Ghost ERT 9000 TEST

ERT 9000 - Ahoj, pěkně jste se tady pobavili. Vtipné je, že od 2010 to kolo Ghost už nemá v nabídce...

Re: Taiwan - Chtěl bych jenom upřesnit, že Ghost, o kterém se tady bavíte, se montuje přímo v Německu, takže výstupní kontrola je zajištěna na jedničku. Byl jsem přímo ve výrobě na open days v Ghostu v městečku Waldsassen - moc zajímavé. Doma mám jednoho Ghosta a přirovnání k BMW celkem sedí :-))

@Petr Bureš - Díky za odpověd... Chápu že vše se vyrábí ve 3 továrnách v Číně nebo na Taiwanu, ale jde i o to jak je kolo navrženo, geometrie rámu atd., nebavíme se jen o kvalitě zpracování. A pak jde i o výstupní kontrolu... Většinou "dražší" značky platí více za výstupní kontrolu....
Jinak si stojím za svým, že určité formulace v článku nedávají smysl, ale nebudeme to více rozebírat, lepší by bylo probrat to po vyjíždce u pivka :-) Ale v současné době nežiji v ČR, tak třeba někdy....

Re: Jirka - Ještě si dovolím jednu takovou vsuvku, která se týká urážení, resp.Invektiv o kterých mluvíte a obecně vztahu ke čtenářům. Obecně platí, že v těchto debatách "diskutují" převážně nespokojení, frustrovaní, či jinak méněcenně se cítící jedinci, kteří jen z nějakého sebeuspokojujícího důvodu musí vždy vše kritiizovat. Toto neplatí pouze pro MTBS, ale plošně celý internet.

Ze začátku jsme z toho byli smutní, postupem času jsme si na to zvykli a bereme to jako součást naší práce. Mohl jste si všimnout, že do debat vstupujeme jen málokdy a pokud se tak stane, tak většinou proto, že reagujeme na nějaký smysluplný podnět, který se snažíme buď vysvělit, nebo obhájit.

V této debatě jste mne obvinil, že jsem napsal do testu blbosti, které nejsou pravda, tak se vám snažím oponovat a argumentovat proč nemáte pravdu, což samo o sobě znamená, že jste pro mne jeden z těch, jejichž příspěvky neignorojume a naopak se snažíme na ně reagovat. Pokud jsem se vás dotkl tou "omezeností" tak se omlouvám, bylo to myšleno spíše obecně na všechny, kteří něco podobného tvrdí.

Rozumim - Tento příklad je logický, plně mu rozumím, ovšem dá se uplatnit pouze u automobilů, kde je obecně známé, že BMW se vyrábí v Německu a Škodovka v Česku a výrobní postupy, zpracování a technologie jsou natolik odlišné, že se o nich dá konstatovat "obecně" to co říkáte.

Jenomže u kol toto naprosto neplatí. Ve chvíli kdy 90% značek vyrábí své prémiové modely ve 3 stejných továrnách na Tajwanu, které se mnohdy neliší ani počtem výstupních kontrol, nelze plošně o nikom tvrdit, že je lepši než ten druhý po technické stránce. Majitelé luxusních drahých značek za své rámy platí daleko víc, než jiní, kteří však mnohdy ani netuší, že jejich rám sjel ze stejné výrobní linky jako Ibis, Scott, nebo Santa Scruz.

Zatímco v autech je to stále především o vlastnostech, tak u kol je to především o marketingu, toto je potřeba rozlišovat ať se vám to líbí nebo ne.

@Petr Bureš - Ještě doplnění k tomu co Vám hlava nebere:
Pokud budu mít Škodu Octavii a BMW řady 3. Škodovka (přestože je to dobré auto) prostě v agilitě chování na silnici, zpětné vazbě řízení atd. nebude dosahovat úrovně BMW. Přitom BMW bude i tak komfortnější, s nižší hladinou hluku v interiéru atp. Tento fakt bude shodně potvrzen testy a lidmi, kteří dané oblasti rozumí a pohybují se v ní. Bude o tom panovat obecná shoda a bude to považováno za fakt, na základě kterého lze prostě tvrdit, že BMW je lepší auto než škodovka, přestože ji dotyčný majitel BMW neřídil. Rozumíte uvedenému příkladu?

@Petr Bureš - Mě zas hlava nebere, jak si může redaktor dovolit invektiva ve vztahu ke svým čtenářům. Já jsem Vás zde nikdy nenapadal, pouze poukázal na slabou úroveň zde publikovaných testů, což je velký rozdíl.

Není to poprvé, kdy tady redaktoři uráží nebo se vysmívají čtenářům. Chápu, že máme svobodu vyjadřování, ale taky by člověk měl ctít základní principy slušnosti.

Že je váš rozhled omezen v profesionální oblasti ve které se pohybujete je hodně smutné, ale to že vám není cizí ani napadat zde čtenáře už je vyloženě ubohé.

Buďte si jist, že negativní reklama a zkušenosti se šíří mnohem lépe než cokoliv jiného a tento přístup se Vám nevyplatí.

