Moots a WTB testují nový rozměr gravel kol

V minulém týdnu se prohnala médii velice zajímavá informace o tom, že je na světe další velký rozměr kol a že za ním stojí dvě známé americké značky. Tahle informace by pro začátek měla úplně stačit k tomu, abychom si mohli udělat představu o tom jak moc reálné je, že by se nový rozměr kol mohl uchytit.

Z pohledu značky Moots nebylo zas tak složité postavit rám uzpůsobený pro větší kola. Rámaři musí jen o něco prodloužit zadní stavbu, patřičně upravit BB drop a pohrát si s celkovým rozvorem kola a vidlicí tak docílit ideální ovladatelnosti kola. Podstatně nákladnější proces je výroba adekvátně velkých ráfků, ale především plášťů, pro které je potřeba přenastavit stroje a v případě plášťů vyrobit zcela nové spékací formy.

Větší kola se dělají zpravidla kvůli dvěma věcem. Jednak kvůli lepšímu komfortu a potažmo také rychlosti, jednak kvůli větším lidem. To druhé je případ již několik let existujících 36" modelů, které původně vznikly jako poptávka basketbalistů. Jenže 36" je opravdu obrovský průměr kol a tak se nyní řeší řekněme kompromisnější varianta, která dostala označení 750d. Pro vaši představu jde o ráfek, který navyšuje svůj průměr o větší hodnotu než jaká odlišuje 27,5" a 29" kola. Průměr ráfku narostl konkrétně proti 700c verzi o 38 mm, zatímco rozdíl mezi 27,5 a 29" ráfkem je jen 26 mm.

Moots tuto spolupráci s WTB řeší údajně již několik let. WTB je totiž, co se inovativního přístupu týká, hodně progresivní značkou. Právě WTB bylo první z firem, které se na přelomu století rozhodly nabídnout první 29" pláště, a stejnou roli pak později WTB sehrálo také při uvedení prvních 650B plášťů, kde v podstatě vytvořilo novou kategorii širokých gravelových pláštů.

Z WTB v tuto chvíli přichází informace, že o tom, zdali bude více investovat do rozvoje nového rozměru kol, musí rozhodnout samotní výrobci kol. WTB nechce nikoho přesvědčovat o tom, že je tento průměr kol nejlepší a že je potřeba jím za každou cenu nahradit stávající rozměry plášťů, nicméně je připraveno tuto novinku podporovat, pokud se najde dostatečně velká poptávka a to nejenom v rámci nabídky plášťů, ale také ráfků.

Jediný plášť, který je nyní dostupný pro testování, je tedy legendární model Nano Raptor v rozměru 750x40 mm, což jasně naznačuje, že jde o čistokrevný gravel model určený pro univerzální štěrkolety s ambicemi podívat se do terénu. Mimochodem, Nano hraje důležitou roli v rámci WTB, protože jde o jeden z legendárních vzorků, který firma nabízí od devadesátých let, a který stál rovněž i u zrodu 29" plášťů. WTB zatím neplánuje prodávat samostatně v rámci aftermarketu pláště ani ráfky tohoto rozměru, nicméně pro potřeby OEM je možné tyto produkty přímo u WTB poptávat.

Zdali se tedy tento nový rozměr uchytí nebo ne, ukáže až čas, předpovídat mu rychlý úspěch nebo naopak pád se nyní nikdo neodvažuje, stačí vzpomenout na začátky 29" i 27,5" kol, kterým se z počátku také příliš nevěřilo a kam to nakonec dotáhla?