Francouzský Lapierre má po 11 letech tovární tým - Lapierre Mavic Unity

 
Dnes přinášíme jednu z posledních neznámých na mezinárodní XCO scéně. Generální rekonstrukcí prošel celek, který poslední čtyři sezóny působil pod názvem KMC  - Orbea. Změnilo se téměř vše, sponzoři, materiál, jezdci i vedení. V duchu, který by měl evokovat kosmickou misi, tak byly představeny novinky ve francouzské formaci pod názvem Lapierre Mavic Unity.

Dlouhá historie

Představený a výrazně obměněný tým má jednu z nejbohatších historií na poli světového cross country, která čítá více jak dvě dekády. Nejvýrazněji a nejdéle pak tento celek byl spjatý se španělskou značkou kol BH, kterou v roce 2019 vystřídal jiný španělský výrobce, konkrétně Orbea. V týmu působilo hned několik výrazných postav světového XC, např. Francouzi Stéphane Tempier, Maxime Marotte nebo třeba Victor Koreztky. Nejlepší období své kariéry v něm zažila i Francouzska Julie Bresset, která v jeho barvách zvítězila ve Světovém poháru, na mistrovství světa a rovněž na OH v Londýně v roce 2012. Celkem má pak tento tým opravdu úctyhodnou bilanci v podobě zisku 4 titulů mistra světa, 4 titulů mistra Evropy, dvou vítězství v celkovém hodnocení SP, zlatou olympijskou medaili a 30 titulů z národních šampionátů.

Odchází nejen KMC a Orbea

Celek, který v roce 1997 založil Michel Hutsebaut, vedl jako manžer v posledních sezónách Pierre Lebreton. Ten ale po sezóně 2022 v týmu skončil a ujal se vedení nového projektu v podobě továrního týmu španělské značky Orbea. Orbea se po čtyřletém spojení s tímto týmem rozhodla jít cestou ryze vlastního uskupení. Spolu s Pierrem z týmu odešli i dva jezdci, konkrétně Belgičan Pierre de Froidmont a Francouz Luca Martin. O nově vybudovaném týmu Orbea Factory jsme psali v samostatném článku zde. 

Dalším, kdo tým opustil, byl i jeho druhý generální partner, výrobce řetězů KMC. Ten nově spojil síly s týmem Barta Brentjense a stejným směrem pak zamířila i Estonka Janika Loiv.

Sestava 

Z jezdecké sestavy ze sezóny 2022 zůstává nadále skandinávské trio. Nor Erik Haegstad a Malene Degn a Sebastian Fini z Dánska. 

Tým bude spoléhat i na dva navrátilce. Podobný osud jako Ondru Cinka potkal totiž i jeho kamaráda, Švýcara Thomase Litschera. Ten se po jedné sezóně strávené v polském týmu Kross Orlen vrací zpět do svého původního působiště. Thomas v tomto týmu působil v sezónách 2019 - 2021. Do známého prostředí se vrací i Britka Annie Last, vítězka závodu SP z Lenzerheide 2017, o které se dlouho spekulovalo jako o posile týmu Cannondale pro rok 2023. Annie v týmu, který tehdy nesl název KMC - Orbea již působila v roce 2019. Jako nováček a jediný zástupce Francie pak v týmu bude mladá Isaure Medde. Manžersky tým povede Céline Hutsebaut, dcera výše zmíněného zakladatele týmu Michela, který zemřel v roce 2020.

Lapierre zpátky na scéně

Po více než desetileté pauze se na vrcholnou scénu světového XC vrací tradiční francouzská značka Lapierre. Ta měla v minulosti svůj XC tovární tým, za který závodili např. manželé Cécile a Cedric Ravanelovi nebo třeba Alexis Vuillermoz, v současné době jezdec silniční stáje Totalenergies.

Jezdci týmu se primárně budou spoléhat na celoodpružený Lapierre XR, který bude osazený na kolech od Crossmax Ultimate SL od dalšího titulárního sponzora, francouzského Mavicu. Stejně jako v posledních sezónách se o odpružení bude starat Fox a o kontakt s terénem pláště Michelin. Dalšími partnery týmu jsou pak FSA, Prologo, Zéfal, Julbo a španělský výrobce oblečení Gobik.

Z výrazných formací XC scény tak zbývá už jen oznámení sestavy BMC a Santa Cruz - FSA, který ponese pro sezónu 2023 název Santa Cruz Rock Shox.

O ostatních změnách pro rok 2023 se pak můžete dočíst v našem přehledovém článku Přestupy a změny pro rok 2023.