Jirko a spol ... - Díky za méně i více podnětné příspěvky, nicméně nehodlám podle nich nic v tomto případě opravovat, protože nic z toho co je v testu napsané není nesmysl !!! Žádné celoodpružené kolo nikdy nevyužije 100% svůj deklarovaný zdvih ať jde o jednočep, FSR, virtuál s progresivním, nebo neprogresivním chodem. Na maximum ho ale využívá naopak většina z nich a tím maximem je myšleno opravdu maximum zdvihu použitelného, nikoliv deklarovaného.

SAG je věc, která nemá žádný vliv na zdvih kola, pouze pomáhá při jeho správném nastavení. Při jízdě a zejména té agresivní kolo kopíruje terén a jeho zdvih je tedy teoreticky identický s výškou překážky poze v určitých případech. Nikoliv vždycky, nikoliv nikdy.

BTV jak může kdokoliv říct, že má doma kolo lepší, než jiné, když na tom jiném nikdy ani neseděl to mi hlava opravdu nebere a jen to ukazuje na omezenost dotyčného jedince. Ale díky i za to.

@ruťa - Parafrázuješ soudruha Paroubka? větu: "kdo z vás to doma má?!" už jsme jednou slyšeli a normálně uvažující člověk nemá potřebu se takhle vyjadřovat.

Nikdo tady nehaní kolo, který je určitě dobrý, ale úroveň testu, ve kterém jsou napsaný nesmysly a které autor není ani schopný po upozornění opravit.

A jen pro info, nemám to kolo doma. Mám doma kolo ještě lepší. Ale kdyby ne, tak jako nemám právo poukázat vyložený nesmysly?

mám ho doma ...... fantazie !!!!!! - kdo z vás "bavičů" ho má doma ? Já ano, a i v Rakouském LEOGENGU, jsme na dva stejné narazili a určitě uspěly na jedničku.Jsem naprosto vysmátý a kdo ho testnul, nemluvil jinak. Doporučuji !!!! V téhle třídě a za ty kroupy nic lepšího neseženete. pápá

Palec nahoru - Já teda radši čtu testy tady než jinde a nepřijdou mi že jsou špatný.

BikerX: ty bys mel dostat par facek ty kkte. Spolu s diletantama v redakci palec dolu. :o(

??? - Přijde mi, že ti co tu diskutují by měli jít a zkusit někdy napsat nějakej test sami. Fakt by mě zajímalo, jak by takovej článek vypadal. Mě přijde tenhle test naopak zrovna docela výstižnej. Enduro, nebo freeride ? subjektivní pocit autora že nejde ani o jedno z kol zformulovaný vcelku zajímavě. Osobně musím říct, že byc si rozhodně netroufnul tvrdit o tomhle kole nic bez toho abych ho zkusil. Autor článku má můj respekt a z fotek je vidět, že to rozhodně není žádnej silničář.

něco málo pod 16kg... - ... je opravdu hodně na kolo pro drsoně s integrálou na hlavě a hlavně s permicí do bikeparku, takže na lanovku.

Vysoká hmotnost? - Zajímalo by mě, které kolo z konkurenční tabulky má výrazně pod 16kg? I když je pravda, že při tom osazení bych čekal u ghostu malinko míň.

Slusny clanek, nenarikejte furt, hlavni udaje jako hlavovy uhel, vaha, zdvihy a cena tu je a ten kdo jezdi a na trhu se trochu vyzna si urcite udelat obrazek dokaze.. 160.mm zdvihu znaci prevazne enduro, lehci FR. zalezi prave i na ostatnich atributech a bezesporu i na technice a vaze bikera !

testy - Mozna az bude delat testy Tomas Taich nebudou tu bludy ktere vypsal Jirka ;)

Dockame se?

blbosti v testu... - "které dává díky čtyřčepové kinematice "horstlink" zadnímu kolu možnost eliminovat až 16cm velké kameny a jiné nerovnosti"

SAG Vám nic neříká? A i kdyby, využití zdvihu není odvislé od velikosti překážky.....

"Zdvih je využit zejména při větších dropech a seskocích na maximum díky progresivnímu chodu tlumiče"

To si trochu protiřečí, ne? Běžně díky progresivitě tlumič naopak chodí hůře na maximum. Celá ta věta je podle mě špatně zformulovaná.

Opět nicneříkající test, kde enduro kolo vezmete na polňačku a popíšete vybavení.... Proč jednou neuděláte nějakou fotku toho kola v akci v prostředí, kam patří a nedáte ho otestovat někomu kdo na podobném kole už někdy seděl?

viem viem - ludia vy ste zvlastni,
ked vam tu prinesu test, v ktorom bike pochvalia, tak poviete, ze je to reklama.
na druhej strane, ked je tu test, kde sa spominaju aj negativa, tak je to zas zle.

co teda chcete?

toto je podla mna dost objektivne napisane.

davam palec hore ;)

nevim nevim - No nevim nevim, 160mm zdvihu mi přijde právě ta hodnota, kterou má většina kol výrobcema nazývaná enduro...

To je zase uvod...já být dovozcem tak se na Vás příště pěkně vyseru a nebudu se vnucovat...blbý kecy místo abyste byli rádi,že je o čem psát...