Kellys Noid 90 - evoluce po roce

Co a proč se změnilo u sjezdové novinky od slovenské značky Kellys na rok 2019?

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Kellys Noid 90 - evoluce po roce

Sjezd dnes rozhodně nepatří do centra pozornosti většiny firem. Bohužel. Ale je to logické, protože z pohledu prodejnosti je rozhodně lepší investovat do allmountain a enduro kol, která se naopak těší stále větší oblibě. Přesto jsou značky, které stále kladou poměrně velký důraz na královnu gravity disciplín, kterou sjezd beze sporu je a snaží se nabídnout svým zákazníkům originální DH stroj s příběhem a nějakou přidanou hodnotou.

Kellys to s novou generací svého sjezďáku, kterou představil poprvé v rámci letošní modelové řady, vzal velice zodpovědně. Navrhl, otestoval a patentoval vlastní systém zadního odpružení, který použil jak na svá enduro kola Swag, tak na DH stroje Noid.

V obou případech jde o obdobný systém virtuálního přepákování, který sází na dlouhé horní vahadlo spojené se šikmo v rámu umístěným tlumičem. Zatímco u Swagu je ale tlumič v rámu napevno, u sjezdového Noida ho drží speciálně tvarované šavle, díky kterým je navíc možné mírně upravovat i geometrii kola.

A tady se dostáváme k první novince na rok 2019, která spočívá v přidání nové největší velikosti. Kellys totiž při uvedení Noida přišel pouze s dvojicí velikostí M a L. Na tom by nebylo nic až tak zvláštního, pokud by ale velikosti nebyly posunuté oproti běžným zvyklostem směrem k celkově kratším hodnotám. Fakticky se totiž dosavadní eLko spíše blížilo eMku a menší velikost označená jako M byla spíš na hranici mezi S a M. Velcí sjezdaři tak měli problém se na kolo poskládat, a jelikož jsme během léta v redakci mohli na vlastní kůži vyzkoušet eMkový model Noidu, bylo po pár minutách jasné, že ani jinak tradiční eMkaři nemají šanci se na menší z dvojice velikostí poskládat podle svých představ, a tak Noid skončil nakonec v rukou nebojácné Kačky z partnerského webu DNK, při focení akčních záběrů v bikeparku.

Tuhle věc, týkající se posunutých velikostí, zřejmě Kellys velice rychle odhalil a je potřeba ho pochválit i za rychlou nápravu, protože na rok 2019 už doplnil třetí velikost XL. Nelekejte se ale tohoto označení, protože stejně tak jako eMko je spíše eSko, tak XLko je spíše tradiční eLko :-) Zásadním způsobem zde došlo k prodloužení předního rámového trojúhelníku, a tím i možnosti lépe pracovat s těžištěm kola u vyšších riderů.

Tím však novinky u Noida pro rok 2019 zdaleka nekončí. Naopak. Větší velikostí rámu to teprve začíná. A pokud tušíte, že bude na následujících řádcích řeč i o větších 29" kolech, pak jste se trefili. Ano. Nejenom, že Kellys je jedinou česko-slovenskou značkou, která si sama nadesignovala a zapatentovala konstrukci sjezdového speciálu, ale také je první značkou u nás, která přichází s vlastním 29" sjezďákem, který kluci z továrního týmu testovali během celého roku, aby mohl vzniknout tento sériový 29" model.

Konstruktéři využili modulární systém vyměnitelných zadních patek a připravili jejich speciální upgrade pro potřeby větších kol tak, aby se do zadní stavby vešel adekvátně široký devětadvacítkový plášť. Spolu s tím pak využili také nově prodloužený přední rámový trojúhelník, který je pro devětadvacítku připravený pouze v jediné velikosti, a to L. Tady je krásně vidět rozdíl mezi 27,5" patkami (vlevo) a 29" (vpravo).

Veškeré fičury tak pochopitelně najdete na obou verzích tohoto rámu, ať již jde o zmiňovanou zadní stavbu, uchycení tlumiče nebo praktické vnitřní vedení kabeláže.

Jelikož se barevný design této letošní novinky hodně povedl, rozhodl se Kellys, že ho ponechá beze změn i pro sezonu 2019, a tak oba modely - jak 27,5", tak 29"  - budou v identické barevné kombinaci za identickou cenu a v identickém osazení.

