CTM 2019 - příjemné změny

Novinky na sezonu 2019 představilo i slovenské CéTéeMko a věřte, je na co se těšit...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
CTM 2019 - příjemné změny

Letošní prezentace novinek slovenské firmy CTM probíhala v novém duchu. Rozumně krátká powerpoint prezentace totiž obnášela pouze nejzásadnější novinky kolekce a nezdržovala zúčastněné podrobným rozborem změn ve specifikacích, barvách atp. S výcucem novinek v podobném duchu vás nyní seznámíme i my.

Celopéra

Kategorie celoodpružených kol je u CTM poměrně opečovávanou a každý rok se v ní dočkáme většinou hned několika změn či novinek. Na rok devatenáct se CTM snaží spíše konsolidovat svou nabídku fullů, ovšem pravidlo alespoň jedné novinky stále ctí a proto přichází s jednou poměrně dost očekávanou a tou je vysokozdvihová devětadvacítka.

Scroll 29

Pro enduro biky drží CTM označení Scroll a tak si i u novinky s tímto jménem vystačilo, pouze ho doplnilo o číslovku 29. Zatím by se o této enduro mašině dalo zřejmě hovořit jako o takovém "modelu na zkoušku", protože bude nabízen oproti trojici 27,5" modelů pouze v jediné specifikaci, která však míří někam ke střednímu osazení této modelové řady a to jak svou specifikací tak cenou.

Devětadvacítkový Scroll je postavený na konstrukčně obdobné bázi jako jeho sedmadvacítkový sourozenec. V praxi to znamená, že jsou zde použity podobně tvarované trubky, vahadlo i systém zadního odpružení. Ten je tedy založený na virtuálním přepákování s tlumičem procházejícím sedlovou trubkou těsně nad středovým složením. Geometrie je zde ovšem přizpůsobena 29" kolům, u kterých se nešetřilo šířkou. Vzadu najdete 2,4" WTB Trail Boss, Vpředu pak sjezdové, 2,5" široké, WTB Vigilante.

Zajímavý poměr cena výkon zde mají na starosti odpružené jednotky od Rock Shoxu a to Lyrik RC vpředu a Super Deluxe RC3 s expanzkou vzadu. V obou případech pak dávají kolu 150 mm zdvihu.

O rámu je dobré pak ještě říct, že stejně jako sedmadvacítkový Scroll umí nést i přesmykač, ačkoliv v sérii zde najdete jednopřevodníkovou sadu a bovdeny a hadice jsou zde taženy komplet vnějškem rámu, tedy kromě vnitřkem vedeného ovládání teleskopické sedlovky.

Scroll 29 bude stát 66 999,- Kč. Co se cenovek týká, dobrou zprávou je i meziroční slevnění většiny dalších modelů. 27,5" Scrolly tak budou nově za 47,57 resp. 75 tisíc Kč a to je oproti letošním cenám více než příjemné slevnění.

Rawer & Rocker?

Ctmko nabízelo v minulosti i poměrně širokou škálu dostupnějších 27,5" celopér a to ve dvou verzích zdvihu pod jmény Rawer (140 mm) a Rocker (120 mm). V tomto ohledu dochází v příštím roce ke zmíněné konsolidaci. Stávající modely Rawer budou doprodávány a v novém provedení se již neobjeví. Základní full Rocker v nabídce zůstává v ceně 26 999,- Kč.

Přivítejte nový Koyuk

Podobně jako se dalo očekávat, že CTM přijde dříve nebo později s vysokozdvihovým fullem, se dal čekat také příchod gravelbiku. Jen nebylo jasné, jak pojmout jeho koncepci, cílovou skupinu a osazení. CTM se logicky podrželo cílení na své zákazníky a zvolilo dostupnou designově zajímavou variantu s univerzálním osazením.

Konkrétně CTM vsadilo na hliníkovou verzi rámu postaveného více do komfortu. Hydroforming je zde zastoupený jen decentně a to především u hlavové pasáže. Rám je svařený z dvojitě zeslabovaných trubek slitiny 6061 a je pochopitelně uzpůsobený pro kotoučové brzdy a pevné osy na obou kolech.

