"Nechtěné" dítě 27,5 roste jako z vody

Pomalu utichá kolotoč prezentací novinek na příští rok, a tak je čas zanořit se po čase opět do úvah na téma velikosti kol...

Autor: Petr Bureš
"Nechtěné" dítě 27,5 roste jako z vody

Přiznám se, že koncept tohoto článku mám v hlavě již pěkných pár měsíců, ale pořád jsem tak nějak čekal s jeho zveřejněním a stále na dalších a dalších prezentacích vstřebával informace, kterými jednotlivé značky "obalují" svá tvrzení, proč právě 27,5" je teď tak IN rozměr.


Merida One Forty-B

Pokaždé, když se otevře téma rozměry MTB kol, rozproudí to bouřlivou debatu. Skalní příznivci jednoho rozměru brání svou pravdu proti útočníkům z jiného břehu, kteří zase nemohou vystát názor, že třeba 650B je zbytečným nic nepřinášejícím rozměrem.

Když se podívám rok zpátky, tak se o 27,5", potažmo 650B šuškalo na spoustě prezentací, ale spíš v teoretické rovině. Mnohdy se výrobci na svých prezentacích nás novinářů ptali, co si o novém rozměru myslíme, v jakém segmentu se uplatní a jak to bude s poměrem výšky rámu/zdvihu/výšky jezdce. I výrobci v tom totiž neměli zprvu zcela jasno a hodně se vyčkávalo a spekulovalo do poslední chvíle nad tím, kolik sil se má upřít do vývoje kterého rozměru.

Dneska se píše konec roku 2013, jsou kompletně vykomunikovány a představeny modely 2014 a velcí hráči již mají minimálně na papírech a ve specifikacích první nástřely svých modelových řad 2015.

Sbohem 26", přichází tvá náhrada 27,5"

Podle všeho, co se dosud stalo, můžeme říct, že investice do jakéhokoliv vývoje nových technologií pro 26" kola se zcela zastavily a neočekává se žádná výrazná změna. Jelikož je potřeba doprodat skladové zásoby tohoto rozměru kol, budou se šestadvacítky zřejmě ještě objevovat v katalozích, ale pouze v levnějších cenových relacích, nebo jak se to stává pravidlem u některých značek, jako přechodný rozměr mezi dětskými 20/24" koly a dospěláckou kategorií 27,5/29".


Ghost RIOT 27,5"

Zatím jediný segment, který drží nad vodou šestadvacítky, jsou sjezdové disciplíny. Tady se řeší klasický problém "okrajovosti" tohoto segmentu a návratnost investice do vývoje nových odpružených vidlic. Jakmile velká dvojka na trhu s dvojkorunkovými vidlicemi přijde s variantami pro 27,5" kola, skončí šestadvacítky i v tomto segmentu v podstatě ze dne na den. Určité pokusy jak postavit sjezdové kolo na 27,5" kolech zde už několikrát byly. Jezdci sami v nejednom případě testují tento rozměr kol ve svých stávajících, nebo jen mírně upravených speciálech, ale prozatím čekají na zásadní krok od výrobců vidlic. Ten určitě jednou nastane a podle mě do dvou let způsobí kompletní "vyhynutí" šestadvacítek i v gravity disciplínách.


Intense M9 27,5"

V tomto ohledu mě pobavila vtipná poznámka na jakési prezentaci, že není třeba dělat z toho všeho vědu, jen si říct, že mnohdy až příliš opěvovaný rozměr 27,5" je vlastně jen novou šestadvacítkou. Vždyť ruku na srdce, myslíte si, že běžný cyklista vůbec dokáže rozeznat rozdíl ve vlastnostech kola, které má jen o 15 mm větší průměr oproti jeho stávajícímu kolu? Samozřejmě, že nedokáže. Navíc stačí dát si na 26" kolo jen o desetinku palce širší plášť a rozdíl v průměru kol se smrskne na 10 milimetrů, což je v mnoha případech téměř rozdíl mezi novým a ojetým pláštěm, který také neřešíte.


