Jaká zapletená kola pro Enduro?

Výrobců ráfků jsou na světě desítky, jejich značek možná stovky. Zorientovat se v nich není jednoduché, přesto se pokusíme o tento malý přehled...

Autor: Komerční sdělení
Foto: Archiv
Jaká zapletená kola pro Enduro?

Enduro ráfky jsou v mnohém specifické. Kromě toho, že musí být dostatečně odolné, měly by být také kompatibilní s bezdušovými plášti odpovídajících šířek a tomu by měla odpovídat i jejich vlastní šířka. Ta se dnes pohybuje v rozmezí od 27 do 30 mm (myšleno vnitřní šířky ráku), ale doba je v tomto ohledu velice progresivní a dá se očekávat, že časem dojde k překročení i této hranice.

Podívali jsme se na tradiční výrobce ráfků, co v této specifické ráfkové kategorii nabízejí, a zde je tedy slibovaný přehled:

DT Swiss disponuje pouze enduro ráfky s šíří 30 mm, nabízí jak varianty s 32, tak i s 28 děrami, všechny ráfky jsou svařované. Ráfková vložka, jež je využívána u všech ráfků, má šíři 27 mm.

Mavic vyrábí několik typů ráfků všechny o šíři 27 mm, pouze ve variantě se 32 děrami. Ráfky jsou svařované a bezdušová vložka má šíři 28 mm.

Ryde nenabízí žádné ráfky určené přímo pro Enduro. Nejblíže nabízený produkt jsou ráfky Trace M29, s vnitřní šíří 29 mm a 32 děrami.

BlackJack má v nabídce asymetrické ráfky Ready 27 ASY s 32 děrami a šíří 27mm, svařované, váží 465 g. Avšak takto nízké váhy dosahuje díky snížení profilu, a tedy i snížení pevnosti a odolnosti ráfku. Průřez ráfkem níže.

Rodi nevyrábí žádný ráfek specializovaný na Enduro, nejblíže kategorii Enduro je ráfek Vision 25, s šíří 25 mm a 32-36 děrami. Ráfek je spojován kolíky.

Alexrims uvádí na svých oficiálních stránkách hned čtyři Enduro ráfky, avšak pouze jediný dosahuje šířky přesahující 27 mm a je vyráběn ve variantě 29". Tím je Supra 35 (30mm vnitřní šíře), je svařovaná a je vyrobena ze slitin oceli.

Remerx v kategorii Enduro nabízí ráfek RX 2027. Ráfek, jehož vývoj byl založen na letech zkušeností výroby kol té nejvyšší kvality. Při vývoji tohoto ráfku byl kladen důraz na zpracování vědomostí, přání a zkušeností profesionálních jezdců, a byla tak nalezena ideální šíře ráfku, konkrétně 27 mm, jež nachází kompromis mezi nepostradatelnou stabilitou a nízkým valivým odporem.

Mimo to RX 2027 dosahuje jedné z nejnižších hmotností na trhu, konkrétně 508 g, a to i přesto, že je poměrně vysoký. Což z něj dělá v kombinaci s mimořádně pevnou slitinou hliníku velmi odolný a tuhý ráfek i v provedení dvaceti osmi děr. To se mimo jiné ukázalo při náročném testování na nejrůznějších zařízeních i při použití v terénu, kde ani jednou nedošlo k žádnému poškození ráfku, a to ani při extrémním zatížení.

Ani zde však výhody RX 2027 nekončí, jelikož konstruktéři v Remerxu myslí i na možné nepříjemnosti při jízdě, například na defekt bezdušové pneumatiky. Proto byly přidány patky na vnitřní hranu ráfku. Při tlaku 1,8 – 2 Atm se pneumatika zazámkuje a při defektu zůstane pevně usazena v patkách ráfku, je tedy možné pokračovat v jízdě i s píchnutou pneumatikou. Přesto se na ráfku může jezdit i bez jakýchkoliv komplikací na klasických duších.

Kombinace těchto aspektů dělá z RX 2027 ráfek předurčený k oslnivým výsledkům, jež jen obtížně nalezne konkurenci jak na evropském, tak i světovém trhu.

