Jaká zapletená kola pro Enduro?

Výrobců ráfků jsou na světě desítky, jejich značek možná stovky. Zorientovat se v nich není jednoduché, přesto se pokusíme o tento malý přehled...

Autor: Komerční sdělení
Foto: Archiv
Jaká zapletená kola pro Enduro?

Enduro ráfky jsou v mnohém specifické. Kromě toho, že musí být dostatečně odolné, měly by být také kompatibilní s bezdušovými plášti odpovídajících šířek a tomu by měla odpovídat i jejich vlastní šířka. Ta se dnes pohybuje v rozmezí od 27 do 30 mm (myšleno vnitřní šířky ráku), ale doba je v tomto ohledu velice progresivní a dá se očekávat, že časem dojde k překročení i této hranice.

Podívali jsme se na tradiční výrobce ráfků, co v této specifické ráfkové kategorii nabízejí, a zde je tedy slibovaný přehled:

DT Swiss disponuje pouze enduro ráfky s šíří 30 mm, nabízí jak varianty s 32, tak i s 28 děrami, všechny ráfky jsou svařované. Ráfková vložka, jež je využívána u všech ráfků, má šíři 27 mm.

Mavic vyrábí několik typů ráfků všechny o šíři 27 mm, pouze ve variantě se 32 děrami. Ráfky jsou svařované a bezdušová vložka má šíři 28 mm.

Ryde nenabízí žádné ráfky určené přímo pro Enduro. Nejblíže nabízený produkt jsou ráfky Trace M29, s vnitřní šíří 29 mm a 32 děrami.

BlackJack má v nabídce asymetrické ráfky Ready 27 ASY s 32 děrami a šíří 27mm, svařované, váží 465 g. Avšak takto nízké váhy dosahuje díky snížení profilu, a tedy i snížení pevnosti a odolnosti ráfku. Průřez ráfkem níže.

Rodi nevyrábí žádný ráfek specializovaný na Enduro, nejblíže kategorii Enduro je ráfek Vision 25, s šíří 25 mm a 32-36 děrami. Ráfek je spojován kolíky.

Alexrims uvádí na svých oficiálních stránkách hned čtyři Enduro ráfky, avšak pouze jediný dosahuje šířky přesahující 27 mm a je vyráběn ve variantě 29". Tím je Supra 35 (30mm vnitřní šíře), je svařovaná a je vyrobena ze slitin oceli.

Remerx v kategorii Enduro nabízí ráfek RX 2027. Ráfek, jehož vývoj byl založen na letech zkušeností výroby kol té nejvyšší kvality. Při vývoji tohoto ráfku byl kladen důraz na zpracování vědomostí, přání a zkušeností profesionálních jezdců, a byla tak nalezena ideální šíře ráfku, konkrétně 27 mm, jež nachází kompromis mezi nepostradatelnou stabilitou a nízkým valivým odporem.

Mimo to RX 2027 dosahuje jedné z nejnižších hmotností na trhu, konkrétně 508 g, a to i přesto, že je poměrně vysoký. Což z něj dělá v kombinaci s mimořádně pevnou slitinou hliníku velmi odolný a tuhý ráfek i v provedení dvaceti osmi děr. To se mimo jiné ukázalo při náročném testování na nejrůznějších zařízeních i při použití v terénu, kde ani jednou nedošlo k žádnému poškození ráfku, a to ani při extrémním zatížení.

Ani zde však výhody RX 2027 nekončí, jelikož konstruktéři v Remerxu myslí i na možné nepříjemnosti při jízdě, například na defekt bezdušové pneumatiky. Proto byly přidány patky na vnitřní hranu ráfku. Při tlaku 1,8 – 2 Atm se pneumatika zazámkuje a při defektu zůstane pevně usazena v patkách ráfku, je tedy možné pokračovat v jízdě i s píchnutou pneumatikou. Přesto se na ráfku může jezdit i bez jakýchkoliv komplikací na klasických duších.

Kombinace těchto aspektů dělá z RX 2027 ráfek předurčený k oslnivým výsledkům, jež jen obtížně nalezne konkurenci jak na evropském, tak i světovém trhu.

