Gaspiho rekord: 211,5 km/h

Je to letec! Richard Gasperotti, stále ještě žijící legenda českého freeridingu, opět ukázal, že slovo strach mu toho příliš neříká a stal se hvězdou jak večerních zpráv, tak ranních tištěných plátků.



Co že to pokérovaný a šrouby pospojovaný Gaspi zase vymyslel? Nic menšího, než že se nechal za lano roztáhnout motorkou a to pro jistotu před dvěma policejními hlídkami, které mu ve finále naměřily rychlost 211,5 kilometrů v hodině!

Celý šilený pokus se odehrával na bývalém vojenském letišti Tchořovice u Blatné v jižních Čechách. Tamní betonová dráha k rychlé jízdě přímo svádí. Ostatně Ričrdův neméně bláznivý sparingpartner a taky Jataky Rider Pepa Šiler zvaný Sršeň, tu na své motorce překonal několik rekordů, když například jezdil po předním kole svižnou rychlostí 230 km/h atd.

Sám Gaspi ale od svého rekordu čekal vyšší čísla. Doufal, že se jim povede atakovat magickou hranici 250 km/h. V tréninku tachometr na motorce ukazoval 248 km/h, ale to byl údaj pouze neoficiální.
"Čekal jsem, že z toho vymáčkneme víc, ale je to přes dvě kila, takže jsem spokojenej..." říká výkonu Gaspi. Právě výkon ale nejvíce ovlivnila motorka. Ta netáhla tolik, kolik by pro větší rychlost bylo potřeba a po výměně příliš nepomohl ani druhý stroj. "Pepa musí upravit motor a třeba bude další pokus. Dneska už to stačilo. Jsem rád, že jsme to oba přežili ve zdraví." přiznal dvaatřicetiletý biker, který na letišti absolvoval tři ostré pokusy na zhruba kilometr dlouhé dráze.
Strach ale necítil. "Pepa je profesionál na motorce, já jsem profesionál na biku. Stoprocentně jsem mu důvěřoval a tenhle rekord jsme hodně probírali. Řešili jsme jak a kdy řadit a pak samozřejmě jak se odpojit a kam kdo má uhýbat."



Při nejrychlejší jízdě dne zaznamenaly policejní radary rychlosti 205 km/h a 218 km/h a aby mohl být rekord zapsán do České knihy rekordů, byla tyto čísla zprůměrována. Nový nejlepší český výsledek je tedy 211,5 kilometrů za hodinu. Předchozí nejlepší výsledek 156 km/h je tak o více než padesát kilometrů přepsán. Žádat se bude také o zápis do prestižní Guinessovy knihy rekordů.

Rekord se zrodil na sériovém kole. Gaspiho Specialized Demo 7 byl upraven akorát o speciální tlumič řízení, který se používá na motorkách. "Je to v podstatě spojka vidlice s rámem. Takovej malej tlumič, kterej omezuje zatáčení a zabraňuje tomu, aby se mi zavřely řídítka. Když tam Pepa řadí jedna až šest, tak to se mnou dost cuká..." vysvětluje Richard.



Velkou roli hrály pochopitelně pneumatiky. Nejdříve měl mít Gaspi k dispozici od Rubeny speciální gumy, nakonec to ale nebylo nutné. Použil "své" slopestylové pláště Defender 2,35" s měkkou směsí X-treme Grip Compounds, která má zvýšenou pevnost. Naplněny ale nebyly vzduchem, nýbrž speciální směsí, která se při ohřevu nerozpíná a nemění tlak. Ten byl tedy po celou dobu 3,2 bar.
"Jelikož s Gaspim spolupracujeme už dlouho a je naším továrním jezdcem, chtěli jsme pro zdolání rekordu vyrobit speciální pláště. Nakonec jsme ale po testech zjistili, že to vůbec není potřeba a že takovou rychlost zvládnou i naše sériově vyráběné gumy. Jsme rádi, že můžeme Gaspiho podporovat, být u rekordu a držet mu palce!" přiznal ředitel marketingu náchodské firmy Ing. Jiří Šimánek.



A co že bylo pro ostříleného ridera při tvoření rekordu nejtěžší? "Udržet se na kole!" odpovídá rychle a s úsměvem.
"Nejsem za motorkou v háku. Je tam pět metrů mezera a to už na mě při té rychlosti dost fouká. Navíc se ty proudy za motorkou hodně točí. I sebemenší pohyb je potom hrozně znát."
Že by se ale teď začal soustředit jen na překonávání rychlosti odmítá, ale také nevylučuje, že se o vylepšení svého rekordu nepokusí.
"Vyzkoušel jsem to a zase teď budu přemejšlet o něčem úplně jiném. Ještě nevím co to konkrétně bude, ale určitě se něco naskytne. Rekord ve skoku do dálky je 43 metrů..."


Foto: archiv Richarda Gasperottiho