GT 2014 - karbonová 27,5" revoluce

Sensor na vlastní kůži

V rámci prezentací jsme měli možnost svézt se na karbonovém modelu Sensor, a to přímo na trati světového poháru v Novém Městě, takže důkladná prověrka na Climbing sekcích ve výjezdech i v záludné Rubena Choice kamenné pasáži pomohla k rychlému vytvoření si názoru na tuto novinku.

Zaprvé - odpružení funguje precizně. Zbytečně neubírá síly při strmých výjezdech a zejména s polohou páčky Fox tlumiče na Climb vás vystřeluje doslova vpřed. Výjezdy bike zvládá výborně, kolo se nijak nevzpíná, dlouhý rám působí pozitivně na klidnou jízdu. Ve sjezdech je bike aktivní, ale chod zadní stavby působí tak nějak houbovitě, podobně jako u konkurenčního Jekylla.

Zadruhé - stabilita při rychlé jízdě bez výraznějších zatáček má ale i svá proti. Delší rozvor, který je o 10 mm delší než u stávající devětadvacítky, způsobuje horší manévrovatelnost a současným majitelům modelu Sensor by pak mohl vadit položený hlavový úhel 68,5°. Bylo by zřejmě odvážné tvrdit, že stávající 29" Sensor je hravější a ovladatejnější než ten nový, který však pro změnu disponuje výrazně lepšími sjezdovými vlastnostmi. Nový rozměr kol a celkové pojetí kola si nás přesto získaly. Jen bychom raději nový model označili třeba jako Sensor EVO, aby současní majitelé nebyli překvapeni, že je nový model hodně jiný oproti svému předchůdci.

Zatřetí - Poněkud nás na novince zklamaly tři věci. Když chcete přepnout páčku na tlumiči, musíte se hodně hluboko předklonit, abyste na ni dosáhli a to na technické trati, jako je ta v Novém Městě, není vůbec bezpečný manévr. Rozum zůstává stát nad osazením kol trojpřevodníky Shimano. Podle nás by na takto pojatém biku měl být rozhodně spíš dvoupřevodník. No a konečně poslední výtkou jsou cenovky. V době, kdy spousta bikerů počítá doslova každou korunu, jsou cenovky novinek u Sensorů v duralovém provedení (64-105 tis.) nastřeleny velmi vysoko a karbonová provedení pohybující se od 110 do 190 tisíc snad ani není třeba komentovat.

Co na plat. Žádný výrobce své novinky hned od začátku netlačí do nejlevnějších cenových hladin a ani GT to rozhodně nemá v úmyslu. Je pravdou, že nové 27,5" biky GT jsou nádherné a startují zřejmě další evoluční etapu v historii firmy. Uvidíme, s čím přijdou vývojáři příští rok a kam nasměrují produkci bratrského Cannondale.