Jedním z nepopiratelných trendů poslední doby jsou tak zvané gravel biky, které v sobě kombinují vlastnosti silničních i horských kol. Většinou jde o silničky s tlustými plášti, v tomto případě je to však naopak...
Francouzský Lapierre dlouho odolával trendu gravel biků. V jeho nabídce jsme mohli najít klasické silničky, speciální stroj do Roubaix podmínek se zadním minitlumičem nebo závodní cyklokrosová kola, ale hybrid, který by ztělesňoval gravel bike, mu až doteď chyběl.
Odpovědí na dosavadní absenci této kategorie kol má být modelová řada Crosshill 2017, která přináší veškeré atributy charakterizující výše zmíněnou kategorii kol a přidává ještě širší gumy, než byste v této kategorii čekali. Ale nepředbíhejme.
Crosshill v sobě kombinuje schopnosti biku a silničního kola na takové úrovni, kam se většina konkurenčních značek nepouští. Základem je rám svařený z hliníkových trubek označených Supreme 5 Alloy. Geometrií jde o jakýsi hybrid mezi silničkou a krossovým bicyklem. Posed na kole by měl být dostatečně komfortní, ale přitom nabízející i pocit blížící se sbalené silniční pozici. Poměrně dlouhý představec a široká řídítka pak poskytují slušnou oporu a jistotu pilotáže i méně zkušeným jezdcům, kteří dostanou berany do ruky poprvé v životě.
Samotný rám je na první pohled zajímavý jednak svou robustností a logicky i odolností, kterou reprezentují především oversize spodní rámová trubka, ale také hydroformovaná horní rámovka, která se směrem od hlavy k sedlovce zužuje. Jednoduchá tapered hlavová trubka v sobě drží sloupek pevné karbonové vidlice, která má jednu specifickou vlastnost a tou je schopnost pojmout opravdu hodně široký plášť.
Obě vidlice, jak přední, tak ta zadní, jsou pochopitelně vybaveny pevnými osami. Vpředu šíří 100 mm, vzadu pak klasikou 142 mm. Zadní prohnuté horní vzpěry pak napomáhají komfortnější jízdě. Otázkou je, zdali je snaha o komfortní rám nutná v případě osazení kola bikovými plášti, ale k tomu se ještě dostaneme.
Co se týká lanek, bovdenů a hadic, ty jsou vedeny vně rámu po spodní rámové trubce. Lapierre se zde nesnažil o vnitřní vedení z toho důvodu, aby umožnil jednoduchý servis a případnou výměnu na cestách či delších expedicích a současně chtěl zachovat cenovou dostupnost tohoto modelu. Vybavení kotoučovými brzdami je v této kategorii samozřejmostí, a tak se asi nikdo nebude divit, že zde najdeme nejnovější standard flatmount uchycení brzdových třmenů.
Jak jsem již dříve naznačil, Lapierre pojal tento svůj gravel bike poměrně odvážně především z pohledu osazených kol. Lapierre si pro tento model vyspecifikoval speciální zapletené sety kol Crosshill, které jsou osazeny 29" plášti Kenda Small Block Eight v rozměru 29x1,9". Nutno podotknout, že i přes takto širokánský profil zbývá v přední i zadní vidlici dostatek místa pro případ, že by došlo k jízdě v zabláceném terénu. Zvolený vzorek je přitom kompromisem mezi cyklokrosovými špunty a silničním slickem.
Pohon zde zajišťuje nová sada Shimano Tiagra, která nabídne kombinaci dvoupřevodníku (50-34z.) a desetipastorkové kazety (11-32z.). Řadící a brzdové páky s integrovaným hydraulickým systémem brzd zde najdeme v základním provedení ST-RS405 a ze stejné řady jsou taktéž hydraulické kotoučovky, které jsou osazeny vpředu 160mm a vzadu pak pouze 140mm kotoučem.
Sedlovka, řídítka i představec jsou dílem Lapierre s tím, že ve všech případech jde o hliníkové provedení a sedlovka má klasický průměr 27,2 mm. Jediným komponentem třetí strany, který se na Crosshill propašoval, je sedlo X1 od Selle Italia s hliníkovými ližinami.
Crosshill je vyráběný v klasických silničních velikostech počínaje 46 a konče 61 cm (celkem šest velikostí). Jeho cena je stanovena na sympatických 51 990,- Kč s tím, že v nabídce najdete alternativně ještě druhý model postavený na vyšší sadě Shimano 105 za 62 990,- Kč.
Kompletní info o nových modelech najdete na webu výrobce www.lapierrebikes.com a za nedlouho snad i na stránkách českého zastoupení www.lapierre-bike.cz.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Královnou Harrachova se v rámci domácího šampionátu stala Jitka Čábelická z týmu Gapp Systém – Kolofix. Do... Příspěvek Titul mistryně republiky obhájila Jitka Čábelická pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Sedm českých cyklistů bude reprezentovat Českou republiku na olympijských hrách v Paříži. V silničních závodech se...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…