zde pouhých 27 tis Kč.

Oproti loňsku odpadly dva dražší modely Rockerů. Díru mezi Rockerem a základní verzí vyšší modelové řady Rawer tak vyplňuje za výhodnější cenu nabízený doprodejový model Rawer 2017 za 38 tis. Kč.

Rawer redukce i expanze

Střední třída celoodpružených 27,5" trailbiků nese jméno Rawer a i zde se pokračuje na stávajících rámech identických s jeho loňskými předchůdci. CTM nově připravilo pouze dva modely Xpert a Rawer s tím, že původní topmodel PRO (2017) s jednopřevodníkem zůstává v nabídce stejně tak, jako jeho loňští kolegové za zvýhodněné ceny.

Dvojice nových modelů pak přináší v podstatě jen výrazně změněný dvoubarevný design rámů s populární šedou a neonově žlutou kombinací. V obou případech pak jde rovněž o dvoupřevodníkové verze pohonu s tím, že dvojici novinek seženete za 46 resp. 51,7 tis Kč.

Ridge s boostem

Loni představená 29" trailová novinka Ridge pokračuje na stávajícím rámu s jedinou výraznější změnou a tou je nová zadní stavba s širší boost osou. Díky ní došlo ke zpevnění nejenom samotného rámu, ale také zapletených kol, což je v této kategorii jezdivých trailbiků nemalé plus.

Nové modely Ridge dostaly podobně jako Rawery novou dvoubarevnou kombinaci laků, kterým vévodí trendy bílá, červená a šedá vždy v kombinaci s černou. Zmizela jednopřevodníková verze na nejvyšším modelu Pro a nově jsou tak všechny tři modely vybaveny dvoupřevodníky. Cenovky více méně kopírují ty loňské. Startuje se na 49 a končí na 74 tis Kč.

Gravity inovace

V rámci královských modelových řad pro enduro a sjezd připravilo CTM kompletní update geometrií u obou dotčených modelů. Pojďme se na ně podívat podrobněji.

Scroll

Enduro model Scroll je podobně jako většina dalších modelů k nerozeznání od svých loňských předchůdců. Přesto se zde událo několik poměrně velkých změn týkajících se geometrie. Zatímco tvary hlavních rámových trubek zůstávají nezměněné a stejně tak i zdvih 160 mm a systém virtuálního zadního odpružení, nově se prodloužila přední část rámu, o půl stupně se snížil hlavový úhel a snížila se také výška středu. Kromě toho dostal Scroll i novou kratší zadní stavbu s boost osou a nově koncipovanou konstrukci vycházející ze sjezďáku Mons.

Co se týká osazení, tak zde pokračují výhradně jednopřevodníkové specifikace jak od Shimana, tak od Sramu. Cenovky jsou pro letošek nastaveny obdobně jako loni, to jest 49, 68, 84 tis Kč.

Mons DH

Vlajková sjezdová loď Mons je pro letošek sice mírně, ale také upravená. Hlavní změna zde spočívá v úpravě hlavového úhlu vidlice, který byl snížen o půl stupně na současných 63,5°. Vše ostatní jsou již spíše kosmetické změny.

Osazení topmodelu PRO zůstává ve sjezdovém duchu, to jest kompletní speciální DH Saint s velkými kotouči a čtyřpístkovými třmeny. Zadní zdvih 210 mm by měl stačit i těm největším divočákům, které by měly adekvátně podržet i sjezdové pláště Maxxis HighRoller II ST 27,5x2,40".

Cena nového topmodelu Mons PRO se přitom oproti loňsku mírně snížila, a to na baťovských 99 999,- Kč. Kompletní přehled o nových modelech najdete na stránkách výrobce www.ctm.sk.

Fotogalerie