Výrobce Typ Hmotnost ráfku Počet děr Šíře ráfku
DT Swiss EX 511 570 g 28-32 30 mm
DT Swiss E 532 615 g 28-32 30 mm
Mavic 827 Disc 518 g 32 27 mm
Mavic 627 Disc 523 g 32 27 mm
Mavic 427 Disc 515 g 32 27 mm
Ryde Trace M29 568 g 32 29 mm
BlackJack Ready 27 ASY 465 g 32 27 mm
Rodi Vision 25 605 g 32-36 25 mm
Alexrims Supra 35 650 g 32 30 mm
Remerx RX 2027 508 g 28 27 mm

Optimální vnitřní šíře (tedy 27mm) je nabízena pouze společnostmi BlackJack a Mavick, pričemž všechny tyto ráfky májí 32 děr, jsou svařované a vyrobené ze slitin hliníku. Z těchto kol dosahuje nejnižší váhy Ready 27ASY (BlackJack) 465 g, který však takto nízké váhy dosahuje na úkor výšky a ztrácí tak na pevnosti. Další kola od Mavicu dosahují už hmotností přesahující 515g. Tudíž ve srovnání s Enduro RX 2027 ( Remerx), jež váží 508 g, má šíři 27mm a je spojen fixací, žádná společnost mimo BlacJacku nedosahuje kvalit ráfku RX 2027.

Přečteno - 7631x Tagy: remerx komponenty enduro ráfky
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Testy - RecenzeTEST: dětský vozík KoloFogo
    TEST: dětský vozík KoloFogo
  2. Testy - RecenzeTEST: Jak je to s kompatibilitou nového XTR?
    TEST: Jak je to s kompatibilitou nového XTR?
  3. TechnikaFotogalerie: loukotě Bike Ahead
    Fotogalerie: loukotě Bike Ahead
  4. DoplňkyBike ahead - total hightech
    Bike ahead - total hightech
  5. Tech newsJaký plášť na gravelbike?
    Jaký plášť na gravelbike?
  6. DoplňkyVýsledky závodníků versus efektivita výpletu
    Výsledky závodníků versus efektivita výpletu

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #9 Mirra - vloženo: 25.03.2018 v 20:09:06

    Ráfky Remerx jsem míval rád do té doby než jsem si na nich zul přední plášť.

    Od té doby jsem je už na žádné kolo nedal.

    Raději si připlatím a pořídím něco na jistotu.

    Možná již doba pokročila a zlepšilo se to........

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #8 abel - vloženo: 23.03.2018 v 22:52:58

    odpověď na Dalibor Holub — #6 Nějak jste zapoměli uvést, že jde o ráfky 29". Proč vlastně, drtivá většina lidí jezdí enduro na 27,5".

    570g je na enduro ráfek hodně? vždyt tam máte těžší. Když vemu stejný průměr 27,5", tak u FR570 a např E532 vidím 590 vs.580g (což je skoro stejný) a alexrims supra35 dokonce 620g. Osobně bych do ráfku na enduro pod 500g nešel - mám se rád.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #7 Dalibor Holub - vloženo: 23.03.2018 v 16:21:09

    odpověď na milos.babovak@volny.cz — #3 Ano, je to bezdušový ráfek. Varianta 26 palců se zatím neplánuje, možná někdy v budoucnu.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #6 Dalibor Holub - vloženo: 23.03.2018 v 07:18:48

    odpověď na abel — #2 Máte pravdu, ale tento ráfek se hodí především na sjezd ( je celkem těžký 570g a vyrábí se pouze ve variantě 27,5 palce a menší)

    1. na tento komentář reaguje abel — #8
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #5 Dalibor Holub - vloženo: 23.03.2018 v 07:15:05

    odpověď na Roman Hun — #4 Všechny zde uváděné ráfky byly představovány v provedení 29 palců. A v tomto provedení má EX 511 hmotnost 570g a Ready 30 515g. ( omlouváme se za neuvedení Ready 30 pokusíme se to opravit, avšak nic moc to nemění. Navíc chtěli jsme se zaměřit především na ráfky o šíři 27 mm)

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #4 Roman Hun - vloženo: 22.03.2018 v 13:22:12

    No, že je tento WEB plný testů - netestů to člověk snad i kousne. Ale, že prezentuje klamavá fakta a nechá si za to platit je už trochu moc.

    Třeba DT EX511 má 530g

    BJ ready 30 má 485g

    atd atd

    1. na tento komentář reaguje Dalibor Holub — #5
    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #3 milos.babovak@volny.cz - vloženo: 21.03.2018 v 23:01:33

    Jedná se tedy o ráfky vhodné pro bezdušová kola? Bude i varianta pro 26" kola?

    1. na tento komentář reaguje Dalibor Holub — #7
    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #2 abel - vloženo: 21.03.2018 v 20:21:19

    DT Swiss má taky velice dobrý a pevný ráfky s vnitřní šířkou 27,5mm a sice FR570

    https://www.dtswiss.com/en/products/rims/mtb/freeride/fr-570/

    1. na tento komentář reaguje Dalibor Holub — #6
    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #1 Strenki - vloženo: 21.03.2018 v 13:14:45

    Light Bicycle alebo Nextie!

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744