Po nějaké době jsme opět osedlali devětadvacítku. A nebyla to jen tak nějaká devětadváca, ale zbrusu nový trail bike od Garyho Fishera Rumblefish II...
Pakliže patříte z jakéhokoliv důvodu mezi příznivce devětadvacetipalcových kol a současně jste si zvykli na celopéro pak by vás následující test mohl možná o to víc zajímat. Projeli a vyzkoušeli jsme totiž letošní žhavou novinku od pana Garyho Fishera, twentyniner Rumblefish.
%pagebreak(Popis a specifikace kola)%
Nadupaná ryba
Co vedlo pána s bradkou pojmenovat jeho novinku dravou rybou necháme na vašich spekulacích a raději se podíváme na to jak vlastně tato "rybka" vypadá. Tak předně rám. Ten je svařen ze speciální duralové slitiny označené 6061. Jeho hlavní dominantou je široká hydroformovaná a výrazně naohýbaná spodní rámová trubka vetknutá vpředu do kónusové, tak zvané tapered hlavové trubky, pro kterou má Gary označení E2, uvnitř které nalezneme hlavovku 1 1/8 - 1,5" rozměru. To ale zdaleka není všechno. Speciální geometrie, která po léta nese označení Genesis 2 a která je aplikována i na tomto modelu s sebou přináší delší horní rámovou trubku, kratší představec a na zakázku dodávanou vidlici s více předsazenými nohami.
Ani to ale ještě není vše. Gary Fisher totiž u všech svých celoodpružených modelů využívá nejnovějšího systému odpružení původně vyvynutého koncernovým sourozencem Trek. Jde o systém Active Braking Pivot vyznačující se integrovanou osou zadního kola s čepem zadní stvaby. Hlavní čep zadního odpružení najdete na speciálně CNC vytvarovém spojce těsně za sedlovou trubkou na úrovni prostředního převodníku.
Konečně poslední "anomálií" dá-li se to tak nazvat, je tlumič. Ten je totiž dodáván na zakázku přímo pro obě koncernové značky firmou Fox a nese označení DRCV. Jelikož jsme tento systém již rozebírali blíže v tomto článku omezím se pouze na konstatování, že jde o speciální dvoukomorový systém vzduchového odpružení.
Japonec s liškou
Toliko tedy co se rámu a jeho vymožeností týká. Při pohledu na komponenty zajásají zejména příznivci japonského Shimana. To totiž ve specifikaci pohonu tohoto biku značně dominuje a to díky téměř kompletní sadě Shimano XT. Potěší upgrade v podobě nové XTR přehazovačky s karbonovým vodítkem, naopak trochu naštve o řadu nižší kazeta SLX, která je však zubovou sklatbou (11-36) optimalizována speciálně pro devětadváci.
Co se týká odpružení, tak vzadu jak již byla řeč pracuje Fox Float RP 23 DRCV, vpředu rovněž naleznete fork s liščím ocáskem ve znaku a na zakázku vyráběný pouze pro Gary Fisher a to v provedení Fox F120 FIT RLC 29 s tapered hlavovým sloupkem a osou QR 15. Zdvihy jsou stejné jak vpředu, tak vzadu, 120mm.
Brzdy a kola, to jsou komponenty, které dávají na 29" kole dost zabrat a proto je potřeba na ně klázt o to větší důraz. V případě "dravé ryby" volil pán s bradkou kombinaci kotoučovek Avid Elixir R vpředu se 185mm a vzadu se 160mm kotoučem osazenými na zapletených kolech Bontrager Rhythm Elite 29 navíc s nálepkou Tubeless Ready. Pláště nesou stejné logo a disponují rozměrem 29x2,25". Zbytek osazení jako jsou představec, sedlovka, řídítka, sedlo či gripy dodává rovněž firma Bontrager.
%pagebreak(Konkurenční srovnání)%Konkurence
Podíváme-li se na tento model s pohledu konkurence, pak budeme hledat poměrně dlouho a výhradně za mořem. Nicméně s přivřenýma očima můžeme vedle sebe postavit následujíci čtveřici konkurentů Gary Fisher, Niner, Rocky Mountain a Kona
Konkurenční srovnání | ||||
Gary Fisher Rumblefish II |
Niner
RIP 9 |
Kona
HeiHei 29 |
Rocky Mountain
Altitude 29 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
cena |
96 666,-
|
81 990,-
|
85 240,- |
103 790,-
|
materiál rámu |
dural 6011
|
Niner spec. Alu
|
Scandium
|
7005 Alu
|
vidlice |
Fox 32 F29
|
Fox 32 F29 RL
|
Fox 32 F29 RL
|
Fox 32 F29 RL
|
tlumič |
Fox Float RP 2 DRCV
|
Fox Float RP 2
|
Fox Float RP 23
|
Fox Float RP 23
|
zdvih př./zad. |
120 / 120mm
|
120 / 120mm
|
100 / 100mm
|
120 / 115mm
|
systém odpr. |
přepákovaný jednočep ABP
|
virtuál CVA
|
přepákovaný jednočep
|
čtyřčep
|
úhel hl. trubky |
70°
|
71,5°
|
71,7°
|
70,5°
|
úhel sedl. trubky |
72,6°
|
73,5°
|
75,5°
|
76°
|
%pagebreak(Jízdní dojmy)%Ale dost bolo teorie a popisování, pojďme se konečně také trochu sklouznout. Devětadvacítky ještě donedávna neměly takové trailové a místy až endurové ambice jako jejich 26" souputníci. To se ale jak se zdá pomalu začíná měnit. Nově vznikající skupina trail devětadvacítek má několik specifik. Tím prvním, pomineme-li větší rozměr kol a širší pláště je jejich zdvih. Zatímco první celopéra disponovala 80ti maximálně 100mm zdvihu, tady je řeč o 120mm, což se vklidu dá srovnávat tradičními 26" modely disponující 140mm. Důležité je ovšem správně si zvolit velikost a to nejenom v závislosti na vaší výšce, ale také na způsobu ježdění, který hodláte preferovat. Genesis geometrie totiž nejenom opticky kolo prodlužuje a tak není od věci pouvažovat v některých případech o velikosti, která je o číslo menší, než ta, na kterou jste zvyklí ze svého 26" biku.