O komfort je postaráno na každém kole trochu jinak. Vpředu se o tlumení vibrací stará poměrně masivní karbonová vidlice. Vzadu pak konstruktéři rámu využili podsazené horní vzpěry zadní stavby, které jsou do sedlové trubky navařeny níž než horní rámovka. V kombinaci s 27,2mm sedlovkou by pak měl být zajištěn dostatečný komfort sedací části.

Prozatím klasika

Koyuky jsou momentálně v nabídce dva. Rámově identické verze se liší pouze barevným designem. Oba modely se tak od sebe liší hlavně specifikací, která v obou případech sází na tradiční dvoupřevodníkovou variantu Shimano. V základu dostanete devítipastorkovou Soru, vylepšený model pak nabídne jedenáctipastorkovou stopětku.

Společným rysem jsou použité nové mechanické brzdy od Shimana BRRS305 a gravelový image u obou kol pak posilují ještě pláště WTB Riddler Comp ve velikosti 700x37c.

Cenovky obou nových gravelů jsou postaveny celkem zajímavě a to 23 599,- resp. 27 999,- Kč.

Pracujeme na ebicích - usilovně

Podobně jako většina ostatních firem i CTM v posledních letech hodně řeší elektrokola. Do těch horských už nastoupilo a do budoucna chystá další. Vlajkový celoodpružený full Switch bude nově nabízen ve dvou variantách. Ta dražší dostala lepší odpružení a nově bude v decentním celočerném laku. Motorově přitom zůstává na topmodelu STEPSu E8000. I přesto se podařilo bike meziročně slevnit a cenu stlačit pod sto tisíc, konkrétně na 97 999,- Kč

Kromě toho ale CTM přidává ještě druhý výrazně dostupnější elektrofull, který je postavený na stejném rámu, ovšem nabídne dostupnější variantu STEPS E7000 pohonu a k němu SR Suntour Aion 35 vidlici, SLX řazení a Tektro brzdy, ovšem jen za 81 999,- Kč.

Nejzajímavější elektronovinky novinky pro příští rok míří ale do trošku jiných řad. CTM ví, že většina elektrobikerů nejsou motokrosoví specialisté, ale jedinci, kterým kolo slouží spíše jako dopravní prostředek.

Nový Metric

Cestovní ebike Metric co do svého názvu sice v nabídce firmy žádnou novinkou není, ale na rok 2019 dostává komplet nový kabát. Cílem bylo optimalizovat těžiště kola a tím i jeho ovladatelnost. Baterie, která byla dosud na nosiči, bude nově v rámci semiintegrovaného řešení ve spodní rámové trubce a kooperovat bude se středovým pohonem Shimano STEPS E 6100.

Kromě plně vybavených cestovních korábů C a Lady pak CTM přidává ještě odlehčenou více terénní crossovou variantu s názvem Metric X osazenou širšími plášti WTB Riddler 700x45c. Zajímavá je ale především cenovka 51 999,- Kč, za středový Shimano STEPS hodně málo.

Spousty dalších modelů i nové barvy si můžete prohlédnout v následující fotogalerii z prezentace CTM 2019.

Fotogalerie

CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019
CTM 2019

Přečteno - 21754x Tagy: ctm tech2019
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. PreviewCTM Skaut 2.0 - lákavě levný allmountain
    CTM Skaut 2.0 - lákavě levný allmountain
  2. TechnikaFotogalerie: CTM 2021
    Fotogalerie: CTM 2021
  3. Tech newsCTM 2021 - přehled hlavních novinek
    CTM 2021 - přehled hlavních novinek
  4. Testy - RecenzeTEST: Tretry Northwave Ghost Pro
    TEST: Tretry Northwave Ghost Pro
  5. Testy - RecenzeVelký přehled kol 2019
    Velký přehled kol 2019
  6. TechnikaFotogalerie: CTM Scroll 29
    Fotogalerie: CTM Scroll 29

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744