Kona Process 153

Aby vás zákazníci řadili mezi značky, které mají co nabídnout, musíte mít kola, která fungují, líbí se lidem a mají správný nápis na spodní rámové trubce. Kona takováto kola občas mívala, ale občas jí bohužel chyběla. Nový Process zdá se býti startem do další kapitoly této americké značky, která se nebála a současně vrhla na trh v rámci platformy Process dva rozměry kol 29 i 27,5" a právě o tom druhém z nich se budeme bavit dnes více.

Snem snad všech bikových inženýrů je sestrojit celoodpružené univerzální kolo, které bude zvládat stejně dobře prudké výjezdy i táhlé kopce, poradí si s příkrým kamenitým sjezdem i sedmdesátkou na šotolině, které bude krásné, lehké a přiměřeně levné. Tento zlatý grál enduro kol pojímá samozřejmě každá firma zcela po svém a Kona ho nazývá Process.

Model, který si dnes představíme, patří mezi enduro 27,5" biky se zdvihem 150 mm. Z dvojice nabízených modelů je stopadesáttrojka tím nižším, avšak rozhodně nikoliv podřadným. Její rám je svařen ze zeslabovaných trubek materiálu 6061, a ačkoliv jde o další variaci přepákovaného jednočepu, zvolila tentokráte Kona zcela novou kinematiku, kterou nazvala Rocker Independent Suspension.

Masivní zadní vahadlo je uloženo do velkých průmyslových ložisek a s tlumičem propojeno speciálním mezikusem, díky kterému nemusí být přerušena sedlová trubka. Strohým a o to jednodušším způsobem je vyřešeno vnitřní vedení bovdenů v rámu. Škoda snad jen, že teleskopická sedlovka nedisponuje vnitřním ovládáním, jinak je vše sladěno velmi decentně i s ohledem na barevnou kombinaci oranžové s černou barvou.

Enduro se vším všudy

Nejenom rám charakterizuje kolo, ale také adekvátní vybavení určené pro konkrétní potřeby jezdců, kterým je kolo především určeno. Kona se rozhodla vsadit v první řadě na funkčnost, a proto se dá s přehledem konstatovat, že co se výbavy týká, tak vám na kole nebude pro enduro jezdění nic chybět.

Odpružení dostal na starost kompletně Rock Shox, který bike vybavil černou Pike RC vidlicí disponující 160 mm sametového chodu a Monarch RT vzduchovým tlumičem, který se pro změnu stará o to, aby zadní stavba fungovala optimálně, pokud možno v celém svém 153mm zdvihu.

"Otloukací" kolo nemusí mít hightech komponenty, stačí mu, aby splňovaly požadovanou funkci, to jest aby přehazovaly a umožňovaly nasadit ten správný převod. Pro tyto účely je Sram X7 zcela postačující jako řadící komplet doplněný o dvoupřevodníkové kliky Sram S1000 (24/36z.). Desetirychlostní kazetu vyrobila stejná značka, a to v provedení PG1030 (11/36z.).

Zmíněnou funkčnost pak Kona zřejmě nechtěla riskovat u brzd, a proto osadila Shimano Deore s 203mm kotoučem vpředu a 180mm vzadu. Deore použila také náboje, které zapletla do ráfků WTB ST i23 TCS a obula do plášťů Maxxis High Roller II 27,5x2.4" vpředu a 2.3" vzadu.

O teleskopické sedlovce, která se dodává v sérii, již řeč byla. KS DropZone Remote dálkově ovládaná z řídítek má bovden vedený vně rámu, nicméně funkční je bez větších problémů. Ostatní komponenty jako představec či řídítka jsou výdobytkem vlastního designu Kony zatímco sedlo Volt Sport bylo svěřeno starému známému americkému WTB.

Process 153 je ambiciózním enduro strojem za 76 280,- Kč. Není to ani málo, ale oproti konkurenci ani výrazně moc velký peníz s ohledem na to, že kolu ani rámu v podstatě nic kromě lehce nižší hmotnosti nechybí. Investice dalších pětatřiceti tisíc do modelu DLX zajistí o třídu lepší osazení, nižší hmotnost a v neposlední řadě také enduro trendy zelenou barvu rámu:-).

Kompletní specifikaci a popis kola najdete na stránkách českého zastoupení www.kona.cz nebo v našem cyklistickém katalogu na kolo.cz.

Foto: Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš