GT Stomper FS - nový dětský full

Trh s dětskými koly zaznamenal v několika posledních letech poměrně velký boom. Už se nebavíme jen o 16/20/24" kolech, ale jsou tu i větší rozměry 26/27,5/29" a to v rozličných kategotiích, materiálech, výbavách a tím pádem i cenách.

Jenže jenom o průměru kol dětské kolo není. Stále větší a rostoucí potřeba vzniká i pro dětské příznivce techničtějšího zaměření, kteří nechtějí čekat na dospělácké kategorie celoodpružených kol a chtějí si jízdu z kopce užívat podstatně dříve. Trh s celoodpruženými dětskými koly není zatím zdaleka tak bohatý jako ten s dětskými hardtaily a jelikož je hodně specifický a vyžaduje i specifického zákazníka, neroste zdaleka tak exponenciálně jako v ostatních segmentech. GT nicméně seznalo, že je na čase do tohoto segmentu vstoupit a toto je výsledek.

Nový celoodpružený model Stomper FS vychází konstrukčně z další letošní dospělácké novinky Zaskaru FS. Jde o hliníkový rám svařený z hydroformovaných trubek postavený na 26" kolech. Přední rámový trojúhelník počítá s klasickým vnitřním vedením kabeláže, která z rámu vystupuje před středovým složením a po zadní stavbě již pokračuje vnějškem.

Díky tomu, že jde o full s kombinací zdvihů 130/120 mm, dostal bike po vzoru dospěláckých modelů i moderní progresivní geometrii s výrazným slopingem, položenou vidlicí a strmým úhlem sedlovky.

Zadní stavba je zde koncipována jako klasický čtyřčep, ovšem s plovoucím, svisle situovaným tlumičem, umístěným mezi horním vahadlem a protaženými řetězovými vzpěrami zadní stavby, zakončenými čepem tlumiče před sedlovou trubkou. Hlavní čep zadní stavby je pak mírně pod úrovní řetězové linky.

Sedlová trubka je zde velice krátká, ale rovná. Navářka pro uchycení horního vahadla nijak neomezuje její průchodnost a tak zde může být osazena i teleskopická sedlovka, která naznačuje, že má jít o opravdu univerzálně schopný dětský stroj.

Ostatně také další standardy jsou převzaté z dospěláchých specifikací. Nechybí zde totiž pevné boostové osy ani UDH zadní patka, Střed je závitový BSA standard a hlava samozřejmě počítá s tapered sloupkem vidlice.

Výbava které nic nechybí

Mnozí laikové se ptají, proč jsou dětské fully tak drahé a nestojí polovinu toho co dospělácké modely? Odpověď je jednoduchá, pokud je totiž dětské kolo osazeno vším, co k němu patří, tak se od specifikace toho cospěláckého v podstatě moc neliší a těžko tak ušetříte větší částku, protože výroba menšího rámu je v podstatě stejně nákladná jako výroba rámu většího. A přiznejme si, že tomuto kolu fakticky opravdu žádný komponent nechybí.

Podvozek je tu logicky postavený na vzduchovém odpružení a to konkrétně od SR Suntour. Vpředu najdete XCR34 Air vidlici se 130 mm zdvihu, vzadu pak pracuje tlumič Raidon R, který obsluhuje 120 mm zdvihu.

O řazení se stará kompletní kompletní sada Microshift Advent-X 1x10 doplněná o kované hliníkové kliky Prowheel MPX osazené 30z. převodníkem. Kazetu tady dostanete s rozsahem 11-48z.

Komplet je pak doplněný ještě i o hydraulické kotoučovky Tektro M275 osazené 160mm kotouči na obou kolech. Ta jsou zde zapletena na klasických Formula alu nábách s 32 dráty na ráfcích WTB ST i25 TCS. Obutí pak dodalo také WTB a to Vigilante Comp v rozměru 26x2,3”.

V této kategorii je asi logické, že zde najdete kompletně hliníkové komponenty kokpitu. V černém eloxu s novým logem GT tady dostanete 720 mm široké vlaštovky a 35 mm dlouhý představec.

Nechybí tu ani teleskopická sedlovka od TranzX, byť v kratší specifikci se zdvihem 80 mm. Zakončena je klasickým sedlem WTB Silverado s ocelovými ližinami.

GT Stomper FS se vyrábí v jediné univerzální velikosti, dvou barevných provedeních rámu a jeho cenovka na nastavena na 39 999,- Kč.

Více informací o tomto dětském biku najdete na českých stránkách GT www.gtbicycles.cz.

Fotogalerie