Giant 2014 - Whistlerovské testování

Test of Metal

S fotografem Tomášem jsme si vzali Trance X a SX velikosti M a vydali se na Lost Lake. Na ty nejlepší traily se dá vyjet po zpevněných stezkách, kde bylo okamžitě cítit o poznání lepší odvalování kol než u mojí šestadvacítky, a zároveň v prudkých vracečkách, kde s devětadvacítkou bojuji, se nový Trance ovládá jednodušeji. Ideál.

Na nejvyšším místě jsme s koly už celkem sžití a uhýbáme ze zpevněné štěrkové cesty na lesní singletrack, kde level náročnosti okamžitě přitvrzuje. Ačkoliv se trail vine po hřebenu, je na něm často potřeba vyhoupnout se na strmé skalky, překonat série vystouplých kořenů či se vydrápat do prudkých kamenitých výjezdů, které dávají zabrat i hodně zkušeným jezdcům. Hlavou mi probleskne heslo z reklamy na auta „Náskok díky technice“. V těchto těžkých místech skutečně živě pociťuji, že kolo ze mě dělá lepšího jezdce. Není se čemu divit, vždyť větší kolo se snáze převalí přes mezery mezi jednotlivými vystouplými kameny, kde se běžně jezdec na šestadvacítce zasekne. Úplně teď slyším, jak se militantní devětadvacítkáři radují a říkají si „Kdybys měl ještě větší kola, neřešil bys to vůbec!“ Řešil. Devětadvacítka mě přesně v tomhle místě zradila, protože tu není dostatek prostoru na rozjezd a tudíž velké obruče ztrácí v minimální rychlosti svou převahu. Vítězoslavný pocit zaplavuje mou mysl, neboť to, co jsem právě s lehkostí zdolal, mi přináší onen kýžený pocit blaha, pro který na horském kole jezdíme. To je ta droga, která mě znova a znova volá do sedla – pokořit nové výzvy a zdolat náročné pasáže. Trance SX mi to usnadnil a tak si získal můj respekt a mohu si vychutnat všechny prudké stojky s úsměvem a blaženou radostí. Hlavně už se ale nemůžu dočkat, až trail začne klesat dolů.

Pinocchio´s furniture
Nejznámější trail v Lost Lake Parku se jmenuje Pinnocchio´s furniture a kromě vraceček a zatáček v rozbitém terénu ho tvoří asi desítka různě tvarovaných a různě vysokých lávek. K nim se často musí dojet po ostrých kamenech a často to tu klouže na odhalených kořenech, takže opatrnost především. Na druhou stranu se lokální organizátoři závodů nebojí tudy pustit XC závod pro širokou veřejnost. O tom se můžete přesvěčit v tomto video reportu z Toonie Race na Lost Lake.

Nebudeme si nic nalhávat, šestadvacítka v takovém terénu nemá konkurenci. Malá kola s krátkým rámem a zadní stavbou v tomto terénu regulérně kralují, a to je také důvod, proč se třeba u sjezdových kol nic nemění. Devětadvacítka se v takovém terénu ovládá podobně nemotorně jako kloubový Ikarus na kruháči. Samozřejmě že Trance X 29“ má krátký rám pro maximální obratnost, ale prostě obvod kol jej favorizuje na rychlé rozbité tratě a v zavřených klikatých zatáčkách ztrácí. Sedmadvacet a půlka je v takovém terénu kompromisem mezi obratností a překonáváním překážek. Kola 27,5“ se převalují s mnohem větší jistotou v ovládání kola než u rozměru 26“, což se projevuje také plynulejším průjezdem zatáček, lepší akcelerací a vyšší účinností brzdění.

Co jsem oproti mému šestadvacetipalcovému Tranci také ocenil, je použití zadní pevné osy 142x12 mm, protože zadek mi přišel tužší a v klopených zatáčkách jsem se mohl více opřít do pedálů, aniž bych cítil měkkost zadní stavby.
Ve sjezdu jsem hodně ocenil, že inženýři Giantu zachovali osvědčenou funkci odpružení. Za ty roky, co jsem testoval horská kola, je jen pár systémů, které mi mohou do baráku, jako právě Maestro od Giantu. A když už tento systém na sjezdové gloryně dokáže vyhrát mistrovství světa DH, bude to asi dostatečná známka jeho kvality.

Na testovaných kolech byly tlumiče s páčkou propedalu, která do výjezdu pomůže systém přitvrdit, a ve sjezdu otevřít tlumič k plné funkci. Tady není třeba plácat pixely vašeho monitoru na oslavné elaboráty o tlumičích Fox, stačí říci, že fungují, jak mají. Jedinou nevýhodou systému Maestro je nízko uložený tlumič, takže pro přepnutí režimu je potřeba sáhnout níže do rámu. Ale ruku na srdce – jak často je potřeba tlumič přivírat? Leda tak na silnici. Jinak totiž odpružení jezdce prakticky neobtěžuje, což je přesně to, co po něm chceme.

Trance 26“, 27,5“ nebo 29“?
Pokud byste se ptali, zda sáhnout po X nebo SX, řeknu vám: „Svezte se a vyberte si.“ Každý jezdec má jiné preference a jezdí jiným terénem, takže toto rozhodnutí je čistě na něm. To samé platí i pro velikost kol.

Šestadvacítky jsou super do těžkého terénu v nízké rychlosti, kde potřebujeme obratnost, sedmadvacítky si našly svůj parket na all mountain a enduro kolech, kde se jezdí všemi směry a kolo musí být nejen obratné, ale i rychlé, no a devětadvacítky pak budou bezpochyby kralovat na rychlých XC a maratonech, kde je rychlost hlavním kritériem.

A můžeme být rádi, že žijeme v době, kdy máme na výběr a většina systémů kol či jejich komponentů je vychytána k dokonalosti, takže výběr kola můžeme řídit vlastními potřebami. Za sebe mohu zodpovědně říci, že pro mě je Giant Trance X univerzálním kolem, které absolutně splňovalo moje požadavky už s 26“ koly, a přechod na 27,5 palce jeho kvality v terénu, kde jezdím nejčastěji, ještě zvýšil.