Slovenská firma CTM se nebojí celoodpružených kol. Důkazem je například Enduro modelová řada Scroll, ze které vám představíme prostřední model Expert ...
To, že většina československých firem není nikterak silná v celoodpruženém enduro segmentu, je dlouhodobě známá skutečnost. Výjimky byste spočítali snadno na prstech jedné ruky a CTM by bylo jednou z nich. My se dnes proto zaměříme na hodně zajímavý model této slovenské značky, který nese označení Scroll Expert a jde o plnohodnotné enduro postavené na 27,5" kolech se zdvihem 160 mm.
Rámová platforma, kterou CTM využívá pro tento a dva další modely Scroll, pochází od známé tajvanské rámařské firmy Astro. Jde o rám, který je svařený z typicky ostře tvarovaných trubek ALU 6061 opatřených černým matným lakem se žlutošedými pruhy.
Moderní enduro geometrie sází na delší rozvor a položenou hlavovou trubku pod úhlem 66,5°. Sedlová trubka má v horní části kruhový průřez, který je zakončen rozdvojenou masivní částí procházející až ke středovému složení. Skrz tento otvor pak prochází plovoucí tlumič, který spojuje horní a spodní vahadlo zadního odpružení.
Zadní stavba je svařena z poměrně subtilních trubek do pevného trojúhelníku, který je s rámem spojen prostřednictvím dvou vahadel. Jde tedy o virtuální odpružení disponující 160 mm zdvihu.
Jako správnému enduru ani zde nechybí pevné osy jak na předním (QR15), tak na zadním (142x12mm) kole a hodně zajímavým detailem je odnímatelný direct mount úchyt přesmykače, který je k rámu v zadní části sedlové trubky přišroubován dvojicí šroubů, takže v případě osazení převodů 1x11 nehyzdí toto místo nevzhledný zbytečný čtvereček.
Bovdeny a hadice jsou taženy po spodní rámové trubce, jedinou výjimkou je ovládací hadice vedoucí k teleskopické sedlovce, která našla své místo ve spodní části horní rámové trubky.
Ačkoliv jde o prostřední z trojice modelů Scroll, CTM nešetřilo na volbě odpružení. Vidlice je jak se patří endurovou klasikou Rock Shox Pike RC, zatímco tlumiče Rock Shox Monarch RT3 DebonAir jsou Sramem laděné přímo pro tento konkrétní rám. Výsledkem by měl být optimálně sladěný průběh a funkce předního i zadního odpružení, které jezdci nabídne komfortních 160 mm enduro zdvihu.
Osazení pohonu má na svědomí japonské Shimano, a to konkrétně mix komponentů Deore a SLX. Kliky, přehazovačka a přesmykač pocházejí z vyššího SLX, zatímco řadící páčky mají původ v nižší sadě Deore.
Brzdový hydraulický komplet se stříbrnými kryty nádržek je rovněž ze sady Deore. Vybaven je vpředu i vzadu 180mm kotouči s postmount brzdovými třmeny. Kotouče pak disponují specifickým centerlock uchycením, které Shimano používá na svých nábojích HBM678. Ty jsou pak zapleteny do WTB Frequency Team i25 ráfků a obuty do Vigilante Team Issue 27,5x2,3" plášťů od stejného výrobce.
WTB pak dodalo ještě také sedlo se specifickým žlutým stylováním, které v rámu drží teleskopická sedlovka Rock Shox Reverb se zdvihem 125 mm. Představec a řídítka pak dodal koncern Sram v podobě Truvativ 780 mm širokých Boobar řídítek a Holzfeller 50 mm dlouhého představce.
Scroll Expert pořídíte za 62 999,- Kč s tím, že jeho dvě alternativy vám dokáží buď 13 tisíc ušetřit, nebo vás naopak o dalších 13 tisíc navíc připravit.
Více informací o těchto kolech se dozvíte na stránkách slovenského výrobce www.ctm.sk.
Foto: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Pravda, pravda, všechno bláto bude lítat na to spodní vahadlo a tlumič. Nějakej blatníček by to chtělo, ale otázka je kam.
odpověz na tento komentářodpověď na hosoj — #1 Myslím že ty dva šrouby na directmount přesmykače skýtají hodně prostoru pro blatníkovou invenci :-) Osobně by mě hodně zajímalo se na tomhle kole svézt, protože vypadá fakt zajímavě.
odpověz na tento komentářZajímavý bike. Jen si říkám, že všechno bláto ze zadního kola půjde přímo bez zábran do čepů zadní stavby a hlavně na pístnici tlumiče, o přesmykači a přímo nabízenému lanku nemluvě. Zvláštní řešení...
- na tento komentář reaguje JanOndrej — #2
odpověz na tento komentář