Lapierre Spicy 3.0 29"

Když se řekne Spicy, tak je všem příznivcům značky Lapierre hned jasné, že bude řeč o enduro modelu s vyšším zdvihem. Historie tohoto modelu je opravdu dlouhá a její počátky sahají samozřejmě až do "šestadvacítkového dávnověku".

Konstruktéři se v rámci poslední generace rozhodli, že pro Spicy udělají také 29" variantu, u které ovšem zohlední v rámci menších velikostí použitý průměr kol. V praxi to znamená, že tuhle leštěnku dostanete v nejmenší velikosti S výhradně jako 27,5", u velikosti M si budete moci vybrat z obou průměrů kol a velikosti L a XL pak dostanete výhradně jako 29".

Hliníkový model 3.0 navíc doslova brnká na nostalgickou notu starších bikerů svou vizáží. Broušený hliník s černými logy a komponenty bude prostě in v každé době, nejenom v devadesátkách :-).

Nová generace Spicy využívá obdobný systém odpružení jako její sourozenec Zesty. Jde o čtyřčepové zavěšení zadní stavby s tlumičem umístěným svisle nad středovým složením, který prochází sedlovou trubkou a jeho spodní uchycení je umístěné přímo na spodních vzpěrách zadní stavby.

Pochopitelně že hlavní devízou biku je inovovaná progresivní geometrie, která je navržena v souladu s nejmodernějšími trendy. To znamená s dlouhým reachem (490 mm XL), položenou vidlicí (65°) a sníženým těžištěm, kterého bylo docíleno mimo jiné i zkrácením sedlové trubky.

Rám, resp. jeho přední trojúhelník, je kompletně připravený pro vnitřní vedení kabeláže. Ta z něj vychází těsně před středovým složením, aby dál pokračovala vně zadní stavby, kromě sedlové trubky, kde k sedlovce pokračuje vnitřkem.

Zdvihově je na tom 29" Zesty vyváženě. Na obou kolech budete mít k dispozici 160 mm zdvihu. Mimochodem, na jeho vývoji se podílel také desetinásobný mistr světa ve sjezdu Nicolas Vouilloz, který se v posledních letech intenzivně věnuje právě enduro závodění.

Nově Fox a SX Eagle

Lapierre koncipuje Spicy jako závodní enduro stroj, a proto ho primárně nabízí na hightech karbonovém rámu s vyšším vybavením. Jenomže současně si je vědom toho, že je potřeba nabídnout i cenově dostupnější verzi, a proto v katalogu najdete nově i jeden hliníkový model, u kterého jeho cenotvorba zohledňuje nejenom materiál rámu, ale samozřejmě i potřeby enduristů.

Výsledek je logický; bylo zachováno kvalitní odpružení, na kterém se až tak nešetřilo, a k němu pak byla přidána základní Eagle sada od Sramu, což je oním kompromisem.

Konkrétně se tedy bavíme o vidlici Fox 36 Float v černé Performance verzi, ke které přidali pružinový tlumič Fox VAN R, který má na starosti hladké odstranění všech nerovností s hodně aktivním přístupem, který umí jen pružinové tlumiče.

Ohledně pohonu se budete muset spokojit se Sramem SX Eagle vybaveným 32z. převodníkem a 11-50z. kazetou. Celek pak doplňují ještě brzdy Sram Guide T, které disponují čtyřpístkovými třmeny, ale minimem regulačních koleček. Dobré je, že sem hoši osadili pro jistotu dvoustovkové kotouče na obě kola.

Francouzská značka logicky preferuje domácí produkty. Proto zde najdeme Mavic EX 630 ráfky zapletené do vlastních Lapierre nábojů. Obutí dodal Maxxis, a to endurové Minion DHF vpředu šíroké 2,5" a DHR vzadu široké 2,4" ve verzi 3C MaxxTerra/EXO/TR.

Kompletní kokpit i teleskopickou sedlovku si Lapierre dodává z vlastní produkce a to samé platí i pro sedlo v custom designu, které pro něj ale vyrábí firma Velo. Mírnou úlitbou ceně je teleskopka, která u větších velikostí nabídne pouze 130 mm zdvihu, ale s tím nic nenaděláte. Mimochodem, pokud budete chtít vyšší zdvih, musíte si dávat pozor na to, jak dlouhou sedlovku kupujete, protože sedlová trubka není dlouhá a zasouvat kvůli tlumiči nejde donekonečna.

Lapierre vyrábí tenhle bike ve čtyřech velikostech S, M, L, a XL a jeho cenovka je nastavená na 78 990,- Kč. Nad ním už jsou pak jen tři karbonové varianty za 110, 131 a 184 tisíc. Kompletní informace najdete na stránkách českého zastoupení www.lapierre-bike.cz.

Fotogalerie