Fox překvapil vidlicí 38 i novými designy

Americká značka Fox uvádí inovované vysokozdvihové vidlice. Máme pro vás stručný přehled jejich novinek...

Autor: Petr Bureš
Foto: Fox
Fox překvapil vidlicí 38 i novými designy

Na trhu s vidlicemi by se dalo říct, že jsou karty již poměrně dlouhou dobu rozdány. To ovšem samozřejmě neznamená, že by silní hráči měli usínat na vavřínech a nesnažit se přicházet s novinkami. Fox to nyní dokazuje kompletně redesignovanými vysokozdvihovými modely svých vidlic a dokonce i jedním zcela novým modelem.

Hlavní změny, resp. novinky, se kterými Fox přichází, najdete nejenom uvnitř nových vidlic, ale také vně. První, co praští do oka, je nový tvar spodních nohou vidlice a především konstrukce spojovacího můstku. Ten je nově ve tvaru pravidelného oblouku s odlehčeným žebrováním ze zadní strany. Konstrukce můstku navíc zohledňuje potřebu mít k dispozici nad vidlicí více prostoru pro opulentnější hlavové trubky tak, aby vidlice při maximálním zanoření měla v tomto místě stále dost prostoru.

Fox po vzoru dalších výrobců připravil k novým vidlicím také vlastní plastové blatníky, optimalizované pro přesný tvar vidlic a připojovací závity na zadní straně můstkové podkovy.

Důležitá změna proběhla také u spodních patek, které jsou nyní doplněny o fixační šroub plavmo uložené osy, díky kterému je možné nově nastavovat přesnou souosost obou stran vidlice. Naopak postmount úchyt pro kotoučovku zůstává.

Zajímavý detail najdete také na zadní straně spodních nohou vidlice. Na první pohled to vypadá jako maznice, ale ve skutečnosti to jsou vlastně speciální odvzdušňovací kanálky díky kterým lze snadno vyrovnávat tlak ve vidlici, což má zlepšit její citlivost a schopnost pracovat v maximálním rozsahu zdvihů. Vyústění těchto kanálků pak slouží také jako další fixační bod pro již zmiňované blatníky.

Další novinkou, která se objevuje na novém modelu, je eliptický průřez hlavového sloupku, který má zajistit větší podélnou tuhost vidlice. No a když se bavíme o tuhosti vidlice, tak s tou je spojen také průměr vnitřních nohou vidlice. Dosud jsme u Foxu s vyšším zdvihem znali jen dva modely - jednokorunkovou 36 a dvoukorunkovou 40 resp. 49. K nim Fox nyní nově doplňuje ještě třetí model označný 38. A jak jinak; nová číslovka označuje opět průměr vnitřních nohou vidlice. 49 jako označení končí. Bylo totiž zavádějící z pohledu průměru nohou. Čtyřicítky vidlice nicméně budou k dispozici i pro 29" kola.

Ve stručnosti je dobré ještě zmínit skutečnost, že všechny vidlice jsou kompatibilní jak s 27,5" tak 29" koly, dělají se v typických barvách i provedeních, které známe dnes včetně nejvyšší specifikace Factory s Kashima povrchovou úpravou vnitřních nohou a s několika verzemi tlumících systémů. K dispozici jsou však i méně typická barevná provedení (viz fotogalerie) s označením Heritage Collection. Vidlice pak budou k mání vždy se třemi verzemi offsetu pro různě pojaté konstrukce a geometrie rámů.

Fox samozřejmě zapracoval i na nových tlumících patronách, díky kterým je možné snadno, přesně a ve velkém rozsahu regulovat rychlou i pomalou kompresi a odskok vidlic. EVOL vzduchové odpružení dostalo nově větší negativní komoru pro ještě citlivější nastavení.

Pro přehlednost doplňujeme následující tabulku, ve které se dozvíte veškeré rozdíly mezi jednotlivými modely vidlic.

 

Fox 36

Fox 38

Fox 40

 
zdvih 150-160 mm 160-180 mm 203 mm
průměr vnitřních nohou 36 mm 38 mm 40 mm
použití enduro, allmountain, trail enduro, allmountain sjezd
průměr kola 27,5", 29" 27,5", 29" 27,5", 29"
pružení EVOL vzduch EVOL vzduch EVOL vzduch
tlumení GRIP2, FIT4, GRIP GRIP2, FIT4, GRIP GRIP2, GRIP
offset 37/44/51 mm 37/44/51 mm 48/52/56 mm
osa boost 110x15 mm boost 110x15 mm 110x20 mm
hmotnost od 1965 g od 2180 g od 2816 g
provedení Factory, Performance Elite, E-Bike Factory, Performance Elite, E-Bike Factory

Informace o cenách a dostupnosti najdete na stránkách českého zastoupení www.cyklosvec.cz.

Pokračovat na: Fotogalerie

Seznam stránek článku:

  1. Fox překvapil vidlicí 38 i novými designy
  2. Fotogalerie
Přečteno - 6713x Tagy: vidlice fox komponenty
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. DoplňkyTEST: Cyklocomputer Lezyne Super Pro
    TEST: Cyklocomputer Lezyne Super Pro
  2. Tech newsHutchinson - novinky 2020
    Hutchinson - novinky 2020
  3. DoplňkySram AXS posiluje svůj ekosystém o nový web
    Sram AXS posiluje svůj ekosystém o nový web
  4. TechnikaFotogalerie: Mavic 2020
    Fotogalerie: Mavic 2020
  5. DoplňkyMavic news MY2020
    Mavic news MY2020
  6. ServisAmerický sen "Trust Performance" končí
    Americký sen "Trust Performance" končí

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 Burgr - vloženo: 09.04.2020 v 15:03:10

    Na první pohled to vypadá jako maznice, ale ve skutečnosti to jsou vlastně speciální odvzdušňovací kanálky, díky kterým lze snadno vyrovnávat tlak ve vidlici, což má zlepšit její citlivost a schopnost pracovat v maximálním rozsahu zdvihů

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744