Klein Mantra Race retro

Z roku 1997 pochází náš dnešní adept retro rubriky. V tom roce Klein nabízel tři verze celoodpružené Mantry - Comp Race a nejvyšší Pro, přičemž v MTBS garáži se nachází prostřední z nich, ovšem oproti sériové specifikaci značně vytuněná verze Race. Ostatně podívejte se sami.

Nejprve se ale krátce vrátíme do historie. Když v roce 1995 představil Gary Klein světu svůj první celoodpružený bike, který nazval Mantra, vyvolalo to doslova mediální vášně. Jedni kvitovali, že se Klein pustil do celoodpružené mánie po svém a to hned se zdvihem 150 mm, jiní naopak častovali Mantru slovy opovržení a bike od nich dostal přezdívku nejošklivější fullsuspension roku.

Jestliže první prototypy a vystavované kousky, prezentované v roce zrodu, to jest 1995, měly na pozici tlumiče jakýsi neidentifikovatelný "buřt" který se skrýval ve specifikaci pod označením Klein Proprietary a uvnitř obsahoval kombinaci elastomerů a jakéhosi "fluid" tlumení, do sériové výroby, která byla zahájena až o dva roky později, v roce 1997, nasadil Mantru už s podstatně lépe fungujícím řešením tlumení od Foxu v podobě vzduchového tlumiče Fox Alps 5R a adekvátním zdvihem 115 mm.

Mimochodem v devadasátých letech bylo v Česku jen velmi málo jedinců, kteří si mohli dovolit koupit celé kolo, tak jak bylo nabízeno v katalogu. Většina volila možnost koupit pouze samotný rám a poskládat si kolo dle svých možností individuálně.

Osazení = žádné troškaření

Tahle Mantra je také postavena do velké míry individuálně a najdeme na ní hned několik záležitostí, které jsou charakteristické pro tehdejší dobu.

Tím, co jako první udeří do oka, jsou karbonová čtyřpaprsková kola Spinergy X-REV, jež vynesla na vrchol popularity zejména značka Cannondale, která jimi v té době osazovala své top modely. Mnozí k nim nepojali nikdy důvěru kvůli obavám z rozcentrování a následných nákladných oprav, ale co se našeho konkrétního kusu týká, tak musím konstatovat, že jsou i po třinácti letech naprosto vpořádku a jediné co bude možná potřeba je výměna ložisek a kontrola probrzděnosti ráfků. Jinak neházejí, nepraskají ani nijak nevaklají.

Druhou věcí, resp. komponentem, který praští na první pohled do očí, je použitá odpružená vidlice Girvin Elite, která využívá ke svému chodu pružinový tlumič Noleen upevněný uvnitř paralelogramu situovaného přímo před hlavovou trubku. Tohle řešení bylo tehdy rovněž hodně populární a to zejména díky firmě ProFlex, která tyto vidlice osazovala na svá celopéra a to jak v elastomerovém, tak pružinovém provedení.

Již podstatně méně extravagantní, ale přesto ne zcela obvyklé, jsou v té době jedny z nejúčinnějších brzd, hydraulické Magura HS 22 Race Line, na kterých se čas sice podepsal v podobě vyšisované původně svítivě žluté barvy, ale na jejich funkci to nezanechalo sebemenší známky. Pravda, tříprstové z dnešního pohledu obludné brzdové páky sice vypadají jakoby jste je právě ukradli z motorky, ale dodnes brzdí výborně a chod mají krásně hydraulicky lehounký.

Co se týká dalšího osazení, tak to odpovídá kromě samotných páček (ty byly doplněny z pozdější produkce Shimano) tehdejší době. Přehazovačka Shimano XT, smyk LX, vše pro osmirychlostní systém, doplněno klikami Race Face Forged s ještě klasickým čtyřhranem uvnitř středu. Řidítka Bontrager jsou seříznuta na šíři 50 cm (to v té době také letělo), jinak Thomson sedlovka končí další ikonou té doby, sedlem Sele Italia Flite samozřejmě v titanovém provedení.

Celé kolo tehdy stálo v sériovém provedení 2500 dolarů a tak se cena tohoto konkrétního kousku mohla u nás lehce šplhat ke stopadesátitisícové hranici. Dnes takovéto částky za kolo již nikoho nepřekvapí, ale tehdy byla průměrná mzda necelých 11 tisíc, tak si to spočítejte.

Příznivci značky Klein a majitelé kol s káčkem ve znaku jsou i dnes, kdy firma dávno nevyrábí typické hardtaily Attitude a Adroit, ale také celopéra Mantra a posléze modely Adept a Palomino, hrdí na to, že jsou jejich majiteli. Sehnat zachovalý bike ze "staré gardy předtrekovské" patří pomalu mezi velmi obtížné aktivity a ti, kteří takovéto kousky vlastní, se jich jen velmi neradi zbavují. Patříte-li mezi ty šťastné, tak víte o čem to je. Pokud vám tyto řádky nic neřekly, nevěšte hlavu. Klein je minulostí, ale minulostí krásnou, na kterou je dobré si občas zavzpomínat.

Jste spokojeni se zpravodajstvím MTBS.cz? Nominujte nás!  

Fotogalerie