Na čem jezdí čeští hoši světový pohár?

Specialized Epic Jaroslava Kulhavého

Na závěr jsme si nechali nový stroj Járy Kulhavého, který pochopitelně sedlá nejnovější celoodpruženou generaci CX závodního speciálu Specialized S-Works Epic.

Pochybovat o tom, že se zde dají najít nějaké kompromisy ve výbavě, může jen opravdový skeptik, protože Jára je známý svou ladičskou zálibou. Pochopitelně že svou úlohu i zde hrají sponzorské smlouvy, jako je například ta s německou Magurou, díky které se na Járově kole objevují superlehké karbonové žluté Magura Race Line kotoučovky.

Kompletní Brain odpružení od Rock Shocku v nejvyšší palbě asi také nikoho nepřekvapí, stejně tak jako karbonové Roval Control SL výplety ozdobené custom nápisy vyvedené v barvách české trikolóry.

Stejně jako Ondra Cink vozí nově i Jára Kulhavý oválný jednopřevodník. Dodavatelem jak převodníku, tak klik 2INpower DM MTB je španělská firma Rotor. Podrobný rozbor Járova výkonu je tedy zaručen. Sázkou na jistotu je v posledních letech používání vodítka řetězu Cabtech, které má na sobě punc zlatých českých ručicek již několik sezón a poradit si dokáže i s oválným převodníkem. Jára je rekordmanem v počtu zubů na  převodníku; vozí totiž rovnou čtyřicítku.

Poslední libůstkou, alespoň co se váhy týká, je pár drobností od značky Carbon-Ti. Na Járově kole se od ní objevuje nejenom zátka představce, ale také obě odlehčené osy kol, zakončené imbusy, se kterými měli bohužel již několikrát co do činění týmoví mechanici při řešení defektů.

Příliš pochvalně se o antidefektových kvalitách nových plášťů od Spešlu obecně v mechanických depech nemluví. Při jarních etapácích se problémy s defekty opakovaly častěji, než by si jezdci přáli, a smůla s defektem zadního kola postihla i Járu v Novém Městě, naštěstí "jen" při pátečním Short tracku.