DT Swiss vidlice 2013

Sortiment firmy DT Swiss je poměrně rozsáhlý. My se dnes zaměříme na část týkající se odpružených vidlic, která sice není tak obrovská, jako u konkurenčních koncernů, nicméně najdete v ní highend produkty zajímavých hmotností s ojedinělými konstrukčními prvky.

Vezmeme to od nejnižších zdvihů a jejich králem je beze sporu model XRR. Jde totiž o pevnou vidlici bez teleskopických nohou, která se sice pyšní výjimečnými tlumícími schopnostmi, ovšem tady se bavíme spíše o horizontálním, než vertikálním pohybu osy přední náby vůči rámu kola.

Vidlice XRR se dodává ve dvou výškách určených jak pro 26, tak pro 29" kola. V obou případech se její hmotnost vejde do šestiset gramů. Cenovka je stanovena na 9 950,- Kč.

Modelová řada XRC na letošek nedoznala žádných významných změn. V nabídce zůstává dvojice modelů se 100 mm zdvihu a karbonovými spodními nohami. Dražší provedení Twin Shot Race s možností snížení vidlice pro výjezd z řídítek má navíc ještě karbonovou korunku a váží pouhých 1170g. Levnější provedení pak nese označení Single Shot a disponuje pouze lockoutem na korunce bez možnosti snížení s tím, že dálkové ovládání lockoutu lze k vidlici doobjednat.

Vnitřní nohy jsou v obou případech duralové, barva je kombinací přiznaného karbonu s bílou. Vidlicím pochopitelně nechybí postmount adaptér pro uchycení kotoučových brzd, avšak poněkud zarážející je fakt, že výrobce je stále dodává pouze s klasickým, nikoliv tapered sloupkem, takže pro použití v nových rámech s kuželovou hlavovkou je nutno použít redukci pro spodní misku. Ceny dvojice nejvyšších modelů jsou stanoveny na 32 300,- resp. 19 800,- Kč.

Levnější XC alternativa ke karbonovým topmodelům spočívá v řadě XRM. I zde došlo k redukci počtu nabízených modelů, avšak jejich funkčnost a vybavenost se v podstatě nezměnila. Nutno dodat, že se bavíme stále výhradně o 26" modelech se zdvihem 100 mm, avšak v tomto případě už jsou k dispozici modely s kuželovými sloupky, přičemž nejvyšší model TwinShot disponuje sloupkem karbonovým.

Dvojice levnějších vidlic XRM pracuje na bázi Single Shotu, to znamená, že ji lze zablokovat buď na korunce vidlice, nebo páčkou na řídítkách. Magnesiové spodní nohy vidlic přidaly oproti modelové řadě XRC sice několik desítek gramů navíc, nicméně ceny alespoň o něco poklesly. Konkrétně se pohybujeme v relacích 15 800,- až 31 300,- Kč.

Víc než jen 100

Popularita modelů XMM určených pro allmountain a enduro neustále roste, zejména s rozšiřujícími se možnostmi vybrat si ideální bike odstupňovaný podle zdvihu v rozmezí 120-150 mm. DT Swiss dlouho tento segment opomíjel a to byla zjevně chyba.

Modelová řada XMM obsahuje čtveřici modelů s magnesiovými spodnimi nohami, u kterých si můžete vybírat ze zdvihů 120, 140 nebo 150 mm a toho zda-li jsou osazeny "stoupacím módem" ve verzích Twin Shot, nebo pouhým Lockoutem v provedení Single Shot. Ani zde nechybí samozřejmě možnost ovládání z řídítek a běžnou součástí jsou jak tapered sloupky, tak nově také u dražších modelů QR15 patky určené pro upnutí kola s pevnou 15mm osou.

Základní Single Shot vychází na 15 800,- Kč, naopak nejnadupanější Twin Shot verze s karbonovým sloupkem, QR15 osou a ovládáním z řídítek vychází na 32 800,- Kč. Hmotnosti se pohybují dle vnitřností a zvoleného zdvihu u 26" vidlic od 1557 do 1745 g a u 29" modelů od 1538 do 1748 g.

A abychom nezapomněli, tak k dispozici je zde konečně také provedení pro 29" kola, které je oproti 26" verzím nabízeno se zdvihem 100 resp. 120 mm. Cenovky jsou u devětadvacítkových vidlic v průměru o necelé 2000,- Kč vyšší než u jejích 26" sourozenců.

Vidlice pro větší drsňáky, to je poslední řada EXM. Zde je řeč o čtveřici vidlic se zdvihem rovných 150 mm, které jsou ve většině případů vybaveny QR15 osou a tapered sloupkem.

Tyto vidlice disponují speciálním systémem tlumení Launch Control, který umožňuje přepnout vidlici do stoupacího režimu, během kterého se zdvih vidlice sníží o třetinu. Zajímavé je na tom to, že si můžete nastavit automatické vypnutí tohoto módu, díky kterému se vidlice opět přepne na vyšší zdvih. Nevýhodou je, že vše musíte dělat pouze na korunce vidlice, protože ovládat z řídítek tento systém nelze.

Na to, že jde o enduro vidlice, se podařilo firmě DT Swiss stlačit hmotnosti na velmi slušné hodnoty. Konkrétně se bavíme o 1657 - 1770 gramech. A i zde najdeme top model s karbonovým sloupkem za poněkud vyšší cenu 28 900,-Kč. Nicméně dostupnější verze s magnesiovou korunkou pořídíte již od 18 490,- Kč.

DT Swiss nemá ambice atakovat nejprodávanější kategorie levných vidlic, kde kraluje Rock Shox a Suntour. Omezuje se na kvalitní vyšší střední třídu a highend za poměrně vysoké ceny. Unikátní konstrukce, kterou DT Swiss používá ve svých magnesiových spodních nohou s názvem "Torsion box magnesium", spočívá v žebrované výztuži můstku vidlice, která je vlepena na spodní žebrovanou platformu nohou vidlice a která dává vidlici neuvěřitelnou tuhost s bezkonkurenčně nejlepším poměrem tuhost/hmotnost. Lepší hodnoty tuhosti spodních nohou než DT Swiss dosahuje pouze Magura a to díky své specifické konstrukci s dvojitou podkovou.

Kompletní info o sortimentu DT Swiss najdete na webu výrobce www.dtswiss.com a také na stránkách českého zastoupení www.bottico.cz.

Fotogalerie