Double bikecheck: Marotte/Cannondale Scalpel & Terpstra/Ghost prototype

Obvykle bývá začátkem prázdnin už minimálně polovina závodního kalendáře za námi, jenomže letos je tomu úplně jinak. O uplynulém víkendu u nás Český pohár XCO teprve odstartoval svým úvodním závodem v Městě Touškově a to byla ideální příležitost zjistit nejenom aktuální závodní formu elitních závodníků, ale také se podívat na zajímavou techniku, která zde byla k vidění.

Cannondale Scalpel Maxxima Marotta

Zelenočerný krasavec Maxxima Marotta je postavený na rámu Scalpel Hi-Mod 1. Kromě rámu, vidlice a tlumiče tu ale ze sériové specifikace jedničkového Scalpela moc nenajdeme. Je tu totiž místo Sramu kompletní Shimano XTR napřevodované slušně závodně s 36 zubovým převodníkem vpředu a dvanáctkovou kazetou vzadu. Na levé klice pak najdeme měřič výkonu od Stages.

V továrním týmu se nešetřilo pochopitelně ani na zapletených kolech, takže karbonové ENVE ráfky jsou na DT Swiss 240 nábojích a obutí dodává v Race verzi německé Schwalbe, konkrétně vzorek Racing Ralph.

Nekompromisní je tu i kokpit, který celý pochází také od amerického ENVE samozřejmě komplet v karbonu a kdyby nebyla potřeba teleskopické sedlovky, tak i sedlovka by zřejmě nesla logo tohoto prémiového výrobce.

Mimochodem, do technických pasáží a dropů v Městě Touškově se teleskopka opravdu docela hodila. Na svém biku měl Maxime osazen špičkový odlehčený model od BikeYoke Divine SL se zdvihem 80 mm. Oproti sériovce pak seděl na Prologo Dimension sedle s karbonovými ližinami.

Z logiky věci, pokud se bavíme o XC speciálu startujícím na XC závodě, nemusí být na tomto Scalpelu jinak integrovaný držáček s mininářadíčkem. Místo něj je pod košíkem jen plastová záslepka. A druhý detail pak prozrazuje, že zde chybí i malý plastový blatníček nad hlavním čepem zadní stavby. Jestli je to pro úsporu hmotnosti, nebo kvůli něčemu jinému, těžko říct.

Maxxima Marotta jeho Scalpel nakonec dovezl pro druhou příčku za českým šampionem Ondrou Cinkem. Souboj to byl divácky velice atraktivní, byť v závěru měl více sil náš borec na konkurenčním Krossu.

Nový Ghost Anne Terpstry

Historie se opakuje a platí to dokonce několikanásobně i v podobě Anne Terpstry. Ta totiž stejně jako loni dorazila do Města Touškova a systémem start-cíl zvítězila. Loni k tomu použila tehdy maskovaný prototyp nového karbonového hardtailu Lector, letos s sebou přivezla a zvítězila také na prototypu, nicméně nemaskovaném ale odpruženém.

Její černý bike měl být podle zákulisních informací připravený pro letošní olympijské hry, nicméně díky jejich odsunutí na rok 2021 Ghost údajně představení tohoto modelu rovněž odsunul na pozdější termín s tím, že novinka by se ale měla objevit v katalogu MY2021.

O tom, že závodníci německého Ghostu vlastně momentálně nemají k dispozici relevantní závodní full a nahrazují ho různě modifikovanými AMR modely, se mluvilo celý loňský rok. Logickým krokem tedy je, že se Ghost rozhodl konečně připravit čistě závodní celoodpružený XC speciál.

O jeho technických detailech a specifikacích se toho zatím mnoho neví, nicméně z fotek je patrných několik základních novinek. Zaprvé, Ghost vyvinul nové odpružení pracující na bázi virtuálního uložení zadní stavby. Designová příbuznost předního rámového trojúhelníku s novým Lectorem je zde patrná, stejně tak jako nový přístup ke geometriím.

Závodní face tady podtrhuje ještě také hodně krátká hlavová trubka. Umístění tlumiče svisle uvnitř rámu pak omezuje kapacitu vodního rezervoáru pro marathonce pouze na jediný bidon a systém odpružení pak mírně omezuje také vnitřní vedení kabeláže kolem středového složení, které je taženo spodem.

Ohledně výbavy tady Anne nemá nic horšího než nejvyšší Rock Shox SID vidlici i tlumič doplněnou o elektronickou verzi Sramu XX1 s klikami vybavenými Quark měřičem výkonu a současně s bezdrátově ovládanou sedlovkou Rock Shox Reverb AXS.