Ghost HTX Lector Pro Team TEST

Karbonový hardtail HTX Lector Pro Team je nejvyšším katalogovým modelem německé firmy Ghost, který v současné době sedlají také závodnice týmu Central Pro, olympijská vítězka z Pekingu Sabine Spitz a mladá Rakušanka Lisi Osl, která vloni vyhrála celkové hodnocení světového poháru. Jde tedy o nekompromisní závodní materiál, jak se na závody nejvyšší kategorie sluší a patří.


Základem je rám označený UD-Carbon SCL z karbonových trubek spojených technologií Tube to Tube. Výrazným místem je spojení hlavové a mohutné spodní rámové trubky, stejně tak jako masivní středové složení. Naopak zadní stavba ve srování s předním trojúhelníkem působí subtilnějším dojmem. Horní vzpěry zadní stavby začínají jako monostay a se spodními vzpěrami se setkávají v hliníkových patkách.

Zajímavým mixem osazených komponentů se Ghost lehce odlišuje od svých konkurentů. Sada Sram XX kombinující dvojpřevodník s desetipastorkovou kazetou je v této cenové kategorii kol stálicí, vidlice Magura Durin Race se 100 milimetry zdvihu a dvojitým můstkem už tolik ne. Naopak německé komponenty Tune na sériových kolech příliš často nevídáme.
V tomto případě Uli Fahl dodal své nejlepší bikové náboje Prince a Princess s karbonovou výplní přírub, do kterých jsou plochými dráty zapleteny ráfky Stans No Tubes ZTR Race. Obuty jsou dva a čtvrt palce široké gumy Schwalbe Rocket Ron a Racing Raplh.

O brzdění se starají brzdy Magura Marta SL Magnesium s karbonovými páčkami a titanovým kitem. Vepředu je pro Maguru typický zvlněný kotouč o průměru 180 milimetrů, vzadu potom klasická 160tka.

Logo Tune najdeme i na hliníkové sedlovce a její objímce, a také na titanových rychloupínácích s karbonovými páčkami.
Kokpit je tvořen trochu obvyklejší značkou a sice Ritchey. Karbonem potažený představec Ritchey WCS 4Axis má oversize čelo a čtveřici titanových šroubů, které drží lehká a rovná řidítka Superlogic o šířce 58 centimetrů.