Výrobce Typ Hmotnost ráfku Počet děr Šíře ráfku
DT Swiss EX 511 570 g 28-32 30 mm
DT Swiss E 532 615 g 28-32 30 mm
Mavic 827 Disc 518 g 32 27 mm
Mavic 627 Disc 523 g 32 27 mm
Mavic 427 Disc 515 g 32 27 mm
Ryde Trace M29 568 g 32 29 mm
BlackJack Ready 27 ASY 465 g 32 27 mm
Rodi Vision 25 605 g 32-36 25 mm
Alexrims Supra 35 650 g 32 30 mm
Remerx RX 2027 508 g 28 27 mm

Optimální vnitřní šíře (tedy 27mm) je nabízena pouze společnostmi BlackJack a Mavick, pričemž všechny tyto ráfky májí 32 děr, jsou svařované a vyrobené ze slitin hliníku. Z těchto kol dosahuje nejnižší váhy Ready 27ASY (BlackJack) 465 g, který však takto nízké váhy dosahuje na úkor výšky a ztrácí tak na pevnosti. Další kola od Mavicu dosahují už hmotností přesahující 515g. Tudíž ve srovnání s Enduro RX 2027 ( Remerx), jež váží 508 g, má šíři 27mm a je spojen fixací, žádná společnost mimo BlacJacku nedosahuje kvalit ráfku RX 2027.

Přečteno - 4719x Tagy: remerx komponenty enduro ráfky
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsGoodyear přichází s bikovými plášti
    Goodyear přichází s bikovými plášti
  2. Testy - RecenzeVelký přehled multiklíčů
    Velký přehled multiklíčů
  3. Týmy a klubyCannondale Kur Enduro tým v novém
    Cannondale Kur Enduro tým v novém
  4. Ostatní závodyMuzeuMTB Race
    MuzeuMTB Race
  5. DoplňkyBell Sixer vs. 4Forty
    Bell Sixer vs. 4Forty
  6. Tech newsLegendární loukotě Spengle se vrací
    Legendární loukotě Spengle se vrací

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #9 Mirra - vloženo: 25.03.2018 v 20:09:06

    Ráfky Remerx jsem míval rád do té doby než jsem si na nich zul přední plášť.

    Od té doby jsem je už na žádné kolo nedal.

    Raději si připlatím a pořídím něco na jistotu.

    Možná již doba pokročila a zlepšilo se to........

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #8 abel - vloženo: 23.03.2018 v 22:52:58

    odpověď na Dalibor Holub — #6 Nějak jste zapoměli uvést, že jde o ráfky 29". Proč vlastně, drtivá většina lidí jezdí enduro na 27,5".

    570g je na enduro ráfek hodně? vždyt tam máte těžší. Když vemu stejný průměr 27,5", tak u FR570 a např E532 vidím 590 vs.580g (což je skoro stejný) a alexrims supra35 dokonce 620g. Osobně bych do ráfku na enduro pod 500g nešel - mám se rád.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #7 Dalibor Holub - vloženo: 23.03.2018 v 16:21:09

    odpověď na milos.babovak@volny.cz — #3 Ano, je to bezdušový ráfek. Varianta 26 palců se zatím neplánuje, možná někdy v budoucnu.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #6 Dalibor Holub - vloženo: 23.03.2018 v 07:18:48

    odpověď na abel — #2 Máte pravdu, ale tento ráfek se hodí především na sjezd ( je celkem těžký 570g a vyrábí se pouze ve variantě 27,5 palce a menší)

    1. na tento komentář reaguje abel — #8
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #5 Dalibor Holub - vloženo: 23.03.2018 v 07:15:05

    odpověď na Roman Hun — #4 Všechny zde uváděné ráfky byly představovány v provedení 29 palců. A v tomto provedení má EX 511 hmotnost 570g a Ready 30 515g. ( omlouváme se za neuvedení Ready 30 pokusíme se to opravit, avšak nic moc to nemění. Navíc chtěli jsme se zaměřit především na ráfky o šíři 27 mm)

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #4 Roman Hun - vloženo: 22.03.2018 v 13:22:12

    No, že je tento WEB plný testů - netestů to člověk snad i kousne. Ale, že prezentuje klamavá fakta a nechá si za to platit je už trochu moc.

    Třeba DT EX511 má 530g

    BJ ready 30 má 485g

    atd atd

    1. na tento komentář reaguje Dalibor Holub — #5
    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #3 milos.babovak@volny.cz - vloženo: 21.03.2018 v 23:01:33

    Jedná se tedy o ráfky vhodné pro bezdušová kola? Bude i varianta pro 26" kola?

    1. na tento komentář reaguje Dalibor Holub — #7
    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #2 abel - vloženo: 21.03.2018 v 20:21:19

    DT Swiss má taky velice dobrý a pevný ráfky s vnitřní šířkou 27,5mm a sice FR570

    https://www.dtswiss.com/en/products/rims/mtb/freeride/fr-570/

    1. na tento komentář reaguje Dalibor Holub — #6
    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #1 Strenki - vloženo: 21.03.2018 v 13:14:45

    Light Bicycle alebo Nextie!

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744