Lapierre 2015 – ve znamení voltů

X-Control

Odpoledne přesedám na úplně odlišný stroj – XC full X-Control, který oproti masivnímu Overvoltu působí vysloveně křehce.

XC řada X-Control dostává pro sezonu 2015 novou rámovou platformu: zadní stavba bude nově s “virtuálem“ o zdvihu 100 mm a označená jako FPS+. Čepy jsou převzaté z oblíbeného čtyřčepu OST+ a zadní stavba má pojmout pláště o šíři až 2,35". Dobře však víme, jak je to s rozdíly ve velikostech plášťů při shodném značení u různých výrobců a je také otázkou, kdo bude cítit potřebu na stroj se 100 mm zdvihu obouvat takový plášť… Vidlice budou opatřeny zdvihy 120 mm, kola průměrem 27,5“, hlava se mírně položila a rám je připraven pro vnitřní vedení hadice teleskopické sedlovky.

Kola 27,5“ a převody 2x10 jsou sázkou na jistotu a osloví široké spektrum jezdců. Stejně tak nový virtuál ve mně vzbuzuje naději na zajímavé svezení. S ohledem na to, že se opět budeme pohybovat na území bikeparku, volím radši nižší tlak ve vidlici i v tlumiči, ale ukázalo se, že to nebylo příliš moudré. Zejména v případě tlumiče znamená sice nižší tlak příjemnou aktivitu zadní stavby a na 100mm zdvihu překvapivě pohodlné svezení, ale to platí jen do prvního stoupáku.

Ať jsem se snažil sebevíc, nemohl jsem se zbavit toho, aby mě při každém otočení pedály tlumič netahal za nohy. Hádám, že příčinou bude, krom zmíněného “obměkčeného“ tlumiče, spodní vahadlo virtuálu. To je umístěné skoro vertikálně, takže šlapáním taháte zadní stavbu proti chodu tlumiče – to je sice příjemné se zařazenou velkou plackou a při frekvenční jízdě v sedle, ale jakmile dojde na stoupání, kde chcete jít ze sedla a trochu za to vzít, je po radosti.

S každým záběrem cítíte, jak vytahujete zanořený tlumič zpátky do klidové polohy a řešením je jedině vyšší tlak vzduchu (pochopitelně na úkor pohodlí), nebo zamčení tlumiče (to ale model 327 nenabízí).

Utrpení jsem si ale, v rámci možností omezeného zdvihu, vynahradil cestou dolů. Pilotáž je příjemná a X-Control se ovládá velmi dobře. Zároveň si uvědomuji, že to pro mnohé bude další hřebíček do rakve rozměru 26“. Nezbývá než doufat, že si konstruktéři s tímhle virtuálem ještě trochu pohrají. Pak to bude výborné maratonské náčiní.