Dneska si podrobněji představíme druhou generaci populárního celoodpruženého biku od německé značky Ghost...
Je to až neuvěřitelné, ale od prvního představení modelu Riot zanedlouho uplyne už osm let. Ano, tak dlouho je to od chvíle, kdy značka Ghost světu poprvé představila opravdu hodně inovativní bike, navíc s českou konstruktérskou stopou na kterém posléze jezdilo v továrním týmu i několik českých závodníků.
Tehdy šlo o bike na pomezí trailu a endura, postavený na 27,5" kolech a kompletně karbonovém rámu. Druhá generace, která sice staví na stejném jménu, si však z původního modelu ponechává jen pramálo.
Ghost oslavil 20 let představením modelu Riot 2014
Ghost nového Riota nabízí celkem ve třech variantách, z nichž dnes máme před sebou tu s nejvyšším zdvihem 160 mm označenou jako Enduro. Nový Riot, jak již bylo řečeno, si ale z toho starého nenechává krom názvu téměř nic. Kompletně předělaná, a to dost zásadně, je zde geometrie a vůbec celý sizing. Co se materiálu týká, tak karbon nově kompletně nahrazuje hliník, a pokud se ptáte, jak je to s průměrem kol, tak i zde je odpověď, že se mění, a to tak, že u nejmenší velikosti S dostanete 27,5" a u tří ostatních velikostí (M, L a XL) pak najdete výhradně devětadvacítky.
Enduro model je nově postavený také na vyšších zdvizích. Zadních 160 mm doplňuje přední 170mm vidlice. A s příchodem nového modelu se mění také kompletní systém odpružení. Zatímco původní Riot disponoval čtyřčepovým zavěšením zadní stavby, vylepšeným navíc o speciální napákování tlumiče "Riot Link", tak nejnovější generace dostala kompletně nové odpružení, postavené na bázi virtuálního odpružení, které využívá dvojici na sobě nezávislých vahadel, na kterých je zavěšena zadní stavba, svařená do tvaru mohutného trojúhelníku.
Tlumič je pak v rámu umístěn svisle před sedlovou trubkou, což je vlastně asi jediné, co je společné pro nový a původní model Riotu.
Jinak co se týká samotného rámu, tak zajímavě ale velice prakticky je zde řešeno vedení kabeláže. Spodní rámová trubka je totiž ve své dolní části opatřena jakýmsi kanálem, zakrytovaným dlouhým plastovým dílcem, který drží kabeláž u rámu, aniž by se přitom musela složitě prostrkovat otvory dovnitř samotných trubek a vycházet z nich ven v jejich zadní části.
Pozorní čtenáři si určitě všimnou také zvláštní sedlové objímky, která prozrazuje, že podobně jako u nového hardtailu Lector má i Riot integrovanou teleskopickou sedlovku Eightpins o průměru 34,9 mm, která zajíždí v celé své délce do rámu a její zdvih je jednoduše nastavitelný.
Geometrie je zde oproti původnímu modelu Riot hodně jiná. Nejenom, že je orientována více na to, jaký jízdní styl preferujete místo toho, aby se odvíjela striktně od výšky postavy, ale dostala také hodně progresivní styl, který charakterizují hlavový úhel 64°, sedlový úhel 77°, reach až 528 mm (XL), nebo délka zadní stavby 435-455 mm v závislosti na velikosti.
A jak možná tušíte z fotek, nejvyšší model Full Party nemá nudnou ani specifikaci komponentů...
Když se dnes řekne enduro bike, tak pravověrní bikeři často volí verzi s pružinovým tlumičem; Ghost šel u tohoto modelu ale ještě o kousek dál a vyspecifikoval sem i pružinovou vidlici. A aby toho nebylo málo, tak na bázi specifické fialové barvy obou odpružených jednotek nadesignoval také samotný rám. Pokud marně pátráte po výrobci podvozku, pak vězte, že takto fialová umí být pouze italská Formula, která dodala na tenhle bike pružinovou vidlici Selva S a tlumič MOD s páčkou lockoutu.
Kompletní nastavení pomalé i rychlé komprese je zde samozřejmostí a nastavovat lze pochopitelně také odskok obou jednotek.
Jako pohon sem bylo zvoleno Shimano kombinující XT přehazovačku a kliky s SLX řadící páčkou a Deore řetězem. 32 zubovému převodníku sekunduje 10-51z. kazeta SLX s jedním černým pastorkem. Mimochodem, příkladně je zde před řetězem chráněna zadní stavba, a to v celé délce řetězové vzpěry.
No a když už se Ghost rozhodl použít Formula odpružení, tak proč nevzít rovnou i brzdy? A tak se také stalo. Konkrétně zde dostáváte Formula Cura 4 hydraulické čtyřpístky osazené sjezdovými 203 mm kotouči.
Ohledně zapletených kol tady Ghost sází na ověřenou značku Syntace, která sem dodává svá zapletená hliníková kola V30. Jelikož vzorek byl ve velikosti L, jde o 29" průměr obutý do Maxxis Minionů vpředu ve verzi DHF 3C MaxxTerra Exo+ v šířce 2,5" a vzadu pak ve verzi DHR II 3C MaxxTerra Exo+ šířky 2,4".
Kokpit je postavený na vlastních 780 mm širokých a hodně vysokých vlaštovkách, které společně s představcem dodává vlastní značka Ground Fiftyone. Gripy Wafel pak pocházejí od WTB.
Také sedlo je dílem amerického WTB. Najdeme tu oblíbený model Volt, a to na již zmiňované teleskopce Eightpins hydraulic, která disponuje průměrem 34,9 mm a zajíždí celá komplet do rámu.
Na závěr ještě zmíním, že Ghost pro jistotu osazuje ještě e*thirteen TRS ISCG05 vodítko řetězu doplněné o spodní chránič převodníku a v rámu byl namontován také speciální magnetický úchyt Fidlock pro stranově vyjímatelnou láhev. Bike na fotkách ve velikosti L bez pedálů pak vážil 16,7 kg.
Full Party model je nejvyšším z trojice nových enduro Riotů. Ghost za něj vybírá 99 990,- Kč. Dva dostupnější modely, postavené na stejném hliníkovém rámu, pořídíte za 79 990,- resp. 76 990,- Kč.
Kompletní informace o všech verzích nového Riotu najdete na stránkách českého zastoupení www.ghost-bikes.cz.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…