GT STS-1 retro z roku 1997

V polovině devadasátých let minulého století existoval jedinečný bike, který byl snem mnoha z nás...

Autor: Petr Bureš
GT STS-1 retro z roku 1997

STS-1 všichni ho chtěli

Na svou dobu to byl na pohled krásný bike, bohužel vykazoval dvě "malá" negativa. Tím prvním, které se však projevilo až při provozu, bylo poměrně velké procento reklamací, díky praskajícímu rámu, tim druhým pak vyšší hmotnost kola.

K nám tehdejší Zlínské zastoupení GT dovezlo jen pár kusů a jejich osud byl vesměs podobný. Přesto mnoho z nás toužilo po tomto kole jako po modle, která trůnila na pomyslném bikovém Olympu.

V nabídce na rok 1997 byly celkem dva modely z nichž ten vyšší s označením STS-1 se po letech podařilo naší redakci získat a postavit do téměř sériového stavu.

Termoplastový rám byl vzadu osazen speciálním tlumičem Rock Shox Super Deluxe, u kterého se dal regulovat jak odskok, tak komprese a předepětí pružiny. Vpředu byla osazena vidlice Rock Shox Judy SL s 80ti mm zdvihu a olejovým tlumením.

Pohon i řazení byl u tohoto top modelu osazen v podstatě nejvyšší možný a to Shimano XTR. Tehdy šlo stále ještě o pouze osmirychlostní sadu s trojpřevodníkem, která už ale disponovala osou s tisícihranem a dutými klikami hollowtech první generace.

Také brzdy patřily k tomu nejlepšímu, co bylo na trhu, to jest Shimano XTR V-brejky s paralelogramem a výměnnými brzdovými gumičkami. GT pak dál osazovalo špičkové americké komponenty Kore (sedlovku o netypickém rozměru 27,0 mm a představec Elite) a u WTB si nechávalo na zakázku vyrábět sedla SST s titanovými pery a kevlarovými barevnými postranicemi.

Dnes představený kousek byl navíc vytuněn o příplatková karbonová kola SPIN, která GT dodávalo pouze na zakázku k nejvyšším modelům, obutá do legendárních kevlarových plášťů Tioga Psycho.

Cenovka tohoto kola byla tenkrát za hranicemi chápání většiny obyčejných smrtelníků. Bezmála 5000 dolarů v přepočtu na naše dělalo částku jen něco málo pod dvěma sty tisíci korun s tím, že cena samotného rámu s tlumičem vycházela na třetinu. Výbírat se dalo z celkem pěti velikostí 14.5, 16, 18, 19 a 20" a kdo chtěl, mohl si pořídit i mírně upravenou verzi rámu označenou STS DH s vyšším zdvihem a jinou geometrií.

Ani po patnácti letech nechce GT zůstat pozadu. A tak i v současnosti patří mezi průkopníky využití karbonu ve sjezdových disciplínách. Viz např. náš článek z představení GT 2011, nebo představení GT Fury. Další informace o historii firmy a současných modelech hledejte na stránkách výrobce www.gtbicycles.comnebo na stránkách českého zastoupení www.gtbicycles.cz.

Přečteno - 67013x Tagy: gt shimano retro karbon xtr tioga
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: GT Fury 2024
    Fotogalerie: GT Fury 2024
  2. PreviewGT Fury 2024 - sjezdařův sen
    GT Fury 2024 - sjezdařův sen
  3. Retro20 let - Scott Genius slaví kulatiny
    20 let - Scott Genius slaví kulatiny
  4. ServisShimano sčítá ztráty za první tři čtvrtletí
    Shimano sčítá ztráty za první tři čtvrtletí
  5. TechnikaFotogalerie: GT Stomper FS ACE
    Fotogalerie: GT Stomper FS ACE
  6. PreviewGT Stomper FS - nový dětský full
    GT Stomper FS - nový dětský full

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 Moonlight - vloženo: 26.01.2011 v 18:36:12

    Mal som GT LTS DH-team myslim ze rocnik 97.Doteraz lutujem ze som ho predal.Mam sice dobry bike ale toto je krasne retro.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 Yiira - vloženo: 25.01.2011 v 10:01:44

    Jedním slovem nádhera. Co já se narozebíral zadní stavby u hliníkové verze z roku 2008. Dej mu pámbu věčnou slávu, kdepak je mu asi konec?

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 cameride - vloženo: 25.01.2011 v 09:56:57

    diky za krasny pripomenuti historie, i ja jsem po nem touzil. A nezastiram ze bych ho klidne bral i ted :-)

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744