Vytrvalý déšť, sníh a zima nás nemohou odradit od epesních zážitků na výjimečném podniku ve Švýcarsku. Tady jsou naše zážitky...
Elán vydatného deště musíme pochválit. Celou noc vydatně kropill náš stan. Proto se ráno budíme s pocitem, že traily budou ve skvělé kondici. Start máme naplánován v 8:15 hod. Takže rychlá ranní rutina a jedem. Na startu se dozvídáme, že kvůli sněhové nadílce organizátoři zrušili erzetu 3 a 7. Musíme se přiznat, že nám to ani moc nevadí. Předešlý den jsme si na vlastní kůži vyzkoušeli, co počasí nahoře dokáže.
Rovnou si to proto namíříme na erzetu č. 4, která začíná kolem 2000 m.n.m. na kopci Parsenn. Tam nás po vystoupení ze zubačky vítá sněhová nadílka a příjemná zimní teplota 1C . Z Parsennu traverzujeme na vedlejší kopec Ghotscha, kde nás čeká start 4. Už samotný traverz prověřuje, kolik nám zbylo sil a odhodlání z předchozího dne. Ostré kamení, viditelnost na tři metry a zima. Po cestě jsme potkali nejmíň tři týmy z defektem. Po necelé hodině se dostáváme na start. Trať začíná pozvolna šlapáním mezi kameny, ale kopec se pak najednou zlomil do kamenité pasáže, která prověřila sílu našeho úchopu a um volit stopu. Tato pasáž nás vykopla do promočeného lesa, kde si Miloš v jedné opravdu kruté kořenité pasáži ustele. Honza jako týmový kolega po několika metrech zastaví a zjišťuje zda Miloš přežil. Les nás pak vyplivnul na louku, kde to šlo rychle pálit. Ale hustá mlha nás nutila jet opatrně. To, že jsme zvolili správnou taktiku, nám dokazuje velká komprese, která se objevila v půlce louky. Poslední metry vedou lesem s macatými a mokrými kořeny a konečně cíl. Na této erzete jsme strávili necelých 13 minut.
Druhá erzeta dne startovala na stejném kopci, ale vede po jeho druhé straně. Na startu nás rozhodčí uklidňuje, že tahle není moc dlouhá - jeho slova byla něco jako "na začátku rychlá pasáž a druhá část trochu techniky". Ve finále jsme jeli nejdelší zkoušku celého závodu, kde jsme strávili více jak 16 minut. První kousek byl tak, jak říkal organizátor, ale jestli to, co následovalo, byla lehká technika, tak nemáme na kolech co dělat. Skály, kameny, palba po volných kamenech, les plný kořenů zmijáků... pár skalek, na sraba slezeme. Ono najet do utažený zatáčky na skále, která svými ostrými hranamy čeká na tvůj obličej, je už fakt na morál, který nám buhužel chybí. Tady se také ukázal náš týmový duch a Honza se v jedné z rychlých pasáži vyndavá takovým způsobem, že končí až u kolen jedné z traťových komisařek.
Naštěstí se po chvíli sbírá a my s vidinou oběda, můžeme pokračovat do cíle. Menším asfaltovým přesunem se dostáváme na lanovku, která nás vyvezla na horu Madrisa, kde na nás čekalo teplé jídlo. Nijak zvlášť se nezdržujeme a hrneme nebo spíš tlačime na erzetu č. 6. Po cestě jsme si říkali, že už nás nebude čekat nějakej mordor. Což byly plané řeči. Na šestce jsme dostali pěkně nakopáno. Proudy bahna v korytu prošpikovaném kameny a ruce v ohni. Honzovi totálně odešly ruce. Takže autopilot a ukaž Reigne, co umíš. Na této erzetě nás poprvé někdo předjel, a to hned tři týmy. Bylo to devět minut pekla.
Sedmá měřená zkouška je pro dnešek kvůli sněhu zrušena, a tak se vydáváme rovnou na poslední dvě RZ dnešního dne.
Obě dvě jsou na už známé hoře Salezer Horn - Parsenn.
Osmička byla poměrně výrazná změna oproti tomu, na co jsme byli do teď zvyklí - poměrně rovinatý kratší trail. Co se nezměnilo byla hromada mazlavého jílu na trailu, který nás proměnil v hnědé sněhuláky.
Po dojetí nás čekal kratší přejezd na poslední, devátý trail dne. Erzetu už jsme částečně znali, byla to prodloužená dvojka z předchozího dne. Na trailech se ale výrazně podepsal průjezd více jak 300 jezdců - rolety a vyjeté koleje úplně všude. Honzovi se ale na rozdíl od prvního dne jela mnohem lépe. Je vidět, že i jedno projetí trailu pomůže k jeho mnohem rychlejšímu a pohodovějšímu průjezdu.
Následuje už jen krátký asfaltový přesun na parkoviště, dojezdový čaj s rumem a postel, respektive rybářské lehátko a spacák.
Dneškem jsme se propadli na 58 místo v kategorii.
Informace o závodě zde: www.enduro-team.ch, výsledky zde: timing.sportident.com
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Už popáté se vracíme na ostrov Mallorca, do ráje cyklistů. Oblast přenádherné Alcúdie i hotel,... Příspěvek MALLORCA 2025 – DNK kemp #5. Pojeď s námi na ostrov cyklistů pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…„Uf, to nejhorší máme za sebou“. To jsem si říkala, po ukončení prvního trimestru, ale ... Příspěvek Z deníčku šílené matky B. – 3. díl. Hlavně si nic neplánovat pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…