DH Specific

Na sjezdových komponentech nejvyšší třídy je sympatické to, že se neženou do "zakaždoucenu" inovativního navyšování počtu pastorků a podobných upgradů. Soutředí se na odolnost, pokud možno jednoduchost a především snadnou ovladatelnost a účinnost.

Proto se sada Saint, kterou na tomto biku najdete v téměř kompletním provedení, už několik let nemění a stále funguje bez nutnosti zásadních změn. Pohon 1x10 je zde orientovaný čistě na rychlost, kterou sjezdař potřebuje především. Lehké převody tady nenajdete, ty musí nahradit lanovka nebo brigádník s vyvážecím autem. Jednoplacka na dutých klikách Saint nese číslovku 34t. Kazeta CS-HG500 je pak sestavena z deseti paskorků v celkovém rozsahu 11-25 zubů.

Jediný komponent, který vzal Kellys z nižší sjezdové sady Zee, je řadící páčka Zee SL-M640. Naopak pochválit musím osazení Saint čtyřpístkových brzd, které patří k naprosté špičce mezi sjezdovými brzdami především díky své účinnosti. Dvoustovkové kotouče jsou pak u DH kol naprostou samozřejmostí.

Mnoho kritiky si nezaslouží ani zvolená kombinace odpružení, která nebývá často k vidění na kolech pod sto tisíc. Vpředu zobe nerovnosti Rock Shox Boxxer World Cup DebonAir, vzadu pak Rock Shox Super Deluxe Coil RC, přičemž předek disponuje klasickými 200 mm a zadek 205 mm zdvihu.

Zapletená kola nijak zásadně nevyčnívají. Na Novatec DH Disc nábách jsou zapleteny kellysácké dvaatřicetiděrové ráfky Brave Disc, které jsou obuty do Schwalbe Magic Mary SnakeSkin, Tubeless Easy, ADDIX Soft gum v šíři 2,35" nezávisle na průměru kola.

A nešetřilo se ani u ostatních komponentů. Kokpit je poskládaný z Race Face Atlas direct mount představce a 785 mm širokých řídítek od stejného výrobce a ze stejné modelové řady. Sedlovka Chester nese taktéž logo Race Face. Kontaktní body - gripy a sedlo si Kellys osadil z vlastních zdrojů v rámci své rozsáhlé kolekce KLS.

Pokud uvažujete, že potřebujete nový sjezďák, pak vězte, že tenhle Kellys stojí minimálně za to, zařadit ho do širšího výběru, protože nejde jen o jeden z "katalogových generických modelů", ale o kolo, které má svůj příběh a které přichází s vlastní unikátní konstrukcí. Přitom je potřeba dodat, že i cenovka topmodelu není vůbec přestřelená, protože výše uvedené seženete za 95 990,- Kč. Pokud preferujete 27,5 bike a stačí vám levnější specifikace na Shimano Zee s dostupnějším odpružením od Rock Shoxu, pak vám Kellys umí nabídnout i verzi Noid 70 za 69 990,- Kč.

27,5" Noid 90

29" Noid 90

Kompletní informace o sjezďácích od Kellysu najdete na webu výrobce www.kellysbike.com.

Fotogalerie

Obrázky jsme pro lepší přehlednost rozdělili do dvou následujících sad:

Noid 90 27,5"

Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"
Kellys Noid 90 27,5"

Noid 90 29"

Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"
Kellys Noid 90 29"

 

Přečteno - 17201x Tagy: dh kellys sjezd tech2019
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: GT Fury 2024
    Fotogalerie: GT Fury 2024
  2. PreviewGT Fury 2024 - sjezdařův sen
    GT Fury 2024 - sjezdařův sen
  3. TechnikaFotogalerie: helma KLS Dare II
    Fotogalerie: helma KLS Dare II
  4. DoplňkyTEST: KLS Dare II - trailovka za babku
    TEST: KLS Dare II - trailovka za babku
  5. TechnikaFotogalerie: KLS Shift
    Fotogalerie: KLS Shift
  6. DoplňkyTEST: teleskopka KLS Shift
    TEST: teleskopka KLS Shift

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744