Liv Pique Advanced 29 1 - závoďák pro roštěnky

Tratě cross country se po celém světě mění a technické úseky na nich se neustále přitvrzují, a proto se musí také výrobci jízdních kol neustále přizpůsobovat, aby měli závodníci a závodnice k dispozici adekvátně schopné stroje, díky kterým nebudou zaostávat za ostatními. Dámská divize Giantu Liv proto před nedávnem přišla s novou generací závodního fullu Pique a my si dnes představíme jedničkový model z její nabídky, která obnáší celkem čtveřici modelů a tento je druhý nejvyšší.

Při prvním pohledu na novou generaci rámu Pique je vám jasné, jakým směrem se Liv rozhodl jít. Narovnání trubek, snížení těžiště a zvýšení zdvihů jsou hlavní mezigenerační změny, kterými si tento model prošel.

Vpředu najdete nyní 120mm zdvih, vzdu pak zdvih 115 mm s tím, že adekvátně "sjezdověji" byla upravena také geometrie, ale podrobnější popis jednotlivých změn v geometrii si můžete nastudovat v tomto představovacím článku.

Dámy zpozorněte, Liv uvádí nový závodní XC full Pique Advanced 29

Rám je postavený na bázi Advanced-grade composite karbonu, který je stejný pro všechny tři modely v nabídce. Jeho konstrukce je optimalizována jak pro vyšší zdvihy, tak i pro co nejnižší hmotnost, a proto zde není použit virtuální systém zavěšení jako u většiny ostatních celoodpružených modelů, ale systém FlexPoint Pro Suspension, který využívá pružnosti zadní stavby k tomu, aby mohl být vynechán zadní čep odpružení. Ve výsledku se tak mezigeneračně podařilo na rámu ušetřit 297 g.

Jinak, co se konstrukce rámu týká, jde o klasickou vizáž se svisle před sedlovou trubkou umístěným trunion tlumičem, dálkově ovládaným z řídítek společně s vidlicí.

Co se týká dalších rámových detailů, tak vnitřní vedení do rámu vstupuje klasicky po stranách hlavové trubky, středové složení je zde lisované PressFit a zadní stavba již samozřejmě podporuje nový systém UDH patek, který potřebujete pro osazení nových přehazovaček Sram T-Type. V neposlední řadě je pak také potřeba dodat, že všechny modely v nabídce jsou sériově vybaveny teleskopickou sedlovkou.

A za zmínku stojí ještě také exklusivní lak, resp. barevné provedení rámu, které kombinuje surový karbon s perleťovými metalickými linkami a zlatavými logy.