GT Sensor Comp - zábava startuje

Shimano je základ

U GT je zajímavé to, že oproti mnoha jiným značkám dokáže zaujmout i v základních specifikacích rozumnou výbavou. Tak například odpružení. Ano, nečekejte tu Pika, ale ani Recona, nebo pětatřicítku. GT na tento Sensor osazuje Rock Shox Sektor RL s patronou Debon Air a spolu s ní vzduchový tlumič Rock Shox Deluxe R v metrickém provedení, samozřejmě s uchycením Trunion.

Pohon je zde postavený na kombinaci 1x11 složené z Shimano SLX přehazovačky a řadící páčky, které doplňuje Sunrace kazeta s rozsahem 11-46z. a Race Face Ride kliky s třicítkovou jednoplackou. Dá se očekávat, že s příchodem dostupnějších dvanáctkových sad bude v budoucnu dvanáctipastorek i na základních Sensorech.

U GT pak prim v dalším osazení hraje vlastní značka All Terra. A začíná to dvaatřicetiděrovými boostovými náboji, které jsou zde zapleteny do Alex MD27 ráfků a obuty do Schwalbe Nobby Nic Performance plášťů v rozměru 29x2,35". Kotoučovky jsou tady zvoleny mimosadové od Shimana, konkrétně Shimano MT400 se 180mm kotouči na obou kolech.

A All Terra pokračuje ve specifikaci také u kokpitu, kde od ní najdete jak představec, tak 760 mm široká řídítka zakončená LocOn gripy.

Sedací část je na tom podobně. All Terra totiž už umí i teleskopickou sedlovku. Ta je sice i u velkých velikostí pouze se 130mm zdvihem, ale lepší než klasická pevná sedlovka, kterou GT ponechává jen u základního modelu sport. Sedlo? WTB Silverado Sport v základní verzi s CroMol ližinami.

GT nabízí tento model v poměrně široké škále velikostí, konkrétně pěti od SX až po XL. A považte, že díky pokročilé době je místo původních 62 999,- Kč cena snížena na 46 999,- Kč což už je na takto osazený bike celkem nevídaná hladina. Tento konkrétní kus v velikosti M váží pak 15,16 kg.

Kompletní info o tomto biku najdete na stránkách českého zastoupení www.gtbicycles.cz.