Fox překvapil vidlicí 38 i novými designy

Na trhu s vidlicemi by se dalo říct, že jsou karty již poměrně dlouhou dobu rozdány. To ovšem samozřejmě neznamená, že by silní hráči měli usínat na vavřínech a nesnažit se přicházet s novinkami. Fox to nyní dokazuje kompletně redesignovanými vysokozdvihovými modely svých vidlic a dokonce i jedním zcela novým modelem.

Hlavní změny, resp. novinky, se kterými Fox přichází, najdete nejenom uvnitř nových vidlic, ale také vně. První, co praští do oka, je nový tvar spodních nohou vidlice a především konstrukce spojovacího můstku. Ten je nově ve tvaru pravidelného oblouku s odlehčeným žebrováním ze zadní strany. Konstrukce můstku navíc zohledňuje potřebu mít k dispozici nad vidlicí více prostoru pro opulentnější hlavové trubky tak, aby vidlice při maximálním zanoření měla v tomto místě stále dost prostoru.

Fox po vzoru dalších výrobců připravil k novým vidlicím také vlastní plastové blatníky, optimalizované pro přesný tvar vidlic a připojovací závity na zadní straně můstkové podkovy.

Důležitá změna proběhla také u spodních patek, které jsou nyní doplněny o fixační šroub plavmo uložené osy, díky kterému je možné nově nastavovat přesnou souosost obou stran vidlice. Naopak postmount úchyt pro kotoučovku zůstává.

Zajímavý detail najdete také na zadní straně spodních nohou vidlice. Na první pohled to vypadá jako maznice, ale ve skutečnosti to jsou vlastně speciální odvzdušňovací kanálky díky kterým lze snadno vyrovnávat tlak ve vidlici, což má zlepšit její citlivost a schopnost pracovat v maximálním rozsahu zdvihů. Vyústění těchto kanálků pak slouží také jako další fixační bod pro již zmiňované blatníky.

Další novinkou, která se objevuje na novém modelu, je eliptický průřez hlavového sloupku, který má zajistit větší podélnou tuhost vidlice. No a když se bavíme o tuhosti vidlice, tak s tou je spojen také průměr vnitřních nohou vidlice. Dosud jsme u Foxu s vyšším zdvihem znali jen dva modely - jednokorunkovou 36 a dvoukorunkovou 40 resp. 49. K nim Fox nyní nově doplňuje ještě třetí model označný 38. A jak jinak; nová číslovka označuje opět průměr vnitřních nohou vidlice. 49 jako označení končí. Bylo totiž zavádějící z pohledu průměru nohou. Čtyřicítky vidlice nicméně budou k dispozici i pro 29" kola.

Ve stručnosti je dobré ještě zmínit skutečnost, že všechny vidlice jsou kompatibilní jak s 27,5" tak 29" koly, dělají se v typických barvách i provedeních, které známe dnes včetně nejvyšší specifikace Factory s Kashima povrchovou úpravou vnitřních nohou a s několika verzemi tlumících systémů. K dispozici jsou však i méně typická barevná provedení (viz fotogalerie) s označením Heritage Collection. Vidlice pak budou k mání vždy se třemi verzemi offsetu pro různě pojaté konstrukce a geometrie rámů.

Fox samozřejmě zapracoval i na nových tlumících patronách, díky kterým je možné snadno, přesně a ve velkém rozsahu regulovat rychlou i pomalou kompresi a odskok vidlic. EVOL vzduchové odpružení dostalo nově větší negativní komoru pro ještě citlivější nastavení.

Pro přehlednost doplňujeme následující tabulku, ve které se dozvíte veškeré rozdíly mezi jednotlivými modely vidlic.

	Fox 36	Fox 38	Fox 40
zdvih	150-160 mm	160-180 mm	203 mm
průměr vnitřních nohou	36 mm	38 mm	40 mm
použití	enduro, allmountain, trail	enduro, allmountain	sjezd
průměr kola	27,5", 29"	27,5", 29"	27,5", 29"
pružení	EVOL vzduch	EVOL vzduch	EVOL vzduch
tlumení	GRIP2, FIT4, GRIP	GRIP2, FIT4, GRIP	GRIP2, GRIP
offset	37/44/51 mm	37/44/51 mm	48/52/56 mm
osa	boost 110x15 mm	boost 110x15 mm	110x20 mm
hmotnost	od 1965 g	od 2180 g	od 2816 g
provedení	Factory, Performance Elite, E-Bike	Factory, Performance Elite, E-Bike	Factory

Informace o cenách a dostupnosti najdete na stránkách českého zastoupení www.cyklosvec.cz.