Nové karbonové DH ráfky od ENVE

Není zvykem, aby v takové tvrdé disciplíně jakou je sjezd, nacházely své uplatnění lehké karbonové ráfky. Dříve nepředstavitelné se ale stává realitou a značka ENVE se díky spolupráci se Santa Cruz Syndicate může pochlubit tím, že vyrobila první karbonové ráfky, s nimiž jezdci týmu vyhráli závod světového poháru. Povedlo se to již krátce po navázání spolupráce ENVE s americkým sjezdovým týmem, a to zásluhou Grega Minaara, jenž ovládl hned úvodní díl světového poháru 2010 ve slovinském Mariboru. Finální verze ráfků pak provázela Steva Peata celou jeho sezonou 2011 – a to v jediném páru, což svědčí o nevídané odolnosti ráfků.

Prototyp nově představených ráfků používali jezdci týmu Santa Cruz Syndicate v uplynulých dvou sezonách a za tu dobu posbírali celkem padesát pódiových umístění. Cesta k ráfkům, které mohou jít do sériové výroby, však nebyla jednoduchá. Prošly si za ty dva roky velkým počtem změn a úprav, a to jak ve smyslu konstrukce, tak i materiálu. Ale vyplatilo se. V sezoně 2010, kdy závodníci týmu Santa Cruz Syndicate začali ráfky ENVE používat, museli mechanici týmu vyměnit 53 kol, v loňském roce už jen jedenáct. Přitom dříve, v době hliníkových ráfků, standardně zničili závodníci 180 kol za sezonu!

Zajímavostí je, že žádné z jedenácti kol, byť se při jízdě zničily, neztratily tlak v pláštích ani nezabránily jezdci v tom, aby dokončil jízdu. „Pokud se nám dnes, po dalších úpravách finální podoby ráfku, povede odjet DH sezonu bez jediného zničeného výpletu, bude to velké,“ mluví o velké výzvě zakladatel firmy ENVE Composites Jason Schiers.

Taková odolnost jde ruku v ruce s vyšší cenou – každý ráfek vyjde na více než tisíc amerických dolarů. „Ano, cena je vysoká, ale používáme nejdražší pryskyřičný systém na světě. Naše pryskyřice je tak pevná, že zastaví vystřelenou kulku! A výroba ráfku je díky tomu neuvěřitelně náročná,“ vysvětlil Schiers. Dlouho také trvalo, než se podařilo vyladit všechny výrobní postupy. „Bylo těžké zpracovat ráfek tak, aby i dobře vypadal. Naše pryskyřice navzdory výborným strukturálním vlastnostem nevypadala na povrchu ráfku nikterak vábně. Trvalo nám dva roky, než jsme tento nedostatek vyřešili,“ doplnil Schiers. Získané zkušenosti se pak ale vývojářům z ENVE hodily i dále, takže některé technologie a způsoby zpracování firma používá i u ráfků XC a AM.

Karbonový ráfek ENVE DH má hloubku 31 milimetrů, široký je 21 milimetrů mezi patkami a 30 milimetrů celkově. Má specifickou vnitřní strukturu, která zlepšuje jízdní vlastnosti a pevnost ráfku, aniž by přidávala na jeho hmotnosti. Dostupný je jen v průměru 26 palců a s počtem 32 děr. Co však překvapí je nízká hmotnost: karbonový ENVE DH váží 475 gramů, což v porovnání s běžnými hliníkovými ráfky, které váží 580 – 660 gramů, znamená značnou hmotnostní úsporu. Prozatím budou ráfky ENVE DH dostupné jen pro dušové systémy, ale pracuje se na pásce pro konverzi na bezdušové pláště. Podle informací dovozce bude ráfek ENVE DH stát 22 490,- Kč.

Více informací o ENVE naleznete na www.futurecycling.cz

Foto: ENVE