Lapierre Zesty AM 8.0 FIT

Francouzský Lapierre před nedlouhou dobou kompletně přepracoval své celoodpružené rámy a my vám dnes představíme jeden z nich. Karbonový trailový devětadvacetipalcový bike známého jména Zesty.

Modelová řada Zesty je na pomezí trailbiku a endura. Zajímavé je na ní to, že ji Lapierre stále drží v nabídce ve dvou variantách, a to jak na 27,5" kolech, tak jako devětadvacítku. Tenhle konkrétní karbonový kus je postavený na 29" kolech a jednotném zdvihu 140 mm.

Ačkoli opticky vypadá bike agresivněji a více inklinuje k enduro rámovému pojetí, a to včetně geometrie, zdvihy a koncepce odpružení slibují i poměrně svižnou jízdu mimo technické pasáže.

Karbonový rám je zde pojatý moderně, a to zejména v souvislosti s jeho geometrií. Ta totiž i v největších velikostech nabídne hodně nízko položenou horní rámovku a spolu s ní nízký standover. Lehká komplikace je zde v přerušené sedlové trubce, která ve své spodní části obepíná tlumič. Je proto potřeba volit adekvátně dlouhé teleskopky, protože pokud byste chtěli osadit delší, resp. s maximálními zdvihy do menší verze rámu, mohlo by se vám stát, že pak nedosáhnete na pedály :-). U sériových modelů je to pochopitelně ošetřeno adekvátními sedlovkami a tím, že Lapierre u jednotlivých velikostí doporučuje minimální vzrůst, pro který je velikost optimální.

Konstrukce rámu je plně karbonová, to znamená, že z uhlíkových vláken je jak hlavní rámový trojúhelník, tak i komplet celá zadní stavba. Ta funguje na bázi čtyřčepového zavěšení s tlumičem uloženým plavmo. Dbá se zde i na ochranu tlumiče před blátem díky poměrně pečlivě vytvarovanému oranžovému blatníčku.

Zajímavostí je pak také to, že na rámu najdeme na poměrně netradičním místě také excentrický prvek pro změnu geometrie, který tady má mít podle popisku primární účel při změně průměru zapletených kol. Tady je potřeba ještě doplnit informaci, že v katalogu Lapierre najdete tento model jako sedmadvacítku i jako devětadvacítku. Do velikosti M se dodává jako 27,5", od velikosti M pak jako 29".

Bike je vybavený kompletním vnitřním vedením a Pressfit středovým složením. Pro doplnění ještě konkrétní hmotnost tohoto biku, která ve velikosti M činila 13,34 kg.

Výbava vyšší než nízká

Lapierre, podobně jako většina konkurenčních značek, nabízí své fully jak v dostupnějších hliníkových verzích, tak cenově náročnějších karbonových. Tomu odpovídá i volba vybavení, která tady kombinuje produkty dvou koncernů, a to Sram a Fox.

Zatímco prvně jmenovaný Sram se stará kompletně o pohon a brzdou soustavu, druhý v pořadí dostal na starosti podvozek.

Základ řadící soustavy je postavený na Sramu X01 přehazovačce a řazení. K nim jsou přidány karbonové mimosadové kliky osazené 32z. převodníkem a nýtovanou GX kazetou s rozsahem 10-50z. Hydraulické kotoučovky patří mezi nejvyšší modely koncernu. Nesou označení G2 RSC a jsou postavené na čtyřpístkové technologii a kombinaci 200mm předního a 180mm zadního kotouče.

Na odpružení se tu absolutně nešetřilo. Fox sem dodal nejvyšší model své třicetčtyřky vidlice ve Factory verzi se zlatými Kashima kluzáky, a co se tlumiče týká, tak vzadu pracuje rovněž Factory vzduchový DPX2. Zdvihy, jak už bylo řečeno, jsou 140 mm na obou kolech.

Lapierre si pak hojně vyrábí své vlastní komponenty, které osazuje v rámci kokpitu i sedlovky. Tady najdeme hliníkové kombo vlaštovek a frézovaného představce doplněné o teleskopku se 125mm zdvihem (vel M, u vyšších velikostí L a XL je zdvih 150 mm).

Takto vybavenou karbonovou Zesty můžete mít za 146 990,- Kč. Přesně o padesát tisíc levněji pak můžete mít ještě dostupnější verzi tohoto biku postavenou na stejném rámu, ale v horší výbavě.

Geometrii, specifikace i další modely můžete najít na webu českého zastoupení www.lapierre-bike.cz.

Fotogalerie