Závěr povídání Honzy Kubíčka z "dakarského" dobrodružství na etapáku napříč Marokem ...
Protrápená etapa
Díl třetí a čtvrtý
Včera se mi jelo celkem dobře, dojel jsem v hlavní skupině na 13. místě. Už to není taková lehkost. Písek se dostane během jízdy všude. Tuhle etapu jsem dojel s totálně rozedřenou sedací partií. Musel jsem do lékařského stanu. Ani tuna vazelíny už nestačí. Dostávám nějakou speciální hojivou mast.
Čtvrtá etapa nás zavádí konečně do hor, 30 kilometrů dlouhé stoupaní až do 1700m.n.m. Ten terén je hroznej, samé kameny a balvany, strmé traverzy, za ten kopec jsem asi stokrát sesednul. Při každém šlápnutí se ozývá můj zadek. Prostě si nemůžu sednout, tak jedu 60km ve stoje. Je to boj, ještě na mě sedá hluboká krize, no někdy to muselo přijít. Tak se kochám okolní přírodou, nádherné masivy.
Po třech hodinách se spíná v těle nějaký mechanismus, začíná se mi jet dobře. Připojuji se do vláčku závodníků, jsem zpátky v závodě. Dneska 52. místo, ztráta přes hodinu. Ze sedmého místa celkově klesám na 19. Výkon špatný, ale cenné dojetí do cíle. K poslední etapě nastupuji s velkým otazníkem, co napáchala etapa včerejší.
To, že dokončím tohle pouštní peklo bude pro mě úspěch. Prostě dostat se do cíle třeba i během. Na 56km dlouhé trati nás čekají dva vrcholy, cesta je však absolutně bez šutrů. Mile mě překvapilo, že po úvodních km se mi jede skvěle, i když tempo je maximální. Závod graduje, první tři závodníky dělí v pořadí vteřiny. Vůbec nechápu, že včera jsem byl na odpis a dnes tady jedu opět ve předu. Po necelých dvou hodinách jsem v cíli. V celkovém pořadí jsem 18. s dvěmi pátými místy v etapách.
Honza Kopka po skvělém závěru skončil 21. Ve svých 47 letech, hluboká poklona. Je to pan závodník a hlavně výborný parťák. Nekonečná studna neuvěřitelných příhod. Jeho hláška: Proč jít na pivo? Protože ho uvařili, se mi vryla do paměti. Au-revoire Maroko, jako první Češi jsme dokončili tento pouštní závod. Za pět dnů jsme urazili 484km.
K organizaci závodu jsou potřeba :
- dvě letadla k přepravě 440 lidí
- jeden tahač k přepravě 250 kol
- jeden vrtulník k dispozici po dobu celého závodu
- dvě nákladní auta pro převoz vybavení
- dvě nákladní auta pro převoz logistického materiálu
- jedno nákladní auto k dispozici pro účastníky závodu
- 28 čtyřkolek Nissan pro různé účely
Všude, kde jsem kempovali, mohli místní lidé využít lékařský stan, pro děti bylo přichystáno nespočet bloků a psacích potřeb. Ano, stále ještě někde udělá drobnost velkou radost!!
Výsledky:
1.Israel Nunez 24,20km/h 00:00:00 19:10:30 h
2 Ismael Ventura 23,78 00:20:17 19:30:46
3 Melcior Mauri 23,72 00:23:03 19:33:32
4 Abrahan Olano 23,01 00:59:16 20:09:45
5 Carnicer Roig 21,75 02:09:26 21:19:55
ຯຯ.
18 Jan Kubicek 21,38 02:31:23 21:41:52
19 Javier Salamero 21,38 02:31:45 21:42:14
20 Joan Marc Perarnau 21,34 02:33:58 21:44:27
21 Jan Kopka 21,24 02:40:17 21:50:46
Report z prvního dne závodu si přečtěte ZDE.
Report z druhého dne závodu si přečtěte ZDE.
Foto : Pawel Urbaniak, Jan Kubíček, Jan Kopka
Text : Jan Kubíček, Pavel Mrhálek/MFDnes
Další info na www.titandesert.com
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Nová pravidla, kvalifikace, závody jen těch nejlepších, divoké karty…..odvážný krok směrem k budoucnosti horské cyklistiky....…
Celý článek…Specialized uvedl na trh elektrokolo Vado SL 2 Carbon, které se váhou dostalo na pouhých...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
to Kuba - Kliiidek, nemam prachy na to objizdet kdejakej zavod a uz vubec ne serial, at uz je to dlouhy jakkoli! Je mi taky jasny, ze ten kdo tyto akce porada, jede logicky na zisk a kdyby udelal jednu 100km trat a nic jinyho, nikdo neprijede .... kdyz to lidi bavi jezdit kvuli 50km sprintu pres pul republiky a rikat tomu maraton, proc ne! Ale o tom MTB neni ...
odpověz na tento komentářto miche - to je porad reci o kpz a vubec o upadku trati na maratonech, ale na poradnej mtb zavod jako je dneska v moste se pak prihlasi 100 lidi. zajimalo by me, kolik tech nespokojencu z diskuzi dneska do mostu vyrazilo, videl bych to tak na 1/10:-)))
odpověz na tento komentářK tematu...borci jsou u me vsichni co dojeli, jako trapak jezdici kpz si to vubec nedokazu predstavit:-)
Taky gratulace - Pekne cteni, pekne fotky, proste vo tom je to MTB, drsny tereny, sahnout si na dno ... v zaplave reportu z "kola vo zivot", kde se za maraton vydavaj 2hodinovy sprinty je to proste osvezujici :-)
odpověz na tento komentářgratulace - gratulace obema k vysledkum. A pekny reporty jsi napsal! diky ;-)
odpověz na tento komentář