Cyklokrosová sezona přichází - Ibis uvádí Hakkalügi Disc

Není lepší doba k představení novinky než podzim. Konkurence je zrovna v polovině prací na modelech 2014 a poslední prezentace novinek jsou několik měsíců za námi, nicméně americký Ibis uvádí v těchto dnech cyklokrosovou novinku s poměrně kostrbatým názvem Hakkalügi Disc.

Jde o novou generaci krosky Hakkalügi, která v nabídce Ibisu dosud patřila k poněkud okrajovějšímu sortimentu, ovšem nejen díky titulu mistra světa Dona Myraha ve veteránské kategorii (45-49 let) se Ibis rozhodl nabídnout fandům cyklokrosu a vůbec úzkých plášťů v terénu něco výjimečného, nového, krásného...

Ibis o novém Hakkalügi tvrdí, že jde o zcela přepracovaný bike. Už z názvu je patrné, že se budeme bavit o kotoučovém provedení, kterých přibývá jako hub po dešti. Ryze diskové provedení rámu neumožňuje nasazení klasických cantilever brzd. Horní vedení bovdenů je samozřejmostí, rozbočení na monosteji sloupku zadní stavby nemůže nikoho urazit, ovšem vnitřní vedení by potěšilo daleko víc.

Přepracované byla rovněž hlavová i středová pasáž. Hlavová dostala nový tapered krk, ve kterém se honosně nese novinka od firmy Enve, disková karbonová vidlice. Co se středového složení týká, tak to dostalo nově z biků známý PressFit. Samotný rám má vážit ve velikosti Large pod 1150 gramů.

Potřebujete opravdu diskové brzdy? Ibis odpovídá "Ano". Samozřejmě, že u silničních kol není rozdíl tak patrný jako u krosek. Cyklokrosy se totiž jezdí v době, kdy si počasí většinou navymýšlí déšť, bláto, sníh, nebo klidně všechno dohromady a v tom případě se pak rozdíl mezi účinností ráfkových a diskových brzd pohybuje nad hranicí 100 %.

Ibis vsadil ve specifikaci na japonské Shimano, konkrétně mechanické brzdové třmeny BR-CX75, které jsou osazeny společně s klasickými 160mm kotouči. Dá se však očekávat, že v blízké budoucnosti přijdou renomovaní výrobci s hydraulickými kotoučovkami pro silniční sady a Ibis chce být mezi prvními, kteří je na svá kola budou moci osadit.

Hakkalügi nemá být ale jen ryze cyklokrosovým bikem. Jeho predispozice spočívají také v "normální" jízdě po rozbitých silnicích a nezpevněných cestách. Z našeho pohledu ideální zimák, propojení se silničkou, na které se dá jezdit napříč našimi rozbitými silnicemi. Pravdou je, že za zimáka není každý ochoten vysolit desítky tisíc jen za rám, ale když už se do něčeho takového rozhoupáte, uvidíte, že nebudete litovat. Do rámu, který mimochodem disponuje hodně velkou spoustou místa pro pláště jak v přední tak zadní části, dáte bez problémů až 35 mm široké gumy. K dispozici je pak celkem šest velikostí - 47cm počínaje a 61cm konče. Osazení si můžete vybrat buď Shimano Ultegra, nebo Sram Rival, barvy jsou k dispozici dvě, černá a bílá.

V následujícím krátkém videu vám novinku představí sám majitel firmy Ibis Scott Nicol.

Více informací o této cyklokrosové novince se dozvíte na stránkách výrobce www.ibiscycles.com.