Hurá do divočiny
První nasednutí na bike a osahání úchopu, úprava výšky sedla a hurá do lesa. Testovačku jsme měli možnost protáhnout v jednom takovám vesnickém bikeparčíku, kde místní omladina vybudovala i pár více, či méně dětských překážek, takže po chvilce seznamování s bikem zkouším i největší sestavu lávek skoček. Bike je až překvapivě mrštný a "ohebný". Na devětadvácu skvěle ovladatelný i ve slalomu mezi stromy. Nic ale současně nezpře ani ze svých 29" genů. Stopu vede příkladně, jakmile se sním dostanete na rychlejší pasáž oceníte jeho vlakoidní jízdu. Široké pláště válcují spolu s velkým průměrem kol malé nerovnosti, jakoby vůbec nebyly.
Jakmile se s bikem rochu víc sžijete, začínáte pomýšlet i na zdolávání drsnějších pasáží, než jen trailů a klopenek ve fourcrossce. Malinko jinak je potřeba pracovat s těžištěm devětadvacítky při zdolávání dropů. Těžko bych to k něčemu přirovnal, ale docela jsem byl překvapený, jak snadno si bike poradil s metrovým dropem. Přitom rychlá jízda a svižná akcelerace nedělá Rumblefishovi problém. Snad jen ta hmotnost by mohla být o něco nižší. Bohužel sme na místě neměli s sebou váhu, abychom odhalili regulérní hmotnost kola, která se podle odhadů může pohybovat do 14kg.
![]() |
![]() |
- ovladatelnost | - vyšší hmotnost |
- velká nabídka velikostí |
%pagebreak(Závěrečné zhodnocení)%Gary Fisher Rumblefish nijak nezaostává za očekáváními, která slibuje jeho jméno. Je to devětadvacítkový dravec, který se nebojí trailů ani drsnějšího zacházení. Jízda na něm přitom sympaticky odsýpá a jediné, co ho malinko handicapuje je jeho vyšší hmotnost, která přichází ruku v ruce s větší odolností biku. Stejně tak jako mezi klasickými 26" koly roste popularita trail a enduro biků i mezi twentyninery se dá očekávat podobný trend. Ten, kdo bude u jeho zrodu, si zapíše body k dobru a Gary Fisher to dobře ví. Možná právě proto nezůstal jen u jediného modelu a do své nabídky na rok 2010 zařadil hned dva kousky. Námi testovaný Rumblefish II s cenovkou 96 666,- Kč a dostupnější Rumblefish I postavený na sadě SLX za poněkud "lidovějších" 64 444,- Kč. Velkým plusem je obrovská škála nabízených velikostí, která pokryje potřeby jak menších lidí, tak basketbalistů.
Technické parametry | ||
![]() |
velikosti | SM, MD, (LG), XL, XXL |
A - úhel hlavy *) | 70° | |
B - úhel sedlovky *) | 72,6° | |
C - délka rámu *) | 620 mm | |
D - výška rámu *) | 482 mm | |
E - rozchod kol *) | 1145 mm | |
F - délka zadní stavby *) | 452 mm | |
G - výška středu *) | 333 mm | |
hmotnost kola | 12,82 Kg |
*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti LG.
Kompletní informace o novinkách a modelech 2010 najdete na domovském vebu výrobce www.fisherbikes.com nebo na českých stránkách místního distributora firmy Bretton, které najdete na adrese www.garyfisher.cz. V našem katalogu kol by se kola měla objevit co nevidět, právě se na tom pracuje.
Foto: Michal Červený
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Závod ČP horských kol na Bedřichově nabídl vedle krásného počasí (konečně za sucha), parádní bikovou... Příspěvek Nominace na OH Paříž. Fakta a …? pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Reprezentační trenér Viktor Zapletal oznámil nominaci na OH v Paříži Příspěvek Nominace na OH: Cink a Holubová pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…