Merida One Forty 700 - svěží trailový vítr

Dnes si představíme nejlépe vybavený hliníkový model nejnovější generace trailbiku One Forty...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Merida One Forty 700 - svěží trailový vítr

Výbava která neurazí

Když jsem studoval výbavu této Meridy, na několika místech jsem se musel pozastavit a ověřit si, jestli katalog opravdu nekecá :-). Prvním místem byl pohon. Nejde ani tak o to, že zde Merida vyspecifikovala kompletní Shimano SLX 1x12 doplněné o hliníkové kliky Race Face Aeffect, ale o to, že jediným komponentem, který není z řady SLX, ale z vyššího XTéčka není přehazovačka, ale řadící páčka. Co do funkčnosti a přidané hodnoty pecka, která hodně potěší byť není prvoplánově viditelná.

Potěší také kompletní SLX kotoučovky vybavené dvoudílnými kotouči, které tu navíc doslova svítí, protože jak na předním tak zadním kole najdete 203 mm průměry, což navíc v kombinaci se čtyřpístkovými třmeny zaručuje dostatek brzdného účinku ve většině situací.

Ohledně odpružení tady produkťáci zvolili kompromis v podobě Marzocchi Z1 vidlice, která dává kolu 150mm zdvih a Rock Shox Deluxe Select+ vzduchový tlumič, který kontroluje zadních 140 mm.

Zapletená kola si Merida kompletuje pro tento bike z nábojů Shimano SLX a vlastních 29" hliníkových ráfků Merida Expert TR. A ani na obutí se příliš nešetřilo. Vpředu najdete třicéčkový 2,5" široký Minion DHF, vzadu pak užší 2,4" Dissector obojí pochopitelně od Maxxisu.

Kokpit včetně kompaktního představce s tvarově specifickými podložkami i krytkou si Merida vyrábí sama. V tomto případě jde o hliníkové verze Expert a Team.

Samostatnou kapitolou je teleskopická sedlovka. Tady si Merida nachystala opět vlastní řešení, které přichází s plně nastavitelným zdvihem a robustní konstrukcí pro průměr 34,9 mm. Hlavní fičurou je možnost nastavit si vlastní zdvih sedlovky v rozmezí 30-230 mm. Samotné nastavení pak probíhá v rámci malé "krabičky" přilepené na levé straně sedlovky, kde prostřednictvím dvou imbusů regulujete, kolik bude sedlovka chodit.

Sedlo Expert SL je rovněž z dílen Meridy a jeho typickou součástí je integrovaný držák malého multiklíče v jeho zadní části.

Sedmistovka je v nabídce značky umístěna někde uprostřed. Jde o nejdražší hliníkový model, za který zaplatíte přesně 98 990,- Kč s tím, že na stejném rámu Merida startuje již na ceně 69 990,- Kč. Nad ním pak najdete ještě karbonový model, který na stejné výbavě pořídíte za 139 990,- Kč.

Více informací o tomto modelu najdete na lokalizovaném webu www.merida-bikes.com.

Přečteno - 13059x Tagy: merida my2023
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Merida Big.Nine XT
    Fotogalerie: Merida Big.Nine XT
  2. PreviewMerida Big.Nine XT - svěží XCéčko
    Merida Big.Nine XT - svěží XCéčko
  3. TechnikaFotogalerie: Merida One Twenty 600
    Fotogalerie: Merida One Twenty 600
  4. Testy - RecenzeTEST: Merida One Twenty 600
    TEST: Merida One Twenty 600
  5. Ostatní závodyCape Epic 2024: newbie Petruš a Hník mohou těžit z týmové sehranosti
    Cape Epic 2024: newbie Petruš a Hník mohou těžit z týmové sehranosti
  6. Tech newsMerida představuje eTRILOGY
    Merida představuje eTRILOGY

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744