Hope představuje nové Tech 4 kotoučovky

Zhruba čtvrt století vyrábí Hope kotoučové brzdy a nejenom je. V rámci svého sortimentu umí nabídnout spoustu komponentů od pohonu až po sedlovky nebo kokpity a další příslušenství. Jeho specifickou vlastností je to, že většinu komponentů produkuje na CNC strojích ve specifickém designu a také se špičkovými možnostmi servisovatelnosti.

Jiní pro změnu zase ocení i poměrně široké možnosti customizace, díky snadno dostupným barevně anodizovaným variantám některých specifických částí, které lze různě zaměňovat a přizpůsobovat tak výsledný vzhled čistě individuálně vašim potřebám. To všechno platí samozřejmě i pro nové kotoučové brzdy Tech 4.

Hope své kotoučové brzdy nabízí v podstatě jako takovou skládačku. Brzdové páky jsou nadesignovány tak, aby byly kompatibilní se všemi brzdovými třmeny v nabídce s tím, že číslo v označení brzdových pák značí verzi brzd, zatímco označení třmenu charakterizuje způsob jeho použití potažmo počet použitých pístků.

Aktuálně nejnovější řada brzdových pák tedy nese označení Tech 4 s tím, že brzdové třmeny zůstávají X2 (cross-country), E4 (enduro) a V4 (sjezd).

Hlavní novinky, charakteristické pro tuto poslední generaci spočívají jednak v nových materiálech, ale především v kompletně předělaném designu páky, který má mít za následek až téměř neuvěřitelný nárůst brzdové síly o 30 %. Jak že toho má být dosaženo?

Hope se rozhodl kompletně změnit geometrii páky a především její "pákový" poměr. Současně s tím pak došlo navíc i ke změně (zmenšení) průměru hydraulického pístku. Na první pohled tak vidíte, že je páka delší a vzdálenost mezi koncem páky a čepem rovněž delší, než tomu je u současné generace Tech 3 brzd. Jinak ale pákám zůstala možnost snadné regulace, díky dvěma kolečkům, které regulují jak její vzdálenost od řídítek, tak záběr. Mimochodem, právě tato kolečka je možné vyspecifikovat v různých barvách, podobně jako krytky pístků na třmenech.

Ke změně geometrie brzdových pák pak Hope říká, že jsou nyní tyto páky také lépe kompatibilní jak s řazením, tak jinými ovládacími prvky, jako jsou páčky teleskopických sedlovek nebo ovládání pro ebiky a podobně. Vlastní páky jsou pak uloženy na valivých ložiscích, což umožňuje nejenom hladký a přesný chod, ale také použití lehčích pružin zajišťujících zpětný chod pák.

Co se týká brzdových třmenů, tak tam se toho na první pohled zas tak moc nezměnilo. Tvar zůstává stejný, ale nově jsou zde hybridní písty vyrobené z nerezové oceli, opatřeny fenolovou vložkou pro hladší chod.

Všechny brzdy Tech 4, bez ohledu na typ třmenu, budou nově dodávány s novými brzdovými destičkami Hope Racing. Tyto destičky jsou vyrobeny na bázi organických sloučenin a jsou navrženy pro maximální výkon a velice rychlé rychlé zajetí. Bohužel je to částečně na úkor jejich životnosti, ale to už patří k obecným vlastnostem brzdových destiček.

Více informací o nových brzdách a jejich dostupnost můžete zjišťovat na webu českého zastoupení www.yarroline.com.