Mondraker přichází s chytrou telemetrií MIND

Nový pohled na nastavování odpružení, to je ve zkratce hlavní vlastnost novinky, kterou představuje Mondraker...

Autor: Petr Bureš
Foto: Mondraker
Mondraker přichází s chytrou telemetrií MIND

V principu nejde o nějak převratný objev. Prostřednictvím sběru dat aktuálního stavu odpružení systém průběžně vyhodnocuje potřeby a styl jízdy a podle toho nastavuje optimální charakteristiku tlumení.

Mondraker ale o své telemetrii mluví jako o převratném způsobu, jak tato nastavení během jízdy zajišťovat, a to i díky speciální aplikaci, kterou kvůli tomu vyvinul.

MIND se skládá ze čtyř samostatných bezdrátových komponentů. Hlavní řídící jednotka je ukrytá uvnitř řídítek a obsahuje přední senzor, který snímá sílu magnetického pole vydávaného magnetem umístěným na horní straně odpružené vidlice.

V zadní části biku je snímač připevněný k hornímu vahadlu systému odpružení Zero, který pracuje ve spojení s magnetem připevněným k hlavnímu čepu. Tyto dva senzory spolupracují a po skončení jízdy posílají všechny informace do aplikace myMondraker.

Za zmínku také stojí, že každé kolo je průběžně nastavováno odlišně v závislosti na jeho potřebách a každá jednotka MIND je jedinečná a nepřenosná. Při výrobě je vázána se sériovým číslem kola, na které je montována. Během každé jízdy, bez ohledu na to, jestli jde o sjezd, nebo náročné stoupání, je každý náraz, jakkoli malý, detekován senzory MIND a zaznamenaná data jsou po milisekundách a milimetrech následně vyhodnocena.

Systém MIND poté, co vše vyhodnotí, doporučí prostřednictvím aplikace úpravu tlaků jak ve vidlici, tak v tlumiči bez toho, aby musel mít majitel nějaké zkušenosti s přesným nastavováním SAGu.

Miguel Pina, generální ředitel Mondrakeru, říká: "Jsme opravdu nadšení MINDEM, protože od nynějška budeme šlapat s plnohodnotným telemetrickým systémem zabudovaným do našich kol. Nezávisle na tom, jak se cítíme při jízdě, můžeme nyní tyto pocity porovnat se skutečnými daty a to je k nezaplacení! Ještě více mě těší, že každý, kdo jezdí na Mondrakeru, si od nynějška bude moci užívat výhod správně nastaveného biku. Když jezdím v horách, vidím kolem sebe hodně špatně nastavených kol a to se u MIND nestane! Každý jezdec, bez ohledu na své dovednosti, bude schopen rychle a snadno nastavit své odpružení. Všichni uživatelé MIND tak dosáhnou dvou věcí: vyšší rychlosti a větší zábavy."

Systém má integrovaný i vlastní na telefonu nezávislý GPS čip, který do analytických dat přidává navíc i data geolokační. Díky tomu není jeho funkce omezena případnou nepřítomností chytrého telefonu. Kromě polohových dat tak může systém pracovat také s dalšími údaji, jako je ujetá vzdálenost, aktuální rychlost a vyhodnocovat umí také "dobu letu", během které jsou obě odpružené jednotky v klidové poloze a podle toho pak spočítat i délku jednotlivých skoků.

Samozřejmostí je pak také to, že aplikace umí následně graficky zobrazit vaše jízdy a umístit je do konkrétních mapových podkladů. Aplikace je k dispozici zdarma, a to jak pro Android, tak pro iOS.

Napájení, to je věc, na kterou se určitě dříve či později zeptáte. MIND má samostatné baterie v jednotlivých částech systému, které umožňují sběr dat po dobu 20 hodin provozu a více než 15 dní v tak zvaném pohotovostním režimu. Tato data se automaticky odesílají do aplikace myMondraker po každé jízdě, což znamená, že pokud nechcete, nemusíte si s sebou brát telefon. Celková hmotnost čtyř samostatných bezdrátových komponent, které tvoří systém MIND, je 199 gramů.

Podrobné údaje, které poskytuje MIND a aplikace myMondraker, jsou klíčem k tomu, abyste mohli jet rychleji, a to i v náročných pasážích. Chcete porovnat jednotlivé sjezdové tratě? MIND vám poskytne všechny informace, které potřebujete, abyste se mohli rozhodnout, zda použít levou, nebo pravou stopu. MIND vám dokonce ukáže i místa, kde se šlo na dorazy, a doporučí, zda potřebujete upravit nastavení odpružení.

Jezdci mohou od nynějška vynechat dohady o tom, jak mají nastaveno své odpružení. Díky skutečným a přesným údajům to totiž MIND udělá za ně a čas strávený laborováním s pumpičkou tak mohou využít pro ježdění.

Uživatelé myMondraker mohou nahrávat samozřejmě své jízdy na Stravu anebo sdílet data na Facebooku. Navíc mohou snadno zaregistrovat i záruku na svůj bike či kontaktovat svého oblíbeného prodejce Mondraker. Nejsou tedy omezeni jen displejem svého telefonu, ale vše si mohou prohlížet i v klidu domova na velkém monitoru svého počítače.

Aplikace myMondraker má zabudovaný také alarm a jednoduchý systém proti krádeži. Pokud se kolo pohne, obdrží uživatel varování na svém smartphonu, a pokud se ukáže, že je kolo odcizeno, aplikace mu pomůže sledovat jeho polohu.

Zpočátku bude technologie MIND zabudována pouze do vybraných modelů Mondraker MY2021 - řad Foxy Carbon a Crafty Carbon dostupných výhradně v Evropě. V příštích několika letech by se pak měl MIND implementovat do celé řady XC, DH, Enduro i Trail modelů.

První biky Foxy Carbon 2021 a Crafty Carbon 2021 s vestavěným systémem MIND budou k dispozici prostřednictvím oficiálních distributorů Mondraker. Další informace najdete na webu českého zastoupení www.mondrakercz.cz.

Přečteno - 7279x Tagy: mondraker my2021
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. PreviewBikecheck: olympijský Mondraker F-Podium Ondry Cinka
    Bikecheck: olympijský Mondraker F-Podium Ondry Cinka
  2. OstatníNa beton. Gaspiho stylizovaná óda na devadesátky
    Na beton. Gaspiho stylizovaná óda na devadesátky
  3. TechnikaFotogalerie: Mondraker F-Podium 2024 Ondřeje Cinka
    Fotogalerie: Mondraker F-Podium 2024 Ondřeje Cinka
  4. PreviewBikecheck: Nový Mondraker F-Podium Ondry Cinka
    Bikecheck: Nový Mondraker F-Podium Ondry Cinka
  5. Tech newsVíce zdvihu + nižší hmotnost = Mondraker NATE
    Více zdvihu + nižší hmotnost = Mondraker NATE
  6. Týmy a klubyOndřej Cink se vrací do Mondrakeru. Polský tým Kross Orlen předčasně skončil
    Ondřej Cink se vrací do Mondrakeru. Polský tým Kross Orlen předčasně skončil

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744