AGang Patriot 27,5"

Jakkoliv si jednotliví výrobci našli a vytvořili poutavé čtení pro své zákazníky týkající se rozdílů a porovnávání kladů a záporů všech tří rozměrů, ve kterém se snaží přesvědčit o tom, že šestadvacítky jsou přežitkem a je potřeba konečně pouvažovat buď o koupi nové devětadvacítky, nebo dvacetsedm a půlky, v zákulisí sami mimo záznam přiznávají, že od masivních investic do 27,5" očekávají zásadní rozhýbání trhů a nastartování prodejů stovek tisíc kol, protože si lidé zmasírovaní obrovskými kampaněmi budou chtít najednou koupit nové kolo, které nahradí jejich starou šestadvacítkovou herku. Za pár let pak novým zákazníkům už nezbude než si koupit buď "malá"(27,5"), nebo velká(29") kola a o nějaké kdysi populární šestadvacítce nebudou mít ani páru. Šance, že se dlouhodobě udrží tři rozměry kol napříč širší nabídkou je malá a nepravděpodobná. Musíme si uvědomit, že to obnáší větší nároky na skladování jak celých kol ve skladech výrobců, tak komponentů. Ve výsledku to znamená také daleko větší nároky na prostor ve vlastních prodejnách, které aby mohly nabízet všechny varianty, musí dnes dělit prodejní prostory na třetiny a to už vůbec nemluvím o rok, nebo dva starých modelech, které dnes na mnoha prodejnách zaprášené také stojí.

Boom twentyninerů brzdí

Jestliže v letech 2011-2013 procházely devětadvacítky největším boomem od doby jejich stvoření, dnes se jejich masivní nástup kvůli 27,5" kolům zabrzdil. Dílem za to může skutečnost, že většina firem již stabilizovala nabídku tohoto rozměru ve svém portfoliu a ještě neuplynula tak dlouhá doba na to, aby bylo nutné začít vše obměňovat.

Prostoru pro posouvání možností devětadvacítek je však stále mnoho. Zatímco jedni tvrdí, že vyšší zdvihy u 29" kol nejsou dobrou volbou, jiní upírají své síly právě tímto směrem. 29" Enduro kol neustále přibývá byť jsou některá jejich řešení odkázána na určité kompromisy ať už delší zadní stavbou, nebo speciální pozicí přesmykače.


Specialized Enduro 29"

Mimochodem zajímavé je se podívat na to, jak si jednotlivé značky stojí v podpoře různých rozměrů kol. Velký fenomén posledních let, značka Specialized jako jedna z mála stále zcela ignoruje jiný než 29" rozměr, ovšem nedoplatí na to? Trek, potažmo Gary Fisher, který patřil k největším propagátorům 29" kol, přidal sedmadvacítky do své nabídky po boku dvou stávajících rozměrů - proč? Z přesvědčení, že je to dobrý rozměr, nebo proto, že se bojí, aby nepřestal masově prodávat? Paradoxem je postoj Scottu, který své 27,5" hardtaily dva roky syslil pro závodní tým, než je začal prodávat a určitě na tom prodělal. Amerika je k novému rozměru prozatím zdrženlivější, zatímco Evropa si je vědoma toho, že podruhé propásnutá šance tak jako v případě devětadvacítek by se už nemusela vyplatit, a tak zejména němečtí velikáni sází na 27,5" opravdu hodně.


BMC Trail Fox 29"

Když tak pozoruji neustále se vyvíjející situaci a priority jednotlivých firem, vsadil bych se, že v blízké době se momentální hektická situace poněkud uklidní. Většina šestadvacítek bude nahrazena sedmadvacet a půlkami. Devětadvacítky zůstanou důstojnou hojně zastoupenou alternativou pro malé i velké bikery snad jen s výjimkou sjezdových a freeride kol. Konsolidace proběhne tak v horizontu dvou tří let, za pět let už nikdo po 26" ani nevzdychne. Zajímavé bude pak sledovat, co se bude dít dál. Přijdou na svět snad další rozměry, které podobně jako dnes 27,5" budou pouze uživateli nechtěnými dětmi, které však porodil globální spotřební systém nutící za každou cenu rok co rok výrobce inovovat, přebarvovat, upravovat a prodávat? Nebo se výrobci posunou do řad stále oblíbenějších silničních kol a rozměrovou revoluci udělají tam? Tak malé silničky musí hrozně drncat a přitom by stačilo jim jenom zvýšit průměr kol...


Trek Remedy 29"

Inu, každý svého štěstí strůjcem a příchod 27,5" do MTB tak vytvoří alespoň obrovskou šanci pro Afriku, kam směřuje každoročně mnoho kol a vysloužilé šestadvacítky, které posléze chtě nechtě opustí naše garáže tamním obyvatelům budou možná sloužit desítky dalších let a nikdo se nebude pozastavovat nad tím, proč jsme tam neposlali zbytečné sedmadvacetapůlky rovnou od výrobců.

Přečteno - 79418x Tagy: 29 26 27.5
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Ibis Ripmo V2
    Fotogalerie: Ibis Ripmo V2
  2. TechnikaFotogalerie: Giant Reign 29 2
    Fotogalerie: Giant Reign 29 2
  3. TechnikaFotogalerie: GT Sensor Carbon Elite
    Fotogalerie: GT Sensor Carbon Elite
  4. PreviewGT Sensor Carbon Elite - startovací model
    GT Sensor Carbon Elite - startovací model
  5. TechnikaFotogalerie: Ghost Riot Enduro Full Party
    Fotogalerie: Ghost Riot Enduro Full Party
  6. TechnikaFotogalerie: Author Solution 29
    Fotogalerie: Author Solution 29

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #122 Giro - vloženo: 02.01.2014 v 16:26:32

    Čau Hasáku,

    Co je a co není komické, je samozřejmě věc každého dle jeho vkusu. Rád někoho pobavím a tak ti musím říct, že velikost mého Anthem(a) je M. Víš, ne každý má krátké nohy a ruce a proti odtržení kulek si mírně!!! skloň sedlo špičkou dolu. Uvidíš, že ti konečně přestane trhat kalhoty. S koly neobchoduji a před nákupen 29“ jsem to dva roky rozvažoval a zkoušel. Mám rád objektivní pohled na věc a ne zaprděnou konzervu. To samozřejmě neznamená zahodit dobrou 26“, ale při nákupu nového kola pro XC apod. je větší rozměr prostě lepší. A nejlepší je, že se každý může svobodně rozhodnout. Howgh!

    Giro

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #121 ondrua - vloženo: 02.01.2014 v 14:01:38

    vždycky v cyklistice platilo a platit bude, že čím lehčí kolo tím lepší, teda spíše ráfky a čím jsou obuté, jezdím hlavně v kopcích a proč bych si to teda měl stěžovat a kupovat si větší a tudíž těžší kola????

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #120 maky - vloženo: 02.01.2014 v 13:19:50

    používejte zdravý selský (cyklistický) rozum - jezdím většinou v hodně rozbitých terénech - je lepší větší rozměr kola (29"), jestli ale vjedu na kořeny a šutry jednou za uherský rok, ale většinou jezdím na kopečky a na relativně upravených lesních cestách, tak je lepší co nejlehčí kolo... resp. kola - tam je každý gram znát...,necháváte se zblbnout loby výrobců, kteří potřebují, aby se co nejvíce prodávalo, potřebují chrlit "novinky" a tudíž vzbuzovat dojem, že to co mám v garáži je starý šunt a potřebuji právě to nové, ani bych se nedivil kdyby za 2 roky přišli s tím, že 26" je vlastně taky dobré, ono dobré je - určitě je vždy lehčí než 27,5" a to nemluvím o těžké 29"

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #119 hasák - vloženo: 02.01.2014 v 13:09:13

    odpověď na Giro — #117 Musí býti velice komické vidět někoho na velikosti S. Tak to pozor na varlátka až pujdeš za sedlo. 29 se roztáčí stejně, ale má to jiné zpřevodování :D Ale jako měřím 183cm a velikost M je na mě i dosti veliká kort ful. ale tak nová doba potřebuje nové oběti. Zdar Hasák

    1. na tento komentář reaguje Giro — #
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #118 cec - vloženo: 02.01.2014 v 12:57:57

    a nebylo by lepsi radovat se z toho, ze si kazdy muze vybrat na cem chce jezdit ? Vzdyt jeste pred 25 lety byly poradniky na Favorita a na skladacku se stala v Kotve fronta...

    kazdymu vyhovuje neco jinyho a tak to je dobre.

    Lepsi nez psat clanky o tajemnem muzi X a jeho luxusnim BMW....

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #117 Giro - vloženo: 02.01.2014 v 11:43:13

    odpověď na Titanium — #116 Nedá mi to a musím reagovat:

    Doporučuji každému osobně vyzkoušet a pak se sám rozhodnout. Měřím (při plném natažení) 171 cm a ke své veliké spokojenosti sedlám 29“ fulla ( Giant Antem X Advanced 1). Teoretický předpoklad potřeby větší síly na roztočení kol je, dle mých pocitů, vyvážen neztrácením rychlosti při přejezdech kořenů apod. Např. Winter trans Brdy pouze“ přelétávám“.

    Čau Giro

    1. na tento komentář reaguje hasák — #119
    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #116 Titanium - vloženo: 02.01.2014 v 11:11:36

    odpověď na Celda — #112 Moje rada zní: Pokud nemáš víc jak 180cm (na výšku:-), tak na 29" zapomeň, to jsou jinak vyhozené peníze. Matka příroda a její dcerka mechanika se marketingem nedají obejít.

    1. na tento komentář reaguje Giro — #117
    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #115 Titanium - vloženo: 02.01.2014 v 11:06:50

    Nevím kolik let a km má autor článku na MTB naježděno, ale cosi mi říká že tento článek je jenom dalším PR pseudorozumem na podporu prodejů nového produktu. Podle mého názoru je 27,5" jenom dovršením postupného vývoje a logickým zkompletováním nabídky v rozměrech kol, přičemž každý ze tří rozměrů má a bude mít svoji klientelu a svým významem jsou rovnocené. 160 cm střízlík si těžko zamiluje 29" a naopak, a ten střední rozměr je volbou pro většinu průměrné populace a divím se že nepřišel už mnohem dřív.

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #114 truhlik - vloženo: 02.01.2014 v 00:53:05

    odpověď na Jar-mil — #113 27,5 palce je ojeb, lebo 27,5 palce nie je 27,5 palce

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #113 Jar-mil - vloženo: 15.11.2013 v 21:55:27

    odpověď na Celda — #112 Místo rozumování na netu bys měl raději vzít metr a změřit si průměr běžných MTB ráfků a tzv 27,5 palcových (650b) ráfků. Pak bys zjistil, že jsi v druhém odstavci napsal solidní snůšku nesmyslů :-). Ale to je taková klasika poslední doby. Nic nevědět, ale poučovat ;-)

    1. na tento komentář reaguje truhlik — #114
    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #112 Celda - vloženo: 15.11.2013 v 17:42:37

    Děkuji za článek, ikdyž jsem od něj čekal trochu víc. Myslel jsem, že tam bude něco, co by mi pomohlo rozhodnout s výběrem velikosti kol, ale tady je to bráno spíš ze strany výrobce, než zákazníka. Mám 8 let celopéro s 26 palcovými koly a chci si koupit nové. Váhám ale mezi 29 a 27,5 palce. Informačně dobrých článků o zkušenostech je jako šafránu.

    Ještě bych chtěl upozornit na malinkou chybičku, Průměr kola je větší o jeden a půl palce. V článku píšete, že je to 15 milimetrů, ale matematika je zrádná. Jeden palec má 25,4 mm. To celé krát 1,5 je ve výsledku 38,1 mm. Takže ne 15 mm, ale skoro 4 centimetry. To je na obvodu ráfku o bezmála 12 cm víc. A to už za řešení stojí. Nový plášť 40 čísel neudělá :-) Přeji příjemný den všem.

    1. na tento komentář reaguje Jar-mil — #113
    2. na tento komentář reaguje Titanium — #116
    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #111 Vladimír1 - vloženo: 05.11.2013 v 16:26:21

    odpověď na Doktor — #102 ... ale debata pointu má a je dobré, nebo i úsměvné, názory číst a i se bavit tím, jak někteří "svou" pravdu obhajují nad rámec pouhého vyslovení názoru :), ale že vás to tak rozčiluje ? Hodl máme se Slovákama každý jiné skušenosti, ale blbcem bych vás proto nenazval doktore.(i přes to, že se skrýváte za nick, já jsem napsal alespoň své jméno)

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #110 Pavel Nový - vloženo: 04.11.2013 v 22:21:19

    odpověď na tom321 — #109 nedošly, tohle je můj první příspěvek v této diskuzi.. kašpare. Abych nebyl OT, tak ať si každej jezdí, na čem chce, nebo podle toho, jak diktuje móda.

    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #109 tom321 - vloženo: 04.11.2013 v 21:52:52

    odpověď na pavel.54321 — #108 došly argumenty, klasika...

    1. na tento komentář reaguje pavel.54321 — #110
    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #108 Pavel Nový - vloženo: 04.11.2013 v 21:28:19

    odpověď na tom321 — #92 taky se nauč česky, ty jeden vÝtězi :D

    1. na tento komentář reaguje tom321 — #109
    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #107 Venny - vloženo: 04.11.2013 v 21:27:26

    Je to tu celkem vtipné, opět se vrátím ke koni a autu ... "ale ten kůň žere trávu a tu najdeš všude. Navíc s nástupem automobilu půjde cena sena v zimě dolů, tak nebudu blbej a zůstanu u koně pač ušetřím! A radši si udělám zásoby na 15 let dopředu! Navíc auto postavil nějakej blbej Američan, kterej beztak pěstoval brambory" Neskutečné jak rozměr kola rozhádá lidi, kteří se pak akorát zmůžou na národnostní provokaci. Ať si každý jezdí na čem chce, ale toto je už hodně ubohý.

    odpověz na tento komentář
  17. avatar
    #106 Vladimír1 - vloženo: 04.11.2013 v 15:47:10

    odpověď na RUMcajs — #83 ... já je od tebe koupím : ... za pěťo ??? :)))

    odpověz na tento komentář
  18. avatar
    #105 Groh - vloženo: 04.11.2013 v 15:32:39

    odpověď na Tina — #96 ze Slovenska na Moravu :) z blata do louze

    odpověz na tento komentář
  19. avatar
    #104 fousek - vloženo: 04.11.2013 v 15:25:01

    Mi nepride ze by u DHcek brzdili nasazeni 27,5" vidlice, na uprave vidle, aby se do ni vesla 27,5 nic neni, proste se jen udela nova forma na spodni nohy s patkou niz. Asi proste neni tak velkej zajem na sjezdovejch kolech davat vetsi kola, jsou to hlavne gramy navic na obvodu kola a jeste navic neodpruzena hmotnost, takze vsude kde to vadi nejvic. Najezdovy uhly jsou k smichu a lepsi trakce? Hmm to jsem si myslel ze tu ovlivnuje hlavne smes, vzorek a tlak v pneumatikach, prumer bych asi resil jako posledni velicinu co trakci muze ovlivnit. Lepsi setrvacnost je temer vzdy spis na skodu nez k uzitku a v DH to plati urcite. Neni daleko doba kdy se delali DH kola s 24" kolem vzadu a i dneska je to obcas k videni. Jinak souhlasim s clankem 27,5" je jen marketing a ja se 26" budu drzet dokud to pujde, preci jen je tu s nami tento rozmer uz cca 30 let a nikdy na nem nic spatnyho nebylo, az ted je potreba kapku pohnout s trhem

    odpověz na tento komentář
  20. avatar
    #103 tom321 - vloženo: 04.11.2013 v 15:19:55

    odpověď na klaban — #99 tak ono těch rozměrů je víc.. na starý silničce občas narazíš na rozměr plášťů 630 (častější 622) oproti běžnějšímu je větší vč. ráfku, na amerických fórech občas narazíš na rozměr 36", třeba tina bude první kdo ho bude mít :d

    To, že měla tina první rám 27,5 je taky blbost, možná tak od SN (poměrně malá firma, rámy dělá z titanu), pomalu to vypadá, že si snad na koleni musela udělat ráfky, vidlici a v toubě zapéct pláště.. Omyl, v té době již bylo tohle vše k sehnání (blbě, omezeně, možná i draze). Ano nebyla to žádná seriovka.. A skoro si troufám tvrdit, že Nino už dávno tohle kolo měl k dispozici na testování.. Představa, že mu před závodem dají kolo, řeknou je to pecka a on z fleku vyhraje je úsměvná..

    Fakt se bavím tím, jak tu 27,5 vyzdvihujete do nebes.. Stejně směšná diskuse tu byla u 29", tady je jen rozdíl, že přišel rozměr, co 26 nahradí a 90% lidí to při koupi nového kola ani nepozná. Kdyby mezy těmy rozměry byl takový rozdíl jak se tu píše, budou tu fungovat vedle sebe jako to bylo s 29", což se nestane..

    odpověz na tento komentář
  21. avatar
    #102 Doktor - vloženo: 04.11.2013 v 15:17:43

    odpověď na Vladimír1 — #94 Sloužil jsem na Slovensku 20 let a to je dost dlouhá doba nato abych te mohl ubežpečit, že blbci jsou v každém národě zastoupení rovnoměrně. či už o byli česi, slováci,maďaři nebo záhoráci. A takovéto argumenty z narážkou na někoho puvod vytahuje jenom blbec. Yvlášt když je celá tat debata o ničem. Každý ať si vybere co chce, je to jenom a jenom jeho volba.

    1. na tento komentář reaguje Vladimír1 — #111
    odpověz na tento komentář
  22. avatar
    #101 Tereza - vloženo: 04.11.2013 v 15:04:53

    ja taky nechci k tomu nic říct, ale chci mít poslední slovo tak dávám 101.

    odpověz na tento komentář
  23. avatar
    #100 A.Procházka - vloženo: 04.11.2013 v 14:40:44

    odpověď na Matus — #97 Nechci nic říct, chci jen příspěvek číslo 100! Matus, dobre Ty!?

    odpověz na tento komentář
  24. avatar
    #99 klaban - vloženo: 04.11.2013 v 14:34:14

    Kdyby to někdo náhodou nevěděl tak se ještě používá rozměr 700B je to asi 30,5", kdyby 26, 27,5 a 29" někomu nestačilo. Rám tě na to někdo udělá a pak můžeš říkat, že jsi byl první, kdo tenhle úžasnej rozměr začal jezdit ještě v době, kdy to nikdo na MTB ani nezkusil. Já jsem na tom jel a jede to skvěle, je to sice po němcích asi z roku 1940, ale nemá to chybu. To jen pro inspiraci.

    1. na tento komentář reaguje tom321 — #103
    odpověz na tento komentář
  25. avatar
    #98 satan - vloženo: 04.11.2013 v 14:15:37

    diskutujte k věci a nechte si osobní problémy jinam,

    odpověz na tento komentář
  26. avatar
    #97 Matus - vloženo: 04.11.2013 v 14:11:25

    Chcelo by to male zhrnutie tejto plodnej diskusie: 1. Najlepsie kolesa su 26ky. Pripadne 27.5ky alebo 29ky. Ako kedy. 2. Fyzika plati v realnom svete, nie v marketingovych materialoch. 3. Slovaci su blbi. Aj Cesi. Ako ktori. 4. 26ky sa uz nebudu vyrabat. To je strasne. Alebo aj nie. Opytame sa nasich deti, ci su z toho hotove. 5. Tina miluje rozmer 27.5. Vladimir1 nemiluje Tinu. Casanova by chcel milovat Tinu. 6. Ked archeologovia o 500 rokov najdu a vykopu hrobku Vladimira1, najdu obrovske mnozstva neuveritelne lahkych 26 palcovych kolies a budu si mysliet, ze sa jedna o dary, ktore mali Vladimira1 sprevadzat na druhom svete. Zaroven ale najdu v jeho hrobe aj poprepichovanu voodoo babiku s velkym napisom "Tina". V tom case bude k tomuto clanku na mtbs.cz priblizne 547896 prispevkov. To uz ale trosku predbieham...

    1. na tento komentář reaguje A.Procházka — #100
    odpověz na tento komentář
  27. avatar
    #96 Tina - vloženo: 04.11.2013 v 13:49:55

    odpověď na Vladimír1 — #94 Vladimíre, osobne nemám rada reči o hlúposti resp. chytrosti jednotlivých národov. Dobrí ale aj zlí alebo hlúpi ľudia sa nájdu v každej krajine. Mimochodom v ČR mám trvalý pobyt a na Morave žijem viac ako 5 rokov ;)

    1. na tento komentář reaguje Groh — #105
    odpověz na tento komentář
  28. avatar
    #95 A.Procházka - vloženo: 04.11.2013 v 13:35:10

    odpověď na Vladimír1 — #94 Vladimíre 1, jestli máš nějakej národnostní problém, tak si ho běž řešit někam jinam, nemá to úroveň.

    odpověz na tento komentář
  29. avatar
    #94 Vladimír1 - vloženo: 04.11.2013 v 13:20:32

    odpověď na Tina — #90 no, jasně že mám pravdu s tou "chytrostí". Vždyť jsem byl 2 roky na Slovači na vojně, tak vím o čem mluvím :)Ať žijí Košice a Komárno. I když v Komárně je 95% maďarů, ti jsou v pohodě :)

    1. na tento komentář reaguje A.Procházka — #95
    2. na tento komentář reaguje Tina — #96
    3. na tento komentář reaguje Doktor — #102
    odpověz na tento komentář
  30. avatar
    #93 Tina - vloženo: 04.11.2013 v 13:20:02

    odpověď na tom321 — #92 Myslím, že si to opäť nepochopil :) Ja som písala hlavne o tom, že na rozdiel od teba poznám rozdiel medzi 26" a 27,5" kolesami. Chcela som mať bajk s takýmito kolesami v čase, keď sa o tom rozprávalo iba pár ľudí na US fórach. Takže keď som si takýto bajk postavila nebola som ovplyvnená žiadnym marketingom. Dokonca som musela presvedčiť Van Nicholas, aby mi takýto rám postavili, pretože v tom čase 27,5" nikdy nerobili ani na zákazku. Prvý bol pre